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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子資訊

均普智能贏得區(qū)域控制器產(chǎn)線(xiàn)訂單

近日，均普智能宣布成功斬獲一項(xiàng)重要的區(qū)域控制器產(chǎn)線(xiàn)訂單，標(biāo)志著該公司在汽車(chē)電子領(lǐng)域取得了新的突破。據(jù)悉，這條產(chǎn)線(xiàn)所生產(chǎn)的區(qū)域控制器將應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力汽車(chē)...

2025-01-23 標(biāo)簽：控制器汽車(chē)電子均普智能 893 0

BMS如何賦能無(wú)繩電動(dòng)工具革新

在當(dāng)今的工具世界里，無(wú)繩電動(dòng)工具正迅速成為主流。

2025-01-23 標(biāo)簽：汽車(chē)電子意法半導(dǎo)體 bms 1.3k 0

CPLD 在汽車(chē)電子中的應(yīng)用

隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)電子系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)電子控制單元（ECU）的性能要求也越來(lái)越高。CPLD作為一種可編程邏輯器件，以其靈活性、低功耗和快...

2025-01-23 標(biāo)簽：cpld 汽車(chē)電子可編程邏輯器件 1.7k 0

實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊RA8900CE符合AEC-Q200車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

隨著新能源汽車(chē)的崛起，汽車(chē)電子產(chǎn)品也隨之迅猛發(fā)展。而汽車(chē)電子產(chǎn)品所處工況非常復(fù)雜，所以對(duì)其所用元器件要求就非常高。除了要求有很高的環(huán)境耐候性，還需要相關(guān)...

2025-01-22 標(biāo)簽：元器件汽車(chē)電子實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊 848 0

二十載勇毅逐光，邁翔科技再啟新程

作為小而美的典型代表，邁翔科技的電感產(chǎn)品有何特點(diǎn)？他們又是如何一步步將定制化電感解決方案特點(diǎn)發(fā)揮到極致的？ 2025 年 1 月 18 日，惠州市邁翔...

2025-01-22 標(biāo)簽：汽車(chē)電子電感 1.3k 0

奔馳CEO：歐盟應(yīng)鼓勵(lì)更多中國(guó)車(chē)企赴歐建廠(chǎng)

據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)援引英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》19日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，德國(guó)梅賽德斯—奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)***康林松在接受該報(bào)采訪(fǎng)時(shí)建議，歐盟應(yīng)鼓勵(lì)更多中國(guó)車(chē)企赴歐建廠(chǎng)，同時(shí)呼...

2025-01-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子 636 0

AT9880U-B北斗多頻導(dǎo)航定位芯片車(chē)規(guī)級(jí) - 支持北斗三號(hào)、北斗二號(hào)全部衛(wèi)星 - 支持B1I+B1C+B2I+B3I+B2a+B2.b同時(shí)接收 - ...

2025-01-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子定位 1.3k 0

汽車(chē)電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車(chē)中的應(yīng)用與展望

在當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)代，汽車(chē)電子技術(shù)已成為推動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新和發(fā)展的核心力量。它廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的各個(gè)領(lǐng)域，從提升車(chē)輛性能和安全性，到改善駕乘體驗(yàn)和實(shí)現(xiàn)智...

2025-01-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 866 0

汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展與變革

汽車(chē)，這個(gè)現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的交通工具，正經(jīng)歷著一場(chǎng)由汽車(chē)電子技術(shù)引領(lǐng)的深刻變革。從最初簡(jiǎn)單的電氣設(shè)備到如今高度智能化、電子化的復(fù)雜系統(tǒng)，汽車(chē)電子技術(shù)的...

2025-01-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 1.5k 0

思瑞浦推出車(chē)規(guī)級(jí)LIN SBC新品TPT1028Q

為了滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的汽車(chē)電子應(yīng)用需求，思瑞浦近日發(fā)布了全新的車(chē)規(guī)級(jí)LIN系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)——TPT1028Q。這款新品不僅符合ISO17987-4、...

2025-01-21 標(biāo)簽：收發(fā)器汽車(chē)電子思瑞浦 1.6k 0

海微總部園區(qū)一期工程順利封頂

近日，2025年1月18日上午，HIWAY Space(海微總部園區(qū))一期工程的封頂儀式圓滿(mǎn)舉行。海微HIWAY員工代表、施工方代表、特邀嘉賓等百余人齊...

