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汽車資訊

TE | ERNI MicroBridge 連接器，又一為汽車應(yīng)用量身定制的連接器

伴隨著汽車行業(yè)對(duì)安全性、可靠性要求的不斷升級(jí)，TE Connectivity（以下簡(jiǎn)稱“TE”）也一直在持續(xù)“進(jìn)化”相關(guān)領(lǐng)域的適配產(chǎn)品。

2024-03-15 標(biāo)簽：連接器 TE 汽車 922 0

虹科分享丨汽車技術(shù)的未來：Netropy如何測(cè)試和確保汽車以太網(wǎng)的性能

在汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的今天，汽車以太網(wǎng)的性能和可靠性成為了關(guān)鍵焦點(diǎn)。如何測(cè)試和確保汽車以太網(wǎng)的性能？我們來看看BroadR-Reach技術(shù)如何革新車載網(wǎng)絡(luò)...

2024-01-25 標(biāo)簽：測(cè)試以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò) 1.3k 0

科通技術(shù)成功布局轉(zhuǎn)型獲萬億級(jí)芯片市場(chǎng)紅利

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)于2023年初發(fā)布的供應(yīng)鏈報(bào)告稱，全球?qū)Π雽?dǎo)體的需求將于年底或2024年復(fù)蘇。而科通技術(shù)早于2021年已開始布局芯片市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，在全球...

2024-01-24 標(biāo)簽：芯片 AI 汽車 1.2k 0

芯馳科技榮獲奇瑞汽車「協(xié)同創(chuàng)新特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)」

在奇瑞汽車2024供應(yīng)鏈生態(tài)圈年會(huì)上，芯馳科技榮獲「協(xié)同創(chuàng)新特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)」，芯馳科技董事長(zhǎng)張強(qiáng)受邀出席并代表公司獲頒獎(jiǎng)項(xiàng)。奇瑞在「協(xié)同創(chuàng)新特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)」頒...

2024-01-24 標(biāo)簽：智能化奇瑞汽車汽車 760 0

汽車室內(nèi)開關(guān)測(cè)試儀：原理、應(yīng)用與選擇策略

汽車室內(nèi)開關(guān)測(cè)試儀：原理、應(yīng)用與選擇策略？|深圳市磐石測(cè)控儀器有限公司

2024-01-24 標(biāo)簽：測(cè)試儀電子設(shè)備汽車 1k 0

LN2558汽車燈剎車常亮及爆閃二功能車燈方案

我們先看看汽車燈剎車二功能常亮爆閃方案原理電路以下方案： LN2558 是一款外圍電路簡(jiǎn)單，采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的VFPWM 連續(xù)工作模式，適用于 8-10...

2024-01-24 標(biāo)簽：電容 mode 汽車 1.7k 0

速銳得解碼匹配吉利楓葉80V/60S遠(yuǎn)程控制汽車應(yīng)用B端市場(chǎng)

吉利楓葉80V/60S這兩款車平時(shí)是不多見的，因?yàn)榧麠魅~的定位就的B端市場(chǎng)，包括了公務(wù)用車、共享出行、網(wǎng)約車、大客戶定制，所以，好風(fēng)憑借力，送我上青云...

2024-01-23 標(biāo)簽：CAN 遠(yuǎn)程控制汽車 1.2k 0

這個(gè)產(chǎn)業(yè)巨變？汽車電子巨頭證實(shí)裁員1200人

來源：滿天芯，謝謝編輯：感知芯視界萬仞近日，據(jù)外媒報(bào)道，汽車供應(yīng)商博世表示，該公司計(jì)劃在2026年年底前在軟件和電子部門裁員約1200人。博世的軟...

2024-01-23 標(biāo)簽：汽車電子汽車 649 0

拐點(diǎn)已在眼前,北汽藍(lán)谷積聚向上勢(shì)能

伴隨著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展,各家新能源汽車企業(yè)的表現(xiàn)都備受市場(chǎng)關(guān)注。不管是向新能源轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企,還是勢(shì)頭正旺的新勢(shì)力,大部分品牌都在虧損中力求...

2024-01-22 標(biāo)簽：新能源汽車北汽汽車 729 0

東風(fēng)嵐圖與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，東風(fēng)嵐圖與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將根據(jù)各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗(yàn)。通過合作車型在多領(lǐng)域創(chuàng)新探索，加速智能化技術(shù)大...

