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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

同星智能榮獲“中國(guó)汽車隱形獨(dú)角獸”稱號(hào)

TOSUNNEWS11月11日，第二屆中國(guó)汽車獨(dú)角獸大會(huì)在安徽省馬鞍山市舉辦。此次大會(huì)以“匯聚耐心資本賦能獨(dú)角獸，搶抓新汽車新布局新機(jī)遇”為主題，吸引了...

2024-11-16 標(biāo)簽：汽車電子汽車 926 0

極海半導(dǎo)體精彩亮相SAECCE 2024

近日，第三十一屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2024）在重慶盛大舉行。極海攜G32A1445/1465系列汽車通用MCU、GALT611...

2024-11-17 標(biāo)簽：mcu 汽車電子汽車芯片 1.6k 0

德州儀器在汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新

作為一家全球性的半導(dǎo)體公司，德州儀器致力于汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新，憑借在汽車電子領(lǐng)域積累的數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)，幫助汽車制造商攻克設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，通過(guò)模擬和嵌入式創(chuàng)新技術(shù)打...

2024-11-17 標(biāo)簽：汽車電子德州儀器電池管理系統(tǒng) 1.8k 0

美芯晟多款車規(guī)產(chǎn)品入選《2024國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片可靠性分級(jí)目錄》

在無(wú)錫太湖國(guó)際博覽中心成功舉辦的第十一屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)（AEIF 2024）暨汽車電子應(yīng)用展上，備受矚目的《2024國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片可靠性分級(jí)目錄》正式發(fā)...

2024-11-15 標(biāo)簽：汽車電子驅(qū)動(dòng)芯片美芯晟 1.9k 0

“亦”真“亦”假？——MXsteerWheel與DYNA4的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

高性能力反饋方向盤MXsteerWheel作為線控轉(zhuǎn)向開發(fā)的新幫手，在北匯信息的展臺(tái)上一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。由于它簡(jiǎn)練出眾的外表與真實(shí)阻尼的手感，吸引參...

2024-11-14 標(biāo)簽：汽車電子線控自動(dòng)駕駛 1.4k 0

是德科技承辦MIPI A-PHY芯片互聯(lián)互通測(cè)試周

近日，由Valens牽頭，是德科技（Keysight Technologies）承辦的為期5天的“汽車Serdes芯片與MIPI A-PHY互聯(lián)互通測(cè)試...

2024-11-13 標(biāo)簽：芯片汽車電子 MIPI 1.4k 0

仁芯科技R-LinC系列車載Serdes芯片通過(guò)AEC-Q100 Grade2認(rèn)證

近日，國(guó)內(nèi)車載Serdes芯片領(lǐng)域的佼佼者仁芯科技，宣布其首款車規(guī)級(jí)16Gbps高性能車載Serdes芯片R-LinC系列產(chǎn)品，已經(jīng)成功通過(guò)了蘇試宜特可...

2024-11-13 標(biāo)簽：芯片汽車電子電器 1.8k 0

愛(ài)普生SG-8200CJ可編程晶振在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用

隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，電子控制系統(tǒng)在車輛中的作用越來(lái)越重要，特別是在自動(dòng)駕駛、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等領(lǐng)域中，穩(wěn)定、...

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直播預(yù)告 | 干簧技術(shù)應(yīng)用：汽車行業(yè)新視角

打開汽車應(yīng)用領(lǐng)域新視角

2024-11-13 標(biāo)簽：汽車電子汽車傳感器干簧傳感器 2.8k 0

曦華科技CVM012x系列車載觸控MCU榮獲ASIL-B功能安全認(rèn)證

曦華科技在車載觸控MCU領(lǐng)域取得了重大突破，其CVM012x系列產(chǎn)品正式獲得國(guó)際公認(rèn)測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS頒發(fā)的功能安全ASIL-B產(chǎn)品認(rèn)證證書。這...

