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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

汽車(chē)電子資訊

峰岹科技獲頒ISO 26262功能安全管理體系認(rèn)證證書(shū)

6月15日，國(guó)際第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV（以下簡(jiǎn)稱“萊茵”）在峰岹科技（深圳）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“峰岹”）總部向峰岹正式頒發(fā)了ISO 262...

2023-06-15 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子峰岹科技 1.4k 0

重磅活動(dòng)| SIA汽車(chē)電子專委會(huì)走進(jìn)整車(chē)廠，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

來(lái)源：中國(guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟編輯：感知芯視界中國(guó)汽車(chē)行業(yè)正加速?gòu)膫鹘y(tǒng)燃油車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型,為相關(guān)零部件創(chuàng)造了市場(chǎng)空間，新時(shí)代的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正朝著電...

2023-06-15 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng) 1.2k 0

2023汽車(chē)電子創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)圓滿落幕：探討汽車(chē)電子的最新進(jìn)展、應(yīng)用趨勢(shì)與挑戰(zhàn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)、周凱揚(yáng)、梁浩斌）2023年6月14日，由電子發(fā)燒友網(wǎng)主辦的“2023汽車(chē)電子創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)”，在深圳益田威斯汀酒店成功舉辦。...

2023-06-14 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 1.6k 0

科達(dá)嘉電子榮獲"2022年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)—優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)"

科達(dá)嘉自主研發(fā)生產(chǎn)的車(chē)規(guī)級(jí)電感已經(jīng)廣泛應(yīng)用在車(chē)載控制器、智能座艙、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、中央控制單元、車(chē)燈驅(qū)動(dòng)模塊、BMS、T-BOX等各類汽車(chē)電子系統(tǒng)中，...

2023-06-14 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)燈 1.4k 0

科達(dá)嘉電子榮獲“2022年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)—優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

2023年6月10日，由深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2023年中國(guó)（深圳）國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨2022年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在深圳隆重舉行。汽...

2023-06-13 標(biāo)簽：汽車(chē)電子科達(dá)嘉電子 1.2k 0

芯馳科技斬獲汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)兩大重磅獎(jiǎng)項(xiàng)

其中，「突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)」主要授予解決行業(yè)中的痛點(diǎn)問(wèn)題，技術(shù)水平達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，取得顯著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的軟硬件產(chǎn)品，而「最具投資價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)」則是由投融資...

2023-06-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子芯馳科技 1.4k 0

中微半導(dǎo)BAT32A系列車(chē)規(guī)芯榮獲“汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

車(chē)規(guī)芯片對(duì)于產(chǎn)品的可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性和長(zhǎng)效性要求較高，中微半導(dǎo)基于在MCU領(lǐng)域22年技術(shù)儲(chǔ)備和平臺(tái)化的資源優(yōu)勢(shì)，建立豐富的車(chē)規(guī)MCU產(chǎn)品矩陣...

2023-06-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子中微半導(dǎo)體車(chē)規(guī)芯片 1.3k 0

Marvell分享“通過(guò)基于以太網(wǎng)的Zonal架構(gòu)推動(dòng)汽車(chē)功能和服務(wù)創(chuàng)新”

AES 2023第四屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)以太網(wǎng)峰會(huì)于2023年6月8日-9日在上海圓滿落幕。本屆峰會(huì)持續(xù)2天，各位專家集中分享汽車(chē)以太網(wǎng)方面的最新技術(shù)及創(chuàng)新實(shí)...

2023-06-12 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車(chē)電子 Marvell 720 0

潤(rùn)芯微科技獲“2022年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)——新銳企業(yè)獎(jiǎng)”

汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)立，是中國(guó)汽車(chē)電子領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)對(duì)我國(guó)汽車(chē)電子領(lǐng)域科技成果的認(rèn)定和推廣應(yīng)用工作，激勵(lì)廣大科技人員的科...

2023-06-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能網(wǎng)聯(lián)潤(rùn)芯微科技 1.3k 0

邁來(lái)芯微電子解決方案如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

為此，我們需要從開(kāi)始階段就投資于EMC評(píng)估/設(shè)計(jì)，不會(huì)低估設(shè)計(jì)的任何階段，也不會(huì)假設(shè)問(wèn)題來(lái)自“供應(yīng)商”。我們認(rèn)為各方必須從一開(kāi)始就密切合作，帶來(lái)最先進(jìn)的...

