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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

汽車電子常用EMC保護(hù)方案集

leiditech開發(fā)了廣泛的汽車電子系統(tǒng)的保護(hù)解決方案。一個(gè)典型的汽車應(yīng)用有幾個(gè)電路和接口，易受ESD，EFT和其他拋負(fù)載的影響。典型應(yīng)用包括信息娛...

2020-03-14 標(biāo)簽：汽車電子 emc ADAS系統(tǒng) 1.5k 0

汽車電子的靜電浪涌設(shè)計(jì)及測(cè)試（圖文）

我國(guó)對(duì)汽車EMC的要求越來越規(guī)范和嚴(yán)格，各大車廠和檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車產(chǎn)品的EMC也理解越來越多，目前的汽車電子產(chǎn)品層出不窮，功能很容易實(shí)現(xiàn)，但是EMC問題經(jīng)...

2020-03-14 標(biāo)簽：汽車電子靜電防護(hù)浪涌電流 4.4k 0

汽車電子EBM/BCM產(chǎn)品拋負(fù)載7637-2 P5A測(cè)試案例

1、測(cè)試要求汽車電子對(duì)EMC抗擾的測(cè)試要求越來越嚴(yán)格，特別是對(duì)電源線的測(cè)試。 ISO7637是乘用車汽車電子12V 或24V 電氣系統(tǒng)的電瞬態(tài)電磁兼容...

2020-03-15 標(biāo)簽：汽車電子 BCM 拋負(fù)載 3.9k 0

電子測(cè)試設(shè)備已經(jīng)成為了汽車工程師必不可少的工具

現(xiàn)代汽車行業(yè)中電子部分所占比重越來越高，眾多車輛控制、行車安全、通信互聯(lián)及舒適性裝備都離不開功能強(qiáng)大的汽車電子系統(tǒng)。適合汽車電子行業(yè)應(yīng)用的電子測(cè)試設(shè)備已...

2021-03-18 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 1.1k 0

特斯拉Model Y投產(chǎn)車型照片曬出，車身設(shè)計(jì)發(fā)生改進(jìn)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉公司發(fā)布了首張Model Y投產(chǎn)車型的官方圖片以及生產(chǎn)線圖片，暗示該公司先前討論的車身制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破。

2020-02-05 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉 3.3k 0

2019年汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入80846.7億元，同比下降1.8%

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局日前公布了2019年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)相關(guān)信息，數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額61995.5億元，比去年下降3.3%。

2020-02-05 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù) 7.2k 0

雷克薩斯GS車型即將退出歷史舞臺(tái)，9月份正式停產(chǎn)

近日，據(jù)日媒援引雷克薩斯經(jīng)銷商透露，雷克薩斯旗下中大型轎車——GS將于2020年9月正式停產(chǎn)，不過目前官方還沒有發(fā)布任何關(guān)于停產(chǎn)雷克薩斯GS車型的消息。

2020-02-05 標(biāo)簽：汽車電子 3.5k 0

汽車電子拋負(fù)載保護(hù)電路圖

為何汽車電子系統(tǒng)要做Load Dump保護(hù)設(shè)計(jì)?突波」是指電壓在短時(shí)間內(nèi)突然發(fā)生不正常陡升或陡降之現(xiàn)象，在復(fù)雜的車上環(huán)境中經(jīng)常發(fā)生。當(dāng)消耗較大電力的電器...

2020-03-13 標(biāo)簽：電容器保護(hù)電路汽車電子 2.1k 0

新冠病毒肺炎的疫情中如何使用無(wú)人駕駛技術(shù)

還有一些無(wú)人駕駛的機(jī)器人正活躍在醫(yī)院、車站、機(jī)場(chǎng)等公共場(chǎng)所，從事消毒、測(cè)溫、巡邏等相關(guān)工作。

2020-02-05 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)人駕駛 1.7k 0

PSA將和Saft合建汽車動(dòng)力電池工廠，預(yù)計(jì)2023年開始生產(chǎn)

日前據(jù)外媒報(bào)道，PSA集團(tuán)將與法國(guó)電池制造商Saft(帥福得)公司聯(lián)合建立兩個(gè)汽車動(dòng)力電池工廠。這將是繼去年12月與FCA集團(tuán)合并后，PSA實(shí)施的又一重...

