V2X到C-V2X，如何賦能C-ITS

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)一直是自動駕駛行業(yè)著重發(fā)展的領(lǐng)域，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，首先要連接車輛內(nèi)部的控制單元，然后再將其他智能終端與車輛相連...

2022-10-21 標(biāo)簽：汽車電子無線通信 2.1k 0

經(jīng)緯恒潤推出新型差速四驅(qū)域控制器

作為本土先進(jìn)的汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商，經(jīng)緯恒潤在汽車動力傳動領(lǐng)域也有著豐富的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。目前，公司已推出了三代差速鎖電子控制單元，均滿足ISO26262...

2022-10-20 標(biāo)簽：汽車電子域控制器經(jīng)緯恒潤 980 0

中興微電子獲得汽車功能安全最高等級認(rèn)證

近日，深圳市中興微電子技術(shù)有限公司(以下簡稱“中興微電子”)獲得了由國際公認(rèn)的測試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS頒發(fā)的ISO 26262:2018汽車功能安全最...

2022-10-20 標(biāo)簽：汽車電子中興通訊中興微電子 1.3k 0

現(xiàn)代汽車電子ECU開發(fā)流程及使用工具介紹

ECU即電子控制單元，從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器，和普通電腦一樣，由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)...

2022-10-19 標(biāo)簽：汽車電子存儲器ecu 9.1k 0

汽車軟件系統(tǒng)剖析及未來展望

隨著車型研發(fā)推進(jìn)，某些電子控制器研發(fā)完成，他們可以取代那些虛擬的電子控制器進(jìn)入測試環(huán)境，但是其他部件仍為虛擬仿真（HiL， Hardware in th...

2022-10-19 標(biāo)簽：控制器汽車電子計(jì)算機(jī) 1.2k 0

汽車電子電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識詳解

現(xiàn)在汽車使用的電子系統(tǒng)越來越多。其原因在于其可靠性高，附加工作流程更快，并能減小組件的尺寸。在車輛中安裝電子系統(tǒng)的最終目的在于使車輛更安全、更可靠、更舒...

2022-10-19 標(biāo)簽：萬用表汽車電子 4.3k 0

博世汽車電子事業(yè)部原來是這樣的？

你眼中的博世汽車電子事業(yè)部是什么樣子的？? 如果他是一個人，你是否也想象過他的樣子呢？ 是一個沉穩(wěn)的研究者還是一個執(zhí)行力超強(qiáng)的實(shí)干家？ 是一個青春熱情的...

2022-10-19 標(biāo)簽：汽車電子博世 3.7k 0

汽車電子電氣架構(gòu)集成化過程中的域控制器

域控制器是汽車電子電氣架構(gòu)集成化過程中的產(chǎn)物。智能化功能的日漸增加使得汽車電子架構(gòu)必將邁向中央集成，特斯拉引領(lǐng)此變革，其它車企正進(jìn)行整車電子架構(gòu)的快速迭...

2022-10-19 標(biāo)簽：控制器汽車電子 5.8k 0

區(qū)分ADAS和自動駕駛概念

高算力芯片是實(shí)現(xiàn)自動駕駛的基礎(chǔ)，但是目前除了特斯拉采用根據(jù)需求匹配自研的方式外，絕大多數(shù)車企都采用第三方的算力芯片，如下圖我們截取了部分達(dá)到L3級別以上...

2022-10-19 標(biāo)簽：汽車電子adas自動駕駛 4.9k 0

構(gòu)建未來汽車應(yīng)用從面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)開始

　　在不久的將來，駕駛員對車輛的期望是什么？自然而然地提供更好的駕駛體驗(yàn)。這可能意味著輔助或自動化技術(shù)接管了一些或大多數(shù)駕駛?cè)蝿?wù)。這可能會為更豐富的信息...

2022-10-19 標(biāo)簽：汽車電子平板電腦ECU 657 0

低損耗、車規(guī)級一體成型電感VSEB-H系列簡介

科達(dá)嘉電子最新研發(fā)推出的VSEB-H系列是專為汽車電子而設(shè)計(jì)的一體成型電感，嚴(yán)格按照APQP開發(fā)程序，同時在IATF16949認(rèn)證的質(zhì)量管理體系下制造，...

