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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

全球激光雷達(dá)上市公司有哪些

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2017-12-14 標(biāo)簽:雷達(dá)激光雷達(dá) 6.9萬(wàn) 0

激光雷達(dá)與相機(jī)的融合 分辨率達(dá)300線以上

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2017-12-13 標(biāo)簽:智能駕駛激光雷達(dá) 6.6k 0

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軍用激光雷達(dá)特點(diǎn)、分類及其發(fā)展簡(jiǎn)述

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2017-12-11 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1.0萬(wàn) 0

行走在地震區(qū)的救援機(jī)器人

在地震災(zāi)情來(lái)臨之時(shí),黃金時(shí)間內(nèi)的救援尤為重要。地震發(fā)生后的廢墟結(jié)構(gòu)極不穩(wěn)定,外加余震、碎石坍塌等危險(xiǎn)狀況,同時(shí)救援人員也會(huì)面臨一定的危險(xiǎn),特別是涉核、涉...

2018-06-18 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 2k 0

激光雷達(dá)激烈戰(zhàn),Velodyne推新款128線激光雷達(dá)傳感器

激光雷達(dá)傳感器在精度、分辨率、靈敏度、動(dòng)態(tài)范圍、傳感器視角、主動(dòng)探測(cè)、低誤報(bào)率、溫度適應(yīng)性、黑暗和不良天氣適應(yīng)性、信號(hào)處理能力等指標(biāo)方面表現(xiàn)優(yōu)秀。僅靠單...

2017-12-06 標(biāo)簽:激光雷達(dá)velodyne 3.7k 0

自動(dòng)駕駛攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)誰(shuí)才是未來(lái)的主流傳感系統(tǒng)

要想在2021/2022的年度車型上實(shí)現(xiàn)SAE L4/L5的全自動(dòng)駕駛功能,就需要應(yīng)用多種傳感器冗余系統(tǒng)。當(dāng)今的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用了各種各樣數(shù)量和設(shè)計(jì)的...

2017-12-06 標(biāo)簽:雷達(dá)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 7.6k 0

激光雷達(dá)助力無(wú)人駕駛駛出第一步

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正是考慮到視覺(jué)是自動(dòng)駕駛汽車中唯一不可或缺的傳感器技術(shù),又基于Mobileye在自動(dòng)駕駛汽車視覺(jué)中占據(jù)的領(lǐng)先地位,英特爾硬氣地促成了這門親事。英特爾表示...

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VLS-128(128線激光雷達(dá)):為更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛而生

基于可大規(guī)模量產(chǎn)的半導(dǎo)體技術(shù),VLS-128能在Velodyne的Megafactory中使用專有的激光對(duì)準(zhǔn)和制造系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)組裝,解決產(chǎn)能不足的問(wèn)題。這...

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【上周回顧】蘋果首次披露無(wú)人車研究成果:新激光雷達(dá)識(shí)別軟件;芯片并購(gòu)大戰(zhàn)持續(xù)火熱……

本周一,路透社援引消息人士的話稱,芯片制造商Marvell Technology已同意以約60億美元收購(gòu)其對(duì)手Cavium Inc。這是本月以來(lái),繼續(xù)博...

2017-11-27 標(biāo)簽:高通三星電子蘋果 7.3k 0

啟用無(wú)人機(jī)和3D可視激光雷達(dá)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀,助力長(zhǎng)沙岳麓區(qū)街道藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

近日,在長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)學(xué)士街道轄區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)附近的聯(lián)豐苑4棟樓頂,4臺(tái)無(wú)人機(jī)在藍(lán)天白云下“巡邏”,一臺(tái)3D可視激光雷達(dá)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀在樓頂認(rèn)真地分析著數(shù)據(jù)...

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蘋果透露自動(dòng)駕駛新進(jìn)展,激光雷達(dá)精準(zhǔn)識(shí)別路人

蘋果首席執(zhí)行官庫(kù)克將自動(dòng)駕駛技術(shù)稱之為“人工智能項(xiàng)目之母”,不過(guò)在蘋果的自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)方面,該公司很少對(duì)外披露信息。據(jù)報(bào)道,或許是意識(shí)到了保密制度帶來(lái)的負(fù)...

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全球首輛無(wú)人駕駛電動(dòng)公交可自由切換雙模式,已完成測(cè)試

如今的中國(guó)不僅在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上大踏步前進(jìn),在自動(dòng)駕駛汽車等新科技領(lǐng)域的發(fā)展也十分迅速。近日,中國(guó)國(guó)產(chǎn)的全球第一輛自動(dòng)駕駛純電動(dòng)城市公交車“天翼”已經(jīng)成功...

2017-11-08 標(biāo)簽:人工智能激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 1k 0

2017年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)前景及融資情況

從2011年2016年3月,全球激光雷達(dá)領(lǐng)域的融資總額超過(guò)30億元人民幣。盡管數(shù)量不多,但資本對(duì)這個(gè)玩家不過(guò)40個(gè),絕大多數(shù)公司在50人內(nèi)的行業(yè)熱情持續(xù)升溫。

2017-11-06 標(biāo)簽:汽車電子激光雷達(dá)無(wú)人汽車 1.8萬(wàn) 0

蘋果強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車,車頂6個(gè)激光雷達(dá)

在全球自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的熱潮帶動(dòng)下,蘋果公司也開(kāi)始積極涉入這一領(lǐng)域。近日,Voyage聯(lián)合創(chuàng)始人發(fā)布的一段視頻展示了蘋果自動(dòng)駕駛測(cè)試車配備的傳感器和自主硬件。

2017-10-24 標(biāo)簽:蘋果激光雷達(dá) 979 0

激光雷達(dá)助力智能駕駛研發(fā),自動(dòng)駕駛普及指日可待

據(jù)Lux Research報(bào)告,到2030年,激光雷達(dá)將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域收獲近億美元的商