2024-01-22 標(biāo)簽：新能源汽車華為智能化 1.3k 0

2017款長(zhǎng)安福特翼虎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮

2017款長(zhǎng)安福特翼虎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮作者：余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2017款長(zhǎng)安福特翼虎車，搭載CAF488WQ9發(fā)...

2024-01-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀汽車 1.7k 0

極狐上量、智選落地,北汽藍(lán)谷虧損仍在卻見未來

新能源汽車行業(yè)洗牌大幕已拉開。從比亞迪、理想，到威馬、愛馳，無論是強(qiáng)勢(shì)車企的爆發(fā)與狂飆，還是弱勢(shì)車企的掙扎與墜落，都能成為業(yè)內(nèi)樂此不疲的談資。人們往往習(xí)...

2024-01-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車華為北汽 864 0

汽車技術(shù)的未來：Netropy如何測(cè)試和確保汽車以太網(wǎng)的性能

2024-01-20 標(biāo)簽：測(cè)試汽車以太網(wǎng)汽車 1.3k 0

2023年汽車觸控顯示驅(qū)動(dòng)集成器(TDDI)出貨量有望達(dá)到5500萬件

隨著汽車中央控制臺(tái)顯示屏（CSDs）尺寸的增大，附加觸控傳感器的成本也隨著顯示屏尺寸的增加而增加。另一方面，隨著良率的提高，集成式觸控屏的成本低于獨(dú)立觸...

2024-01-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 TDDI 集成器 1.9k 0

INTEWORK—PET 汽車軟件持續(xù)集成平臺(tái)

INTEWORK-PET-CI是經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的汽車軟件持續(xù)集成&持續(xù)交付平臺(tái)，在傳統(tǒng)的持續(xù)集成基礎(chǔ)上深化了研運(yùn)一體化（DevOps）的概念，...

2024-01-19 標(biāo)簽：流水線 PET 汽車 1.2k 0

什么是車載信息娛樂系統(tǒng)和集成駕駛艙

什么是車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)?“車載信息娛樂(IVI)”通過向駕駛員和乘客提供信息和娛樂，為駕駛提供便利和舒適。為了理解這個(gè)概念，有必要知道“信息娛...

2024-01-18 標(biāo)簽：車載駕駛艙汽車 2.7k 0

在車圈大玩長(zhǎng)期“價(jià)值”,極狐是懂點(diǎn)“經(jīng)濟(jì)學(xué)”的!

巴菲特曾說:“大部分人終身貧窮,只是因?yàn)樗麄儾辉嘎兏弧！逼鋵?shí),這句話的背后,暗藏著“股神”所倡導(dǎo)的“長(zhǎng)期主義”投資準(zhǔn)則,能聽懂又肯執(zhí)行的,大多都不會(huì)...

2024-01-18 標(biāo)簽：新能源北汽汽車 660 0

總銷增長(zhǎng)超80%,極狐翻倍領(lǐng)跑,北汽藍(lán)谷多點(diǎn)并行重鑄業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)空間

“我們站在新汽車時(shí)代的門口,而高質(zhì)量發(fā)展是唯一的門票”,中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠曾這樣形容如今的新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)格局。而“高質(zhì)量發(fā)展”的底層邏輯,...

2024-01-18 標(biāo)簽：北汽汽車 864 0

“場(chǎng)景化造車”理念驅(qū)動(dòng),北汽藍(lán)谷積聚向好之力

2024年,新能源汽車又將迎來更大發(fā)展機(jī)遇,作為行業(yè)先行者,北汽藍(lán)谷在剛剛過去的2023年已經(jīng)積聚了增長(zhǎng)能量。從全年銷量表現(xiàn)看,旗下高端品牌極狐汽車,充...

2024-01-18 標(biāo)簽：新能源汽車北汽汽車 679 0

透視北汽的“含華量”

在車界流行強(qiáng)強(qiáng)合作的今天,北汽藍(lán)谷與華為開展的智選模式合作的消息,成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。近期,有知情人士爆料出北汽藍(lán)谷與華為智選模式下合作的產(chǎn)品進(jìn)展:這款...

2024-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車華為汽車 666 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對(duì)手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
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wifi6

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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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過零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)?？勺鏖_關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司，緊跟國(guó)際設(shè)計(jì)技術(shù)前沿，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，進(jìn)行半導(dǎo)體芯片及EDA設(shè)計(jì)工具的開發(fā)。公司主要產(chǎn)品為高性能可重構(gòu)系統(tǒng)芯片，產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類通信設(shè)備、終端設(shè)備、工業(yè)控制設(shè)備。
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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對(duì)發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。

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