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汽車技術(shù)

傳感器發(fā)生故障汽車有哪些癥狀

汽車有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車都會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題。何為車用傳感器？車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，...

2023-07-13 標(biāo)簽：傳感器汽車電子汽車 1.4k 0

LIN總線的物理層

大家好，本文章向大家介紹LIN總線的物理層。 LIN相對(duì)于CAN是一種低成本的通信總線。出于成本原因與CAN相比，LIN通信線路為一根線。另外，LI...

2023-07-13 標(biāo)簽：汽車電子物理層汽車 5.2k 0

4WS系統(tǒng)電控部分的組成

4.1.傳感器傳感器在4WS系統(tǒng)中主要是檢測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)并產(chǎn)生相應(yīng)的電信號(hào)傳輸給ECU，ECU根據(jù)接收到的電信號(hào)進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析和運(yùn)算，產(chǎn)生相應(yīng)的控...

2023-07-13 標(biāo)簽：傳感器汽車電子汽車 1.1k 0

基于汽車電子控制技術(shù)的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析

3.1結(jié)構(gòu)框架在汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中對(duì)于系統(tǒng)整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是關(guān)鍵，從系統(tǒng)整體的角度出發(fā)開展設(shè)計(jì)工作，在統(tǒng)攬全局的基礎(chǔ)上分析系統(tǒng)的局部細(xì)節(jié)，確保汽輪...

2023-07-13 標(biāo)簽：汽車電子系統(tǒng)汽車 1.2k 0

四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理

2.1.4WS 系統(tǒng)的組成隨著二十世紀(jì)末以來在信息技術(shù)、集成電路、微電子領(lǐng)域的技術(shù)突破，以這些技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車電子控制技術(shù)也逐步發(fā)展成熟，4WS系統(tǒng)的...

2023-07-13 標(biāo)簽：汽車電子電子控制汽車 4.8k 0

汽車單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)案例

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2023-07-07 標(biāo)簽：單片機(jī)汽車 864 0

信馳達(dá)科技攜手TI將CC2340推向更廣市場(chǎng)領(lǐng)域

根據(jù)藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（Bluetooth SIG）2023年最新發(fā)布《2023年藍(lán)牙市場(chǎng)最新資訊》，市調(diào)機(jī)構(gòu)ABI Research預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，藍(lán)牙市場(chǎng)在...

2023-06-25 標(biāo)簽：TI 藍(lán)牙低功耗 1k 0

AMEYA360：瑞薩電子車輛控制單元賦能未來出行

在今年的車展上，我們已經(jīng)能看到面向軟件定義汽車的車輛架構(gòu)解決方案展示。隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的程度不斷加持，車輛的功能越來越多，汽車正在朝著軟件定義方向...

2023-06-19 標(biāo)簽：mcu VCU 汽車 1.3k 0

車充市場(chǎng)馬上起量！最新35W升降壓車充整套方案來了！

35W升降壓車充整套方案！

2023-06-17 標(biāo)簽：充電車充汽車 2k 0

汽車電磁兼容設(shè)計(jì)與挑戰(zhàn)

? ? ? ? ? 責(zé)任編輯：彭菁

2023-06-15 標(biāo)簽：電磁兼容設(shè)計(jì)汽車 731 0

“Alexa，啟動(dòng)汽車”：使用樹莓派遠(yuǎn)程預(yù)熱汽車

PiZero運(yùn)行家庭助理，并與ESP32板進(jìn)行無線連接。ESP32板激活硬件組件，這些硬件組件物理性按下汽車鑰匙上的按鈕。'Remote St...

2023-06-12 標(biāo)簽：繼電器樹莓派汽車 876 0

放棄自動(dòng)駕駛，也是一種和解

自動(dòng)駕駛這把火，已經(jīng)燃燒得越來越小了！2023年的自動(dòng)駕駛行業(yè)，正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，這股寒風(fēng)從車企吹到了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，影響著自動(dòng)駕駛這條產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)...

2023-06-12 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車 974 0

霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文將介紹霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，包括其原理、特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)以及在電池管理系統(tǒng)中的具體應(yīng)用場(chǎng)景。

2023-06-09 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)霍爾電流傳感器汽車 2.8k 0

安科瑞AHKC系列霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的需求和產(chǎn)量正在增加，兩種類型的車輛都需要高電流容量的電池來運(yùn)行50kW 或更高功率的電機(jī)，并且這些都使用高壓系統(tǒng)。

2023-06-09 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)電流傳感器霍爾電流傳感器 1.1k 0

霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

安科瑞任心怡技術(shù)支持：安科瑞彭峰摘要：?隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的需求和產(chǎn)量正在增加，兩種類型的車輛都需要高電流容量的電池來運(yùn)行50kW 或更高功...

2023-06-09 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)霍爾電流傳感器汽車 1.2k 0

電子后視鏡成了剛需，十余家上市公司已布局-IOTE物聯(lián)網(wǎng)展

將于7月1日正式實(shí)施的有關(guān)汽車后視鏡的新國(guó)標(biāo)，有一個(gè)非常大的亮點(diǎn)，就是為電子后視鏡制定了詳細(xì)的技術(shù)細(xì)則，使其不但可以安裝，而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡，打開了...

2023-06-09 標(biāo)簽：電子后視鏡汽車 1.5k 0

霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

安科瑞梅岑彬咨詢家：Acrelmaycbn 摘要：隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的需求和產(chǎn)量正在增加，兩種類型的車輛都需要高電流容量的電池來運(yùn)行50k...

2023-06-08 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)霍爾電流傳感器汽車 1.4k 0

“智慧賦能強(qiáng)鏈塑鏈”—— 汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理數(shù)字化應(yīng)用探討

汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，很多汽車企業(yè)因?yàn)楣?yīng)鏈管理不當(dāng)，造成資源浪費(fèi)、成本高、客戶滿意度低等一系列問題；而汽車行業(yè)規(guī)模技術(shù)門檻高、配合協(xié)同復(fù)雜的特性...

2023-06-07 標(biāo)簽：數(shù)字化汽車 1.5k 0

DC-DC汽車燈方案 PWM/線性調(diào)光 AP5103LED降壓恒流芯片應(yīng)用

DC-DC汽車燈方案 PWM/線性調(diào)光 AP5103LED降壓恒流芯片

2023-06-06 標(biāo)簽：芯片 PWM DC-DC 2.9k 1

關(guān)于汽車EMC輻射發(fā)射的思考

? ? 一、Basic knowledge： ? 輻射發(fā)射——簡(jiǎn)稱RE，檢測(cè)的是產(chǎn)品對(duì)外發(fā)出的輻射干擾。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)參考CISPR25，國(guó)標(biāo)參考GBT186...

2023-05-28 標(biāo)簽：emc 輻射發(fā)射汽車 2.6k 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司，緊跟國(guó)際設(shè)計(jì)技術(shù)前沿，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，進(jìn)行半導(dǎo)體芯片及EDA設(shè)計(jì)工具的開發(fā)。公司主要產(chǎn)品為高性能可重構(gòu)系統(tǒng)芯片，產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類通信設(shè)備、終端設(shè)備、工業(yè)控制設(shè)備。
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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對(duì)發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。
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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX

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