攜手國內(nèi)廠商發(fā)布數(shù)十款汽車芯片，中國電科有怎樣的汽車產(chǎn)業(yè)布局？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）日前，2022中國汽車芯片高峰論壇在中國電科智能科技園舉行。論壇上，中國電科作為承辦單位，聯(lián)合參會企業(yè)發(fā)布了數(shù)十款國產(chǎn)汽車...

2022-11-24 標簽：汽車芯片 3.1k 0

為什么汽車芯片還在缺貨？

這凸顯了半導體芯片使用增長背后的一大推動力：使用軟件實現(xiàn)許多僅靠硬件可能難以（甚至不可能）實現(xiàn)的功能。計算向燃油噴射器供油的最佳速率可能涉及實時求解復雜...

2022-11-22 標簽：傳感器汽車芯片半導體芯片 1k 0

華大半導體旗下華大電子榮獲首批汽車安全芯片信息安全認證證書

2022年11月17日，由中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司（以下簡稱“天津檢驗中心”）聯(lián)合中汽研華誠認證（天津）有限公司（以下簡稱“華誠認證”）舉辦的...

2022-11-21 標簽：安全芯片信息安全汽車芯片 1.6k 0

SGS攜手飛仙智能達成ISO 26262:2018汽車功能安全認證合作

近日，國際公認的測試、檢驗和認證機構(gòu)SGS與深圳市飛仙智能科技有限公司（以下簡稱：飛仙智能）在深圳成功舉辦ISO 26262:2018汽車功能安全認證合...

2022-11-17 標簽：半導體汽車芯片SGS 2.7k 0

芯片短缺沖擊汽車供應鏈將持續(xù)至2030年

近日，寶馬汽車首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示，寶馬已經(jīng)度過了芯片短缺帶來的“大破壞”。 然而，相對寶馬芯片短缺轉(zhuǎn)好境況，豐田則不斷下修年度汽...

2022-11-11 標簽：汽車芯片 1k 0

為什么要達到汽車功能安全ASIL D等級？

下圖1是廣泛應用于汽車行業(yè)的標準V模型產(chǎn)品開發(fā)流程。所有汽車產(chǎn)品均應參照紫色部分的流程進行開發(fā)。對于安全關鍵型產(chǎn)品，ISO 26262規(guī)定，需要以綠色所...

2022-11-09 標簽：soc汽車芯片asil 3.2k 0

華大半導體與工信部電子五所簽署汽車芯片戰(zhàn)略合作協(xié)議

日前，工信部電子五所與華大半導體簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在汽車芯片自主可控整體解決方案、芯片檢驗檢測、產(chǎn)品可靠性提升等領域進行全方位深度合作。 在中國電...

2022-10-23 標簽：工信部汽車芯片華大半導體 2.3k 0

14家自動駕駛上市企業(yè)，股價平均跌幅超80%，汽車芯片融資卻依舊火熱

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）近年來，自動駕駛走向風口。2020年、2021年，多家自動駕駛技術初創(chuàng)公司開啟收購計劃和IPO計劃，并且謀求上市。就在消費...

2022-10-20 標簽：汽車芯片自動駕駛 2.9k 0

14家自動駕駛上市企業(yè)，股價平均跌幅超80%，汽車芯片融資卻依舊火熱

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）近年來，自動駕駛走向風口。2020年、2021年，多家自動駕駛技術初創(chuàng)公司開啟收購計劃和IPO計劃，并且謀求上市。就在消費...

2022-10-20 標簽：汽車芯片自動駕駛 3.1k 0

四方光電成為捷豹路虎在全球范圍內(nèi)的首選供應商

2022年10月14，捷豹路虎供應商技術支持副總裁王雁鳴先生、高級經(jīng)理陳瑩女士等一行蒞臨四方光電（688665.SH），代表捷豹路虎總部授予四方光電股份...

2022-10-18 標簽：傳感器汽車芯片四方光電 3.8k 0

汽車行業(yè)將步入電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化新時代

隨著汽車產(chǎn)業(yè)朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向不斷演進，“算力”逐漸取代“馬力”，成為汽車廠商新品發(fā)布的主打賣點之一，更受用戶關注。

2022-10-10 標簽：mcu晶圓代工汽車芯片 1.2k 0

汽車廠商自研芯片 英偉達超強汽車芯片來襲

汽車制造商需要進行同樣的計算，而且它的成本越來越高。過去十年，隨著半導體制造技術的進步，開發(fā)新芯片的價格上漲了 10 倍。

2022-09-30 標簽：半導體gpu汽車芯片 1.1k 0

高通正在更深入地涉足汽車市場

今年 4 月，高通以 45 億美元收購了瑞典汽車技術公司Veoneer Inc.，其中包括其自動駕駛軟件業(yè)務 Arriver，從而在汽車芯片方面的努力翻了一番。

2022-09-29 標簽：高通汽車芯片 541 0

豐田本田10月又減產(chǎn)？汽車芯片短缺最新現(xiàn)狀

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）進入2022下半年，半導體的周期似乎已經(jīng)進入衰退期，延續(xù)兩年多的瘋狂漲價、缺貨現(xiàn)象，市場熱度已經(jīng)早已開始降溫。消費類產(chǎn)品持...

2022-09-29 標簽：豐田汽車芯片 2.3k 0

汽車芯片結(jié)構(gòu)性短缺還會持續(xù)多長時間

豐田的日本老鄉(xiāng)本田也跟進了這波減產(chǎn)，上周他們也表示，由于供應鏈和芯片短缺等問題，10月份將其兩家日本工廠的產(chǎn)量縮減最多40%。

2022-09-29 標簽：半導體功率器件汽車芯片 1.3k 0

車規(guī)級MCU漲價、產(chǎn)能吃緊狀況預計延續(xù)

汽車將成為最大的細分市場，其在2022 年占微控制器收入的 32%，預計到2027 年，這個市占率將提升到 37%。而按照Yole統(tǒng)計，排名前 5 位的...

2022-09-28 標簽：mcu汽車芯片 2.6k 0

汽車芯片：聯(lián)發(fā)科追趕高通路阻且長

聯(lián)發(fā)科在車用產(chǎn)品線耕耘至少已經(jīng)有四年左右的時間，并已取得亞洲及歐洲等至少各一家車廠訂單，作為聯(lián)發(fā)科進軍車用市場的灘頭堡。

2022-09-28 標簽：高通聯(lián)發(fā)科asic 2.9k 0

模擬IC市場產(chǎn)品和技術走向

9月22日，由電子發(fā)燒友主辦的2022第四屆中國模擬半導體大會的圓桌論壇上，潤石科技副總經(jīng)理閆廣亮、微源半導體總經(jīng)理戴興科、芯?？萍假Y深市場經(jīng)理袁昆和沃...

2022-09-26 標簽：模擬IC汽車芯片模擬芯片 1.7k 0

模擬大咖對話：消費電子需求萎縮，打入汽車芯片藍海市場中國模擬廠商有底氣嗎？

電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 ? 9月臺媒報道，消費性需求縮減、砍單聲愈發(fā)響亮，甚至一路訂單堅挺的晶圓代工也傳出接單、擴產(chǎn)計劃動搖的傳聞。部分IC設計公司削減了...

2022-09-25 標簽：汽車電子模擬IC汽車芯片 4.4k 0