2025-01-20 標(biāo)簽：汽車(chē)電子海微科技 1.4k 0

揚(yáng)州航盛入選江蘇省重點(diǎn)領(lǐng)域首版次軟件產(chǎn)品應(yīng)用推廣指導(dǎo)目錄

近日，江蘇省工業(yè)和信息化廳公布了2024年江蘇省重點(diǎn)領(lǐng)域首版次軟件產(chǎn)品應(yīng)用推廣指導(dǎo)目錄，航盛集團(tuán)全資子公司揚(yáng)州航盛科技有限公司憑借“航盛智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)軟件...

2025-01-20 標(biāo)簽：汽車(chē)電子軟件航盛 1.6k 0

共進(jìn)微電子專(zhuān)注于傳感器和汽車(chē)電子芯片封測(cè)！

Gongjin Micro 共進(jìn)微電子上海共進(jìn)微電子技術(shù)有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“共進(jìn)微電子”，是一家專(zhuān)注于智能傳感器及汽車(chē)電子芯片領(lǐng)域的先進(jìn)封裝測(cè)試業(yè)務(wù)的科技...

2025-01-21 標(biāo)簽：傳感器芯片汽車(chē)電子 2.5k 0

2024年華大半導(dǎo)體汽車(chē)電子業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好

為總結(jié)華大半導(dǎo)體2024年度汽車(chē)電子業(yè)務(wù)整體情況，部署2025年重點(diǎn)工作，近日，公司召開(kāi)汽車(chē)電子業(yè)務(wù)戰(zhàn)略研討?hù)吣甓缺碚么髸?huì)。公司副總經(jīng)理?xiàng)铉鱿瘯?huì)議并總結(jié)講話(huà)。

2025-01-17 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子華大半導(dǎo)體 1.3k 0

多應(yīng)用方案，如虎添翼！思瑞浦發(fā)布車(chē)規(guī)級(jí)LIN SBC新產(chǎn)品TPT1028Q

聚焦模擬和數(shù)?；旌掀?chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)的核心，主要通過(guò)CAN和LIN總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)通信與控制。思瑞浦3PEAK（股票代碼：688536）作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先...

2025-01-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 LIN 思瑞浦 1.1k 0

中微愛(ài)芯合肥研發(fā)中心擴(kuò)建工程順利竣工

為落實(shí)公司發(fā)展戰(zhàn)略部署，突出合肥研發(fā)中心的功能定位，充分發(fā)揮其在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)拓上的先鋒作用，公司對(duì)合肥研發(fā)中心進(jìn)行改擴(kuò)建。擴(kuò)建工程歷時(shí)近三個(gè)月，于近...

2025-01-16 標(biāo)簽：集成電路汽車(chē)電子 988 0

恩智浦強(qiáng)化汽車(chē)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)：6.25 億美元收購(gòu)中間件企業(yè) TTTech Auto

恩智浦 NXP 荷蘭當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月 7 日宣布已同 TTTech Auto 達(dá)成最終協(xié)議，計(jì)劃以 6.25 億美元（當(dāng)前約 45.86 億元人民幣）的現(xiàn)金...

2025-01-16 標(biāo)簽：汽車(chē)電子恩智浦工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 1.8k 0

芯原DC8200-FS顯示處理器IP獲ISO 26262 ASIL B認(rèn)證

近日，芯原股份傳來(lái)喜訊，其自主研發(fā)的高性能、低功耗顯示處理器IP——DC8200-FS，已成功通過(guò)國(guó)際公認(rèn)的ISO 26262 ASIL B級(jí)汽車(chē)功能安...

2025-01-14 標(biāo)簽：處理器汽車(chē)電子芯原 1.1k 0

Norflash閃存芯片HT25Q20D廣泛應(yīng)用在汽車(chē)電子領(lǐng)域

全球NOR Flash市場(chǎng)由四家主要制造商主導(dǎo)，除巨頭之外，還有華芯邦等廠(chǎng)商在市場(chǎng)上也占有一席之地，主要為藍(lán)牙、音頻、WIFI等SoC主控芯片生產(chǎn)商供貨...

2025-01-13 標(biāo)簽：汽車(chē)電子閃存芯片汽車(chē)芯片 1.6k 0

同星智能即將亮相第六屆汽車(chē)新供應(yīng)鏈大會(huì)

同星一周展會(huì)TOSUN.EXHIBIT第六屆汽車(chē)新供應(yīng)鏈大會(huì)第六屆汽車(chē)新供應(yīng)鏈大會(huì)將于2025年1月14-15日在上海舉辦，本屆汽車(chē)新供應(yīng)鏈大會(huì)以“共建...

2025-01-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子軟件汽車(chē) 1.4k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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