2023-06-09 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子邁來(lái)芯 1.7k 0

黑莓QNX：車(chē)規(guī)級(jí)操作系統(tǒng)-汽車(chē)電子軟件的基石

汽車(chē)電子內(nèi)部系統(tǒng)類似一堆電腦組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從分散的電子元件到以功能集合的域控制器融合，是汽車(chē)電子發(fā)生的變革。2014年，黑莓QNX從座艙開(kāi)始開(kāi)發(fā)域控制...

2023-06-09 標(biāo)簽：控制器汽車(chē)電子智能汽車(chē) 2k 0

車(chē)載攝像頭專用——拓爾微低功耗超高集成PMIC TMI7205B

采用拓爾微全集成PMIC TMI7205B，客戶無(wú)需再單獨(dú)設(shè)計(jì)電源管理系統(tǒng)，大大簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)工作，助力客戶快速完成產(chǎn)品上市。

2023-06-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子攝像頭 PMIC 1.7k 0

在慕尼黑上海電子展開(kāi)一場(chǎng)汽車(chē)電子派對(duì)

? 這個(gè)夏天? 還有什么比嘉年華更搭？? 2023年7月11日-13日芯師爺攜手慕尼黑上海電子展帶來(lái)汽車(chē)電子嘉年華邀您開(kāi)躁全場(chǎng)！一大波汽車(chē)電子頭號(hào)玩...

2023-06-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子慕尼黑上海電子展 784 0

安富利2023首場(chǎng)汽車(chē)峰會(huì)聚集百家合作伙伴

6月1日， 2023安富利汽車(chē)生態(tài)圈峰會(huì)首場(chǎng)活動(dòng)在九省通衢的武漢成功啟航，聚集上百家合作伙伴，共同解讀領(lǐng)域前沿的技術(shù)與趨勢(shì) ，共話汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇，共享...

2023-06-06 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車(chē)電子安富利 1.6k 0

汽車(chē)級(jí)別的芯片，你知道有多難認(rèn)證么？淺談AEC-Q認(rèn)證

因?yàn)槠?chē)電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的來(lái)襲，全球性的汽車(chē)芯片缺貨，以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)的興起。汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)獲得了前所未有的關(guān)注度。這首先體現(xiàn)在汽車(chē)芯片的應(yīng)用、...

2023-06-05 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子汽車(chē)芯片 1.7k 0

AEC-Q200被動(dòng)元器件需要做哪些可靠性測(cè)試？

被動(dòng)元器件又稱為無(wú)源器件，是指不影響信號(hào)基本特征，僅令訊號(hào)通過(guò)而未加以更改的電路元件。最常見(jiàn)的有電阻、電容、電感、陶振、晶振、變壓器等。被動(dòng)元件，區(qū)別于...

2023-06-02 標(biāo)簽：芯片元器件汽車(chē)電子 2.2k 0

隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子元器件行業(yè)將快速增長(zhǎng)

近幾年來(lái)，為了促進(jìn)中國(guó)電子元器件行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，國(guó)家發(fā)布了很多政策，比如2021年中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)電子元器件行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》加...

2023-06-02 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能汽車(chē)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 637 0

羅森伯格參加中關(guān)村論壇高新科技展覽

2023中關(guān)村論壇5月25日晚在北京開(kāi)幕，論壇年度主題為“開(kāi)放合作、共享未來(lái)”。為全面展示北京國(guó)際科技創(chuàng)新中心建設(shè)成果，順義區(qū)開(kāi)設(shè)了專題展區(qū)，圍繞國(guó)際交...

2023-05-31 標(biāo)簽：汽車(chē)電子連接器中關(guān)村 1.3k 0

聯(lián)合電子電控懸架系統(tǒng)解決方案造就極致的駕乘體驗(yàn)

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革加速及終端客戶對(duì)駕乘體驗(yàn)的要求提升，在創(chuàng)新與個(gè)性化的潮流趨勢(shì)下，能夠提供更優(yōu)質(zhì)且差異化體驗(yàn)的電控懸架系統(tǒng)正在更多的為大眾所關(guān)注。

2023-05-30 標(biāo)簽：傳感器控制器汽車(chē)電子 2.5k 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)受邀出席2023第七屆世界智能大會(huì)

2023年5月18日-21日，第七屆世界智能大會(huì)在天津盛大開(kāi)幕。本屆大會(huì)以“智行天下能動(dòng)未來(lái)”為主題，聚焦智能科技賦能經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，邀請(qǐng)了中外政要、領(lǐng)...

2023-05-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 5G 經(jīng)緯恒潤(rùn) 1.9k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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