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      標簽　>　激光雷達

      激光雷達

      激光雷達

      +關(guān)注937人關(guān)注

      激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標，這就屬于三維。

      文章：4137個 瀏覽：196911次 帖子：85個

      激光雷達資訊

      每秒153萬超高點頻禾賽科技AT128激光雷達為前裝量產(chǎn)而生

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      蘋果與寧德時代、比亞迪談判陷入停滯；全球首款激光雷達量產(chǎn)車下線……

      美光計劃斥資70億美元 在日本建廠提高DRAM產(chǎn)量；蘋果與寧德時代、比亞迪談判陷入停滯 松下或成最后贏家；小米斥資15億拿下徐匯商辦地，或為造車做準備

      2021-10-23 標簽：新能源汽車激光雷達 2.5k 0

      中海達激光雷達產(chǎn)品及解決方案亮相

      10月17日，第十一屆中國測繪地理信息技術(shù)裝備博覽會在青島隆重開幕，中海達緊扣“十四五”基礎(chǔ)測繪轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的重要任務(wù)新型基礎(chǔ)測繪、實景三維中國等，攜帶...

      2021-10-20 標簽：監(jiān)測系統(tǒng)激光雷達 4.1k 0

      低揮發(fā)導(dǎo)熱界面材料助力解決激光雷達散熱問題

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      2021-10-18 標簽：散熱輔助系統(tǒng)激光雷達 1.7k 0

      激光雷達市場呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展特征

      激光雷達市場呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展特征？車廠對什么樣的激光雷達供應(yīng)商感興趣？如何在激光雷達市場進行創(chuàng)業(yè)？ 轉(zhuǎn)載聲明 本文轉(zhuǎn)載自至《中國電子報》原創(chuàng)作者李佳師 ...

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      激光雷達創(chuàng)新應(yīng)用助力突破產(chǎn)業(yè)邊界

      在商業(yè)化競爭日益激烈的環(huán)境下，任何提高運營效率的機會對公司來說都是寶貴的。包括對原材料的精準測量和追蹤，因為從規(guī)劃到制造和交付的整個過程都依賴于它。此過...

      2021-10-13 標簽：激光雷達虹科電子LIDAR 2k 0

      小米追加投資加速造車 布局產(chǎn)業(yè)鏈

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      自動駕駛建派之初有兩位兄弟功臣，他們各有擅長，但去世后派內(nèi)分裂成了劍宗（純機器視覺）和氣宗（激光雷達），掌門之位因為兩派持續(xù)的斗爭一直未有繼承，傳說它們...

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      2021-10-07 標簽：激光雷達車載激光雷達 8.4k 0

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      高通物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)套件讓希望采用智能解決方案的企業(yè)和實體受益。獨特的物聯(lián)網(wǎng)即服務(wù)模式旨在免去高額的投資及碎片化工作。

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      iPhone13新包裝已被華強北破解

      近日，有消息稱iPhone 13的外表新包裝已經(jīng)被華強北破解。而根據(jù)蘋果官方的最新消息，蘋果公司此前表示為了環(huán)保今年已經(jīng)決定不再使用塑料膜包覆iPhon...

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      到底哪一種探測手段更加適用于自動駕駛

      # 本期導(dǎo)讀 雷達技術(shù)一直在汽車的感知系統(tǒng)中扮演著不可替代的角色，然而電動汽車領(lǐng)域焦點之一的特斯拉卻打算另辟蹊徑，他會帶來怎樣的新方案？目前主流的感知技...

      2021-09-24 標簽：激光雷達毫米波自動駕駛 3.2k 0

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        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • VCU
        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
      • Model3
        Model3
        +關(guān)注
      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
        +關(guān)注
      • AEB
        AEB
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      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
        駕駛輔助系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • 小鵬汽車
        小鵬汽車
        +關(guān)注
        　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。 　　小鵬汽車認為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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