CES 2020激光雷達(dá)必然走向車規(guī)級(jí) 將會(huì)促進(jìn)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)

在CES 2020期間，激光雷達(dá)鼻祖Velodyne，發(fā)布了一款名為Velabit的激光雷達(dá)，并且公布量產(chǎn)售價(jià)僅為100美元。車用激光雷達(dá)的價(jià)格，在十年...

2020-01-14 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.6k 0

大疆入局，Velodyne降價(jià)，2020年大量車載激光雷達(dá)開(kāi)始供貨！

高級(jí)別自動(dòng)駕駛（L3）的車輛有望于2020年開(kāi)始逐步商用，全球最大的商用車制造商戴姆勒前不久就表示，計(jì)劃在2020年上市的奔馳S級(jí)上搭載DrivePil...

2020-01-14 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛禾賽科技 2.5萬(wàn) 0

激光雷達(dá)市場(chǎng)異常激烈 帶動(dòng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再度暗流涌動(dòng)

新年收假第一天，隨著公司對(duì)外宣布固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1 Simple（Simple Sensor Version）以1898美元正式接受訂購(gòu)...

2020-01-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1k 0

Aeva發(fā)布首款FMCW芯片激光雷達(dá)，助力自動(dòng)駕駛發(fā)展

隨著5G的發(fā)展，自動(dòng)駕駛作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破性方向，將會(huì)迎來(lái)廣闊發(fā)展空間。而激光雷達(dá)，作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最為關(guān)鍵的傳感器，被稱為自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”。

2020-01-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5.3k 0

激光雷達(dá)價(jià)格降低 大疆跨界發(fā)力自動(dòng)駕駛

馬斯克的一句“只有傻瓜才用激光雷達(dá)”完全擋不住科技巨頭跨界“造雷達(dá)”的熱情。2019年底，華為、英特爾相繼宣布開(kāi)始研發(fā)激光雷達(dá)，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。而CES ...

2020-01-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛大疆 1.2k 0

大疆展示兩項(xiàng)激光雷達(dá)最新技術(shù) 將使自動(dòng)駕駛或路徑探測(cè)的成本更低

提起大疆，相信不少人首先想到的就是無(wú)人機(jī)。如果你認(rèn)為大疆只會(huì)造無(wú)人機(jī)，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

2020-01-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá)大疆 2.9k 0

大疆推出兩款用于L3 / L4自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)產(chǎn)品

1 月 7 日訊，2020 年 1 月 7 日 -10 日，素以“科技屆春晚”著稱的 CES 2020（國(guó)際消費(fèi)電子展）將在美國(guó)拉斯維加斯舉行。根據(jù) C...

2020-01-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.5k 0

博世自動(dòng)駕駛車用級(jí)激光雷達(dá)系統(tǒng)準(zhǔn)備量產(chǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，好事成三，而自動(dòng)駕駛也不例外。在安全的自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)之前，除了攝像頭和雷達(dá)，仍需要第三種技術(shù) – 傳感器。因此，博世正在準(zhǔn)備量產(chǎn)首個(gè)車用級(jí)...

2020-01-03 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛博世 5.3k 0

TriEye與保時(shí)捷合作 將紅外傳感器應(yīng)用于ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

短波紅外成像傳感器（SWIR）對(duì)于在自動(dòng)駕駛汽車上工作的汽車制造商來(lái)說(shuō)可能具有極大的價(jià)值。與激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器不同，激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器容易受到某些形...

2020-01-03 標(biāo)簽：紅外傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6.9k 0

激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛技術(shù)中的發(fā)展情況分析

激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)中最受爭(zhēng)議的話題之一。我們已知道特斯拉一直對(duì)此不以為然，馬斯克甚至將激光雷達(dá)路線稱為“fool’s errand”，并說(shuō)任何依...

2019-12-30 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛技術(shù) 5.1k 0

先鋒和PSSI共同研發(fā)基于MEMS微鏡的3D激光雷達(dá)，將于明年上半年推出

12月24日，日本先鋒（Pioneer）和其旗下子公司PSSI聯(lián)合開(kāi)發(fā)了一款可量產(chǎn)的3D激光雷達(dá)（LiDAR），該傳感器體積更小、測(cè)量距離更遠(yuǎn)，具備更優(yōu)...

2019-12-29 標(biāo)簽：mems激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.7k 0

激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛上目前依然不可替代 如何落地成競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)

電動(dòng)化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化是汽車行業(yè)未來(lái)的技術(shù)進(jìn)化趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛將重新定義汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)則。華為、英特爾等科技巨頭紛紛進(jìn)軍自動(dòng)駕駛的必備且昂貴的激光雷達(dá)領(lǐng)域。

2019-12-27 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.7k 0

特斯拉神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)很多，可探測(cè)識(shí)別更多物體

特斯拉車主兼發(fā)燒友史蒂夫·哈梅爾(Steve Hamel)在收到最新2019.40.50軟件更新后，記錄了Model 3新增的部分功能，并分享了多張照片。

2019-12-25 標(biāo)簽：特斯拉激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.7k 0

現(xiàn)代摩比斯將在CES上公布未來(lái)移動(dòng)出行概念汽車

現(xiàn)代摩比斯日前表示，將參加明年1月7日起在美國(guó)拉斯維加斯會(huì)議中心舉行的為期四天的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES），并在展會(huì)上公布未來(lái)移動(dòng)出行概念汽車“M.Vis...

2019-12-23 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.6k 0

Draper基于全數(shù)字MEMS光開(kāi)關(guān)的芯片級(jí)激光雷達(dá)方案

盡管自動(dòng)駕駛業(yè)界對(duì)激光雷達(dá)仍然存在不同的聲音，但由于其創(chuàng)建周圍環(huán)境高清3D點(diǎn)云圖的能力，通常被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛汽車的核心使能傳感技術(shù)之一。激光雷達(dá)通過(guò)測(cè)量...

2019-12-22 標(biāo)簽：mems激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2k 0

Ouster 激光雷達(dá)宣布開(kāi)拓中國(guó)業(yè)務(wù)

Ouster近日宣布在上海和香港設(shè)立新辦事處，以此將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展至中國(guó)市場(chǎng)。

2019-12-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車Ouster 5.2k 0

ams五大DEMO重磅亮相ELEXCON，用傳感開(kāi)啟智能未來(lái)新篇章

ams受邀與生態(tài)合作伙伴廣州立功科技于ELEXCON 2019聯(lián)合展示多款基于ToF、光譜傳感器的智能傳感應(yīng)用DEMO，并于第二十八屆“微言大義”之激光...

2019-12-20 標(biāo)簽：ELEXCON激光雷達(dá)AMS 2.1k 0

Yandex計(jì)劃自己研發(fā)自動(dòng)駕駛傳感器

Yandex表示，公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了兩個(gè)獨(dú)立的激光雷達(dá)傳感器。汽車能夠借此感知周圍200米以內(nèi)的物體。除此以外，這家俄羅斯公司還將在2020年6月底美國(guó)底特...

2020-01-25 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.7k 0

采埃孚與Oxboticaz合作研究自動(dòng)駕駛技術(shù)

采埃孚將和Oxbotica結(jié)合各自的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的深入研究，新的集成系統(tǒng)可進(jìn)行工業(yè)化并部署在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中。

2019-12-17 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.7k 0