2022-10-19 標(biāo)簽：汽車電子電感 1.6k 0

汽車照明系統(tǒng)——飛速普及的LED

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）汽車的照明燈在過去常常選擇鹵素?zé)?，而近幾年來，整車LED的應(yīng)用開始快速增長。傳統(tǒng)鹵素?zé)舻膲勖鼉H500小時左右，而目前主流L...

2022-10-19 標(biāo)簽：led汽車電子照明系統(tǒng) 1.8k 0

?汽車動力總成系統(tǒng)如何提升駕駛體驗(yàn)？牽引逆變器從IGBT向碳化硅轉(zhuǎn)變

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）就像許多手機(jī)用戶會有續(xù)航焦慮癥一樣，在電動汽車像智能手機(jī)一樣普及的今天，許多電動汽車用戶患上了里程焦慮癥，總是希望電動汽車...

2022-10-19 標(biāo)簽：汽車電子逆變器碳化硅 1k 0

智能汽車市場對DRAM和NAND的解決方案

除了算力芯片卡脖子，全球汽車市場對DRAM和NAND解決方案的需求不斷提升。如最近遇到的問題一樣，在汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展中，存儲領(lǐng)域需要用到多少芯片，如果沒...

2022-10-18 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車Nand flash 1.5k 0

SAEE-2023深圳國際汽車電子展覽會

SAEE-2023深圳國際汽車電子展覽會由香港貿(mào)發(fā)展覽集團(tuán)主辦，將于2023年08月28-30日在深圳國際會展中心（寶安新館）隆重舉行。匯聚各類汽車電子...

2022-10-18 標(biāo)簽：汽車電子 4.1k 0

三安光電碳化硅傳獲車規(guī)級質(zhì)量認(rèn)證 通過IATF 16949:2016質(zhì)量管理體系認(rèn)證

三安光電碳化硅傳獲車規(guī)級質(zhì)量認(rèn)證 通過IATF 16949:2016質(zhì)量管理體系認(rèn)證 行業(yè)內(nèi)有標(biāo)準(zhǔn)如果要進(jìn)入一級汽車電子大廠供應(yīng)鏈，必須取得對應(yīng)的認(rèn)證，...

2022-10-17 標(biāo)簽：汽車電子SiCGaN 3k 0

汽車電子的ECU攻擊分析

拆開一個ECU，最直觀來看，一個ECU可以分為兩部分： 芯片/PCB + 接口； 芯片/PCB是被封裝在金屬外殼（電磁干擾）里的部分 接口又可以分為兩種...

2022-10-17 標(biāo)簽：芯片汽車電子ecu 1.7k 0

汽車電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)未來發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)分析

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/程文智）去年以來，國內(nèi)電動汽車迎來了爆發(fā)式的增長，其核心零部件電驅(qū)動系統(tǒng)也受到了業(yè)界的關(guān)注。雖然電驅(qū)動系統(tǒng)的價值量不是電動汽車中最...

2022-10-17 標(biāo)簽：汽車電子驅(qū)動 2.8k 0

汽車電子系統(tǒng)隱藏的安全隱患

　　然而，隨著我們的生活變得更加緊密，黑客和其他安全漏洞的風(fēng)險隨著每個新的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備而增加。雖然我們大多數(shù)人都非常精通為什么我們需要保護(hù)我們最受信任的設(shè)...

2022-10-17 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)adas 1.5k 0

下一代汽車架構(gòu)：域計(jì)算

　　當(dāng)今的汽車內(nèi)部包含如此多的技術(shù)，汽車顯示器現(xiàn)在是一項(xiàng)至關(guān)重要的要求，并受到其在消費(fèi)市場中的廣泛接受程度的影響。用戶希望能夠像在車外一樣使用顯示器，并...

2022-10-13 標(biāo)簽：顯示器汽車電子 882 0