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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子資訊

紅旗最新車(chē)型H5終于要正式推出市場(chǎng)了

這注定是一個(gè)被人寄予厚望的品牌，自身完全不缺少話題和聚焦。從2008年打出復(fù)興旗號(hào)的紅旗品牌，一直在默默研發(fā)，直到2013年才推出了算是紅旗新時(shí)代的首...

2018-05-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 3.8k 0

中國(guó)連接器行業(yè)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)雙增長(zhǎng),2018年中國(guó)連接器市場(chǎng)變化

連接器行業(yè)的毛利率根據(jù)每家企業(yè)的產(chǎn)品差異，水平不同。總體趨勢(shì)是穩(wěn)定向好。同時(shí)中國(guó)連接器行業(yè)近年來(lái)非常重視研究開(kāi)發(fā)新技術(shù)，新產(chǎn)品，新材料，新工藝，加大研發(fā)投入。

2018-05-11 標(biāo)簽：智能手機(jī)汽車(chē)電子連接器 2.2萬(wàn) 0

未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展之路正向網(wǎng)聯(lián)+自動(dòng)靠攏

智能汽車(chē)有兩個(gè)快速發(fā)展的路徑：一個(gè)是以傳統(tǒng)汽車(chē)為主，不斷地自動(dòng)化；另外一個(gè)是移動(dòng)互聯(lián)，不斷地網(wǎng)聯(lián)化。這兩種發(fā)展結(jié)合，被稱(chēng)之為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。

2018-05-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子人工智能智能網(wǎng)聯(lián) 1.5k 0

2018汽車(chē)電子車(chē)牌開(kāi)啟新紀(jì)年國(guó)標(biāo)加碼電子車(chē)牌加速落地

一顆小小的RFID芯片，將為汽車(chē)佩帶上“二代身份證”——電子車(chē)牌，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛身份的精準(zhǔn)識(shí)別、車(chē)輛信息的動(dòng)態(tài)采集和交通信息的海量采集。汽車(chē)電子車(chē)牌離我們的...

2018-05-08 標(biāo)簽：rfid 汽車(chē)電子益萊儲(chǔ) 1.0萬(wàn) 0

Maxim最新高級(jí)電池管理系統(tǒng)：更安全，更智能

電動(dòng)汽車(chē)（EV）、混合動(dòng)力汽車(chē)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)依靠一個(gè)大的鋰離子電池包提供動(dòng)力，電池包內(nèi)組裝了數(shù)百甚至、數(shù)千節(jié)電池。據(jù)業(yè)界專(zhuān)家預(yù)測(cè)，到2025年...

2018-06-12 標(biāo)簽：Maxim 汽車(chē)電子 916 0

遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)

RKE（遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)）一般信息遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)由鑰匙墜發(fā)射器和車(chē)內(nèi)的接收器組成。遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)具有汽車(chē)防盜報(bào)警、車(chē)門(mén)和后備箱鎖閉和解鎖功...

2018-05-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子防盜系統(tǒng) 3.9k 0

為何汽車(chē)以太網(wǎng)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛連接的有效方法

汽車(chē)以太網(wǎng)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛連接的有效方法。它易于理解，價(jià)格合理且經(jīng)受過(guò)時(shí)間的檢驗(yàn)。此外，我們還有一個(gè)提高數(shù)據(jù)傳輸速率的發(fā)展藍(lán)圖，目前這個(gè)速度僅次于光速。

2018-05-07 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車(chē)電子 1.5萬(wàn) 0

北汽大規(guī)模出口新能源汽車(chē) 跟上一帶一路的步伐傳遞環(huán)保理念到國(guó)外

不久之后，穿梭在墨西哥大街小巷的出租車(chē)中將出現(xiàn)國(guó)人熟悉的面孔。從今年6月份起，北汽集團(tuán)新能源汽車(chē)EU300換電車(chē)型將正式出口墨西哥，每月發(fā)車(chē)100輛，...

2018-05-17 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子北汽 2k 0

汽車(chē)供應(yīng)鏈走向開(kāi)放，芯片國(guó)產(chǎn)化提速

在新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛的“指揮棒”下，汽車(chē)智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的趨勢(shì)不斷加劇，汽車(chē)電子躬逢其盛，成為引領(lǐng)全球半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)的絕對(duì)主力，亦成為吸...

2018-05-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子國(guó)產(chǎn)芯片 1.2k 0

Nikola Motor Company的汽車(chē)公司起訴特斯拉，賠償20億美元

特斯拉卡車(chē) 5月2日消息，因認(rèn)為特斯拉Semi電動(dòng)卡車(chē)侵犯了自己的專(zhuān)利，日前，一家名為Nikola Motor Company的汽車(chē)公司起訴特斯拉，賠償...

