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汽車軟件技術(shù)

UN R156與GB 44496-2024全面對比解讀

作者|edle13小編|Crystal引言2026年1月1日，GB44496-2024《汽車軟件升級通用技術(shù)要求》對新申報(bào)車型強(qiáng)制實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)在全面對標(biāo)...

2026-01-07 標(biāo)簽：管理系統(tǒng)汽車軟件 611 0

CI/CT自動化測試解決方案

北匯信息可以提供Jenkins、Gitlab Runner CI和自研平臺等的CI/CT整體解決方案，通過CI/CT自動化測試執(zhí)行、測試策略定制、測試任...

2025-11-12 標(biāo)簽：自動化測試汽車軟件 CI/CT 1.5k 0

汽車軟件安全測試中的痛點(diǎn)與Bugspot解決方案

上海磐時(shí)PANSHI“磐時(shí)，做汽車企業(yè)的安全智庫”汽車軟件安全測試中的痛點(diǎn)與Bugspot解決方案日前在汽車行業(yè)，軟件正在重新定義駕駛體驗(yàn)。從自動駕駛到...

2025-09-05 標(biāo)簽：軟件安全測試汽車軟件 818 0

汽車軟件開發(fā)階段安全的意義與原則

上海磐時(shí)PANSHI“磐時(shí)，做汽車企業(yè)的安全智庫”好書分享/《一本書讀懂智能汽車安全》汽車軟件開發(fā)階段安全的意義與原則本文節(jié)選自SASETECH汽車安全...

2025-09-05 標(biāo)簽：軟件開發(fā)汽車安全汽車軟件 1k 0

汽車軟件團(tuán)隊(duì)必看：基于靜態(tài)代碼分析工具Perforce QAC的ISO 26262合規(guī)實(shí)踐

ISO 26262合規(guī)指南，從ASIL分級到工具落地，手把手教你用靜態(tài)代碼分析（Perforce QAC）實(shí)現(xiàn)高效合規(guī)。

2025-08-07 標(biāo)簽：代碼分析 ISO 26262 汽車軟件 1.2k 0

基于Classic AUTOSAR的ECU平臺虛擬化技術(shù)分析

Classic AUTOSAR是經(jīng)過驗(yàn)證并在全球廣泛應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，過去二十年來一直是車載軟件開發(fā)的重要基礎(chǔ)。該標(biāo)準(zhǔn)從針對特定微控制器的標(biāo)準(zhǔn)化嵌入式軟件...

2025-06-19 標(biāo)簽：AUTOSAR ecu 汽車軟件 1k 0

汽車軟件開發(fā)中的ASPICE合規(guī)挑戰(zhàn)與Jama Connect解決方案

ASPICE、ISO 26262這些標(biāo)準(zhǔn)究竟是什么？有何要求和區(qū)別，你真的了解嗎？為何眾多車企信賴需求管理工具Jama Connect，來幫助簡化合...

2024-11-22 標(biāo)簽：ISO26262 軟件開發(fā)工具汽車軟件 1.9k 0

知識分享 | 符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的工具分類與鑒定

工具分類和鑒定對于確保汽車開發(fā)流程的安全和可靠性不可或缺，尤其是在ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)之下。通過系統(tǒng)性地評估工具的影響、確定所需的置信度、并采用穩(wěn)健的...

2024-10-16 標(biāo)簽：ISO ISO26262 汽車軟件 1.9k 0

易特馳全棧中間件助力從概念到量產(chǎn)

如何在這些既要又要的需求中，選擇一個合適的技術(shù)路徑一直是各家車企的的核心能力。完成一個車輛應(yīng)用的開發(fā)就像寫一個手機(jī)應(yīng)用一樣簡單成為了理想中的終極目標(biāo)。

2024-07-16 標(biāo)簽：中間件 SOA 汽車軟件 1.2k 0

汽車軟件開發(fā)深度架構(gòu)思考

可以選擇支持基于任務(wù)分配內(nèi)存區(qū)域的RTOS，進(jìn)一步增強(qiáng)空間分離。每個任務(wù)都可以被授予對特定內(nèi)存區(qū)域的訪問權(quán)限，上下文切換將重新配置MPU/MMU寄存器以...

