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      標(biāo)簽　>　汽車電子

      汽車電子

      汽車電子

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      汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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      2022-07-26 標(biāo)簽：汽車電子自動駕駛 833 0

      什么在保護(hù)您的電源

      　　沒有經(jīng)驗的電子設(shè)計工程師通常認(rèn)為一個好的電源軌只是“發(fā)生”，而更有經(jīng)驗的人知道，一個堅如磐石、無噪音的電源軌并非易事，但對于穩(wěn)定、一致、故障來說是必...

      2022-07-24 標(biāo)簽：電源汽車電子 580 0

      汽車芯片短缺有所緩解！中國缺芯局面或持續(xù)到2023！

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李彎彎）7月22日消息，韓國現(xiàn)代汽車公司、機器人制造商ABB等表示，半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺的局面已經(jīng)有所緩解。 ? 過去兩年時間，全球...

      2022-07-23 標(biāo)簽：芯片汽車電子 6.1k 0

      簡單聊聊磁棒電感線圈在汽車上的應(yīng)用

      磁棒電感線圈又名R棒電感，不過很多人可能不知道的事情是，它也素有汽車電感之稱。

      2022-07-23 標(biāo)簽：汽車電子電感線圈貼片電感 2.6k 0

      大眾汽車和意法半導(dǎo)體合作研發(fā)下一代汽車芯片

      　　大眾表示，它將通過與意法半導(dǎo)體和臺積電的直接合作，塑造公司的整個半導(dǎo)體供應(yīng)鏈。確保我們汽車所需的芯片已經(jīng)生產(chǎn)出來，并確保我們在未來幾年內(nèi)擁有關(guān)鍵芯片的供應(yīng)。

      2022-07-22 標(biāo)簽：芯片汽車電子 1.6k 0

      Socionext全新車載顯示控制器通過ISO 26262認(rèn)證

      SoC設(shè)計與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.（以下“Socionext”）宣布，成功開發(fā)第四代車載顯示控制器SC1721/SC1722/SC...

      2022-07-20 標(biāo)簽：控制器汽車電子Socionext 1.8k 0

      汽車硬件和軟件的發(fā)展階段

      回顧過去五年，當(dāng)包括所有機械、機電和電子系統(tǒng)在內(nèi)時，汽車一直是量產(chǎn)中最復(fù)雜的產(chǎn)品。在此期間，電子系統(tǒng)已經(jīng)增強和/或取代了機械和機電系統(tǒng)，而且還有更多正在開發(fā)中。

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      思必馳AC2201M語音模組

      AC2201M集語音能力+信源生態(tài)于一體，依托思必馳DUI平臺，其配置了豐富的內(nèi)容資源并不斷擴充AI技能庫，覆蓋影音娛樂、生活服務(wù)、交通出行、教育陪伴、...

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      信號干擾危及汽車?yán)走_(dá)安全

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      2022-07-15 標(biāo)簽：傳感器汽車電子雷達(dá) 2k 0

      6月寧德時代占據(jù)動力電池裝電量半壁江山

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      2022-07-14 標(biāo)簽：鋰電池動力電池汽車電子 1.2k 0

      電子粘接密封膠的使用方法與注意事項

      隨著工業(yè)膠黏劑行業(yè)的不斷進(jìn)步發(fā)展，各領(lǐng)域?qū)﹄娮诱辰幽z、導(dǎo)熱灌封膠等膠黏劑產(chǎn)品的使用也越來越多，其在電子信息領(lǐng)域的應(yīng)用更是頗廣。尤其是這兩年，新能源汽車的...

      2022-07-14 標(biāo)簽：汽車電子電子行業(yè)smt 6.3k 0

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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        駕駛輔助系統(tǒng)
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      • 小鵬汽車
        小鵬汽車
        +關(guān)注
        　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。 　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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