2024-11-12 標(biāo)簽：mcu 汽車電子汽車功能安全 1.5k 0

海康存儲(chǔ)車規(guī)級(jí)eMMC獲汽車電子核心體系雙認(rèn)證

?？荡鎯?chǔ)車規(guī)級(jí)eMMC獲汽車電子核心體系雙認(rèn)證

近日，海康存儲(chǔ)車規(guī)級(jí)eMMC5.1 MLC系列產(chǎn)品成功通過(guò)了AEC-Q100及IATF16949兩大汽車電子行業(yè)核心標(biāo)準(zhǔn)體系的認(rèn)證。這標(biāo)志著?？荡鎯?chǔ)在智...

2024-11-12 標(biāo)簽：汽車電子存儲(chǔ)emmc 1.2k 0

三方戰(zhàn)略合作，加速中國(guó)汽車出海

近日，鈦和集團(tuán)汽車服務(wù)線總經(jīng)理劉馳與俄羅斯認(rèn)證公司Profitest的創(chuàng)始人Aleksandr、總經(jīng)理Ilya，以及亞銳技術(shù)的董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理羅曾苗先生，...

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CAN總線與LIN總線的區(qū)別

隨著汽車電子系統(tǒng)的復(fù)雜性增加，車輛內(nèi)部通信的需求也在不斷增長(zhǎng)。CAN總線和LIN總線作為兩種主要的車載通信協(xié)議，各自扮演著重要的角色。 1. 設(shè)計(jì)原理 ...

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CAN總線通信中的數(shù)據(jù)幀結(jié)構(gòu)解析

CAN總線由Bosch公司在1980年代開發(fā)，旨在為汽車電子系統(tǒng)提供一個(gè)可靠的通信網(wǎng)絡(luò)。隨著技術(shù)的發(fā)展，CAN總線已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)和自動(dòng)化領(lǐng)域。...

2024-11-12 標(biāo)簽：CAN總線汽車電子總線通信 4.8k 0

CAN總線的主要優(yōu)勢(shì)與不足

隨著汽車電子系統(tǒng)的日益復(fù)雜化，對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的需求也在不斷增長(zhǎng)。CAN總線作為一種成熟的通信協(xié)議，已經(jīng)在汽車行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。一、CAN總線的主要優(yōu)...

2024-11-12 標(biāo)簽：CAN總線通信協(xié)議汽車電子 4.8k 0

如何選擇CAN總線控制器

在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和汽車電子領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線因其高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性而成為廣泛使用的通信協(xié)議之一。選...

2024-11-12 標(biāo)簽：控制器 CAN總線汽車電子 1.6k 0

北方藍(lán)科與薩科微合作走深走實(shí) 國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體強(qiáng)“芯”之路前景光明

KinghelmSlkor北方藍(lán)科北方藍(lán)科歡迎您!“北方藍(lán)科的發(fā)展離不開客戶和社會(huì)各界的支持與幫助，向各位表示誠(chéng)摯的感激與謝意。我們知道，客戶對(duì)供應(yīng)商的...

2024-11-11 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體汽車電子 953 0

高精度時(shí)間管理，賦能汽車電子新體驗(yàn)

瑞士微晶Micro Crystal是全球領(lǐng)先的高精度石英晶體和實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊（RTC）制造商，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域，憑借高穩(wěn)定性和低功耗特性，在各...

2024-11-11 標(biāo)簽：汽車電子調(diào)諧 RTC 1k 0

soc在汽車電子中的應(yīng)用前景

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)化媒體（Social Media）已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。在汽車電子領(lǐng)域，社會(huì)化媒體的應(yīng)用也日益廣泛，為汽車行業(yè)帶...

2024-11-10 標(biāo)簽：汽車電子 soc 車載信息 1.7k 0

穩(wěn)先微電子亮相2024電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)

近日，由中國(guó)電子電路行業(yè)協(xié)會(huì)CPCA主辦的2024 電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)暨國(guó)際電子電路（大灣區(qū)）展覽會(huì)在深圳（寶安）國(guó)際會(huì)展中心隆重啟幕，本次大會(huì)...

2024-11-08 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子穩(wěn)先微電子 1.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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CES2017

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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