2024-04-26 標(biāo)簽：cpu RTOS 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) 1.1k 0

汽車軟件帖子

汽車軟件資料下載

《2025年汽車軟件開發(fā)年度報(bào)告》——影響行業(yè)發(fā)展的核心挑戰(zhàn)有哪些？立即下載

類別：電子資料 2025-03-12 標(biāo)簽：汽車電子汽車軟件軟件開發(fā)報(bào)告 829 0

《2024 年汽車軟件開發(fā)現(xiàn)狀》報(bào)告，洞察智能汽車技術(shù)與研發(fā)測試趨勢立即下載

類別：電子資料 2024-04-18 標(biāo)簽：汽車軟件嵌入式軟件開發(fā) 761 0

《2022 年汽車軟件開發(fā)現(xiàn)狀》報(bào)告立即下載

類別：電子資料 2022-11-03 標(biāo)簽：汽車軟件 838 0

汽車軟件資訊

光庭信息拜訪中國駐慕尼黑總領(lǐng)館

近日，光庭信息首席市場與生態(tài)官、德國光庭CEO呂楠拜訪中國駐慕尼黑總領(lǐng)館，中國駐慕尼黑總領(lǐng)館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處負(fù)責(zé)人郭方參贊予以接待。雙方圍繞中國車企出海趨勢、...

2026-03-18 標(biāo)簽：AI 汽車軟件光庭信息 355 0

2026光庭信息新春年會隆重舉行

2月7日，光庭信息“萬馬骉骉光庭熠熠”2026新春年會成功舉辦。通過實(shí)時(shí)互聯(lián)，武漢總部與全球各分子公司共同呈現(xiàn)了一場兼具科技感與文化溫度的團(tuán)圓盛典。A...

2026-02-09 標(biāo)簽：AI 汽車軟件光庭信息 452 0

光庭信息亮相2026日本國際汽車技術(shù)展

1月21日，日本國際汽車技術(shù)展（AUTOMOTIVE WORLD 2026）在東京有明國際展覽中心盛大啟幕。作為亞洲規(guī)模最大、最具影響力的汽車技術(shù)綜合展...

2026-01-22 標(biāo)簽：汽車軟件光庭信息 2.7k 0

光庭信息CES 2026圓滿收官

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，CES 2026在拉斯維加斯圓滿落幕，本屆展會共吸引全球超過4000家企業(yè)參展。光庭信息以“AI賦能軟件定義汽車新時(shí)代”為主題亮...

2026-01-14 標(biāo)簽：AI 汽車軟件光庭信息 869 0

光庭信息與Epic Games在CES 2026發(fā)布3D HMI開發(fā)平臺UEA 2.0

在CES 2026上，光庭信息與戰(zhàn)略合作伙伴 Epic Games 打造的UEA 2.0（UE for Automotive 2.0）正式發(fā)布。UEA ...

2026-01-10 標(biāo)簽：汽車軟件智能座艙光庭信息 1k 0

光庭信息SDV產(chǎn)品矩陣重磅亮相CES 2026

本次CES 2026，光庭信息作為“AI+汽車軟件”行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，帶來了汽車軟件領(lǐng)域的全域全棧產(chǎn)品矩陣，涵蓋整車操作系統(tǒng)A2OS、跨域融合、智能座艙、智...

2026-01-10 標(biāo)簽：AI 汽車軟件光庭信息 1k 0

光庭信息超級軟件工場SDW 2.8版本首次亮相CES 2026

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會（CES 2026）在拉斯維加斯拉開帷幕。作為全球科技趨勢的風(fēng)向標(biāo)，本屆展會聚焦AI技術(shù)從概念到落地的系統(tǒng)...

2026-01-10 標(biāo)簽：AI 汽車軟件光庭信息 972 0

汽車軟件質(zhì)量躍遷的系統(tǒng)性路徑：基于ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的單元測試體系重構(gòu)與中日實(shí)踐深度對比（2026學(xué)術(shù)研究報(bào)告

摘要在汽車銷售增速放緩（2025年中國新能源車銷量820萬輛，滲透率52%）與智能化加速的雙重背景下，質(zhì)量競爭已成為行業(yè)存續(xù)的關(guān)鍵。本研究報(bào)告基于IS...

2026-01-05 標(biāo)簽：ISO 汽車軟件 568 0

HIRAIN OS：化解復(fù)雜集成，驅(qū)動ECU軟件持續(xù)進(jìn)化

HIRAIN OS以“硬件抽象解耦、AI原生工具鏈、車云一體化”三大核心技術(shù)為支柱，致力于構(gòu)建高可靠、高靈活、可持續(xù)演進(jìn)的智能汽車軟件核心，賦能整車企業(yè)...

2026-01-05 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)ecu 汽車軟件 473 0

飛易通藍(lán)牙協(xié)議棧通過ASPICE CL2認(rèn)證

近日，飛易通迎來重要里程碑——公司FeasyBlue藍(lán)牙協(xié)議棧成功通過ASPICE CL2認(rèn)證！中汽研公司兩位領(lǐng)導(dǎo)親臨企業(yè)，為飛易通隆重頒發(fā)認(rèn)證證書，共...

2026-01-04 標(biāo)簽：汽車電子藍(lán)牙汽車軟件 453 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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