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標簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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Waymo宣布獨立銷售激光雷達傳感器 推動無人駕駛汽車以外應用的增長
激光雷達是一種激光傳感器,大多數(shù)科技公司和汽車公司都將其視為自動駕駛汽車的重要組成部分。這些傳感器安裝在自動駕駛汽車的頂部,以及側面和格柵上,它們在格柵...
在向來理性的工業(yè)領域,如此豪言壯語,這家公司有何底氣?
其組合特性有:基于TOF脈沖測量技術,能抗強光干擾;采用一體旋轉設計,平面誤差正負0.08°,砝石的LCPA算法包括煙霧過濾、顆粒過濾、均值濾波、中值濾...
楷登電子宣布推出Cadence? Tensilica? ConnX B20 DSP IP
與目前流行的ConnX BBE32EP DSP相比,ConnX B20 DSP可選本機32位支持選項和更高的時鐘頻率,可提高大部分雷達/激光雷達處理鏈1...
無人機載激光雷達挑戰(zhàn)藏區(qū)高海拔地區(qū)
高海拔地區(qū)一直是無人機作業(yè)的難點,此次無人機+激光雷達在藏區(qū)的高海拔作業(yè),無疑更是一次巨大的挑戰(zhàn)。
在2018年的全球地雷監(jiān)測報告顯示,去年全球共有7239人因其觸雷死亡,其中4523人是因誤踩地區(qū)沖突遺留下來的地雷而殞命?;跓o人機的地雷探測方法利用...
“這方面的先前工作通常只看靜止圖像,并沒有真正關注人們如何在三個方向上移動,“密歇根大學機械工程助理教授 Ram Vasudevan說,“但如果這些車輛...
豐田自動駕駛的第一個里程碑將出現(xiàn)在2020年。屆時,豐田計劃推出能夠在公路上自動駕駛的汽車,也將推出超級計算機。 有人把豐田的自動駕駛計劃稱為登月計劃:...
全球唯一量產車規(guī)級激光雷達核心人物加盟RoboSense
2019年1月23日,RoboSense(速騰聚創(chuàng))官方宣布:全球唯一量產車規(guī)級激光雷達項目核心人物LeiLei Shinohara博士正式加盟Robo...
目前,汽車中應用的雷達模組是相對比較笨拙的系統(tǒng),包含了多個基于不同工藝的芯片。因此,為了追求更小的尺寸和更低的成本,Infineon(英飛凌)、NXP(...
LiDAR系統(tǒng)所面臨的五大挑戰(zhàn)及如何應對
本文探討了當今LiDAR系統(tǒng)所面臨的五大挑戰(zhàn)以及如何應對這些挑戰(zhàn)。一旦消除這些障礙,LiDAR將發(fā)揮廣泛的應用潛力。
哈曼將利用Innoviz的激光雷達產品進一步鞏固技術領先供應商的地位
哈曼國際網絡汽車總裁Mike Peters表示:“哈曼與Innoviz建立合作伙伴關系,表明該公司目前在提供高質量感知解決方案方面具領先地位,并且表明了...
激光雷達,是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。其工作原理是向目標發(fā)射探測信號(激光束),然后將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)...
據(jù)麥姆斯咨詢報道,高性能Flash激光雷達公司Sense Photonics和全球半導體行業(yè)巨頭英飛凌(Infineon)宣布合作,為自動駕駛汽車、工業(yè)...
北醒一直堅持走固態(tài)激光雷達路線,證明了北醒固態(tài)激光雷達的性能,以及在大規(guī)模生產中的優(yōu)勢。
RoboSense攜MEMS固態(tài)激光雷達M1亮相CES
2019年1月4日,CES 2019創(chuàng)新獎得主自動駕駛激光雷達感知系統(tǒng)提供商 RoboSense 宣布將在 CES 2019上公開演示全面升級后的 ME...
MEMS掃描芯片的研發(fā)進展以及對MEMS激光雷達技術和未來的深刻理解
MEMS激光雷達具有角分辨率與幀率方面的優(yōu)勢,可提供自駕車較遠的物體/行人辨識距離。那么,Opus為MEMS激光雷達開發(fā)了哪些MEMS掃描芯片呢?Opu...
知微傳感攜自主研發(fā)的高精度的3D深度相機亮相2019 CES
知微傳感自主研發(fā)了高精度的3D深度相機——Argus系列以及面向MEMS固態(tài)激光雷達的掃描模組,此次將在展會上逐一呈現(xiàn)。
Bridger Photonics專注于提供FMCW激光雷達(LiDAR)解決方案,以為工業(yè)傳感應用提高效率、實現(xiàn)新功能。
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