2020-02-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車電子 3.8k 0

三菱歐藍(lán)德渲染圖曝光，高度還原三菱e-Yi概念車設(shè)計(jì)

提及歐藍(lán)德，相比多數(shù)消費(fèi)者都不陌生。作為廣汽三菱旗下的緊湊型SUV，歐藍(lán)德在國(guó)內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)為15.98-22.58萬(wàn)元，憑借著不錯(cuò)的性價(jià)比及產(chǎn)品力，每月為...

2020-02-04 標(biāo)簽：汽車電子三菱 3.1k 0

消息：疑似蜂巢能源科技獲歐洲汽車企業(yè)動(dòng)力電池訂單

2月4日，據(jù)消息報(bào)道，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)蜂巢能源科技有限公司已經(jīng)獲得歐洲某大型汽車集團(tuán)動(dòng)力電池產(chǎn)品的采購(gòu)定點(diǎn)。

2020-02-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車電子能源 3.2k 0

吉利研發(fā)全方位健康汽車，主要面向醫(yī)用防護(hù)用車

2月4日消息，吉利控股集團(tuán)宣布，決定由吉利汽車先期投入3.7億元人民幣，啟動(dòng)具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作。

2020-02-04 標(biāo)簽：汽車電子空調(diào)系統(tǒng) 2.7k 0

RIGOL在汽車電子行業(yè)解決方案

2020-03-13 標(biāo)簽：汽車電子 RIGOL ECU設(shè)計(jì) 899 0

汽車高能量拋負(fù)載保護(hù)的方案（小體積）

相信很多人都被7637-2拋負(fù)載（load dump）的沖擊能量所困擾過，汽車電子EMC測(cè)試中，其余各項(xiàng)測(cè)試都順利通過，唯獨(dú)這個(gè)5A 5B將產(chǎn)品打壞，通...

2020-03-13 標(biāo)簽：汽車電子 emc 負(fù)載保護(hù) 1.8k 0

豐田汽車生產(chǎn)計(jì)劃方案批準(zhǔn)，于2023年前在泰國(guó)啟動(dòng)EV和PHV生產(chǎn)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田汽車計(jì)劃于2023年1月之前在泰國(guó)啟動(dòng)純電動(dòng)汽車（EV）和插電式混合動(dòng)力車（PHV）的生產(chǎn)。

2020-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子豐田 4.6k 0

羅德與施瓦茨衛(wèi)星提供用于汽車整車ADAS測(cè)試的GNSS信號(hào)

全球衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)GNSS（如GPS）對(duì)于車輛定位、導(dǎo)航和道路交通安全至關(guān)重要，特別是交通擁堵時(shí)。全球領(lǐng)先的汽車測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商AVL和全球領(lǐng)先的測(cè)試與測(cè)量...

2020-01-16 標(biāo)簽：汽車電子衛(wèi)星 adas 3.6k 0

歐司朗推出新Oslon Boost HM LED，實(shí)現(xiàn)寬度與手指相仿的小體積頭燈

近日，全球半導(dǎo)體領(lǐng)域的創(chuàng)新推動(dòng)者 ——?dú)W司朗發(fā)布了新款Oslon Boost HM LED，使超薄的車頭燈設(shè)計(jì)成為可能。近年來，隨著汽車照明技術(shù)的發(fā)展，...

2020-01-16 標(biāo)簽：led 半導(dǎo)體汽車電子 3.8k 0

Power Integrations推出汽車級(jí)門極驅(qū)動(dòng)器，采用FluxLink通信技術(shù)

深耕于中高壓逆變器應(yīng)用門極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域的知名公司Power Integrations推出適合額定電壓750V IGBT的汽車級(jí)SID1181KQ SC...

2020-01-16 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器 ic 汽車電子 3.7k 0

NXP推出全新S32G車輛網(wǎng)絡(luò)處理器，可簡(jiǎn)化軟件復(fù)雜性提高安全性

1月14日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日，荷蘭芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）宣布推出全新S32G車輛網(wǎng)絡(luò)處理器。

2020-01-15 標(biāo)簽：處理器 nxp 汽車電子 1.0萬(wàn) 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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