2018-05-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 2.2k 0

偉世通為吉利提供SmartCore集成座艙域控制器用于吉利的新電動(dòng)車(chē)平臺(tái)

分享到據(jù)外媒報(bào)道，偉世通宣布，該公司將向吉利提供一款基于 SmartCore集成座艙域控制器，用于吉利的新電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。該系統(tǒng)將整合吉利的G...

2018-05-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子集成控制器 2.2k 0

福特推出了一款“FeelTheView”智能車(chē)窗樣機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道，福特推出了一款“ Feel The View ” 智能車(chē)窗樣機(jī)，使盲人或視力受損人群可通過(guò)用手觸摸的方式，感受車(chē)輛周邊的風(fēng)景影像。該項(xiàng)...

2018-05-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子福特 1.7k 0

汽車(chē)無(wú)人駕駛行業(yè)藍(lán)圖及市場(chǎng)分析

本文匯總了車(chē)用芯片、ADAS算法、高精地圖、超聲波雷達(dá)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游支撐公司，從中可以看出汽車(chē)無(wú)人駕駛行業(yè)藍(lán)圖。

2018-05-03 標(biāo)簽：汽車(chē)電子無(wú)人駕駛 1.3萬(wàn) 0

光學(xué)氣體成像對(duì)于汽車(chē)電子行業(yè)有什么作用

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，光學(xué)氣體成像是探測(cè)危險(xiǎn)且昂貴氣體泄漏的成熟技術(shù)。光學(xué)氣體成像技術(shù)已成功應(yīng)用于煉油、化工、石油石化等眾多行業(yè)，有助于提高施工環(huán)境的安全性...

2018-05-02 標(biāo)簽：汽車(chē)電子成像儀 1.9k 0

新能源汽車(chē)入駐北京車(chē)展跨國(guó)車(chē)吹響集結(jié)號(hào)

新能源電動(dòng)車(chē) 自主車(chē)企、跨國(guó)車(chē)企以及造車(chē)新勢(shì)力，三路人馬匯集在北京車(chē)展，推出幾十款新能源汽車(chē)。連此前在中國(guó)電動(dòng)車(chē)布局上慢半拍的跨國(guó)車(chē)企，也吹響了新...

2018-05-17 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 793 0

芯片在汽車(chē)工業(yè)的核心地位

汽車(chē)，作為國(guó)家重要的、大規(guī)模工業(yè)產(chǎn)品，應(yīng)用了集成電路芯片, 比如SOC（System on chip），它由多核CPU和GPU組成，用于數(shù)字化的組合儀表...

2018-06-26 標(biāo)簽：芯片 ASIC 汽車(chē)電子 1.4k 0

談一談汽車(chē)電子系統(tǒng)的發(fā)和MEMS的技術(shù)

在汽車(chē)電子領(lǐng)域，汽車(chē)廠家面臨很多的問(wèn)題，如中國(guó)這樣快速變化的市場(chǎng)需求，用戶對(duì)于車(chē)輛的功能的要求變化很快，而且市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的程度，也對(duì)原有產(chǎn)品生命周期提出...

2018-04-28 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子 MEMS 5.1k 0

大眾正采用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）與觸感技術(shù)，為用戶構(gòu)建虛擬體驗(yàn)

分享到據(jù)外媒報(bào)道，大眾正采用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）與觸感技術(shù)（haptic technology），旨在研發(fā)新的車(chē)輛操控方式。目前有支由6個(gè)人組成的...

2018-05-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 1k 0

華強(qiáng)收購(gòu)策略，助力芯斐電子

公司從 2015 年開(kāi)始，通過(guò)收購(gòu)深圳市湘海電子有限公司、深圳市捷揚(yáng)訊科電子有限公司、深圳市鵬源電子有限公司、深圳淇諾科技有限公司以及增資控股慶瓷（...

2018-04-26 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車(chē)電子 7.1k 0

梳理電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格趨勢(shì)

隨著發(fā)布會(huì)的信息披露，我們可以發(fā)現(xiàn)威馬發(fā)布的就是之前那一款公告的車(chē)型藍(lán)本上進(jìn)行調(diào)整，主賣(mài)車(chē)型為EX5 300。不過(guò)也可能根據(jù)實(shí)際的情況，參數(shù)并不對(duì)，在上...

2018-04-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 1.0萬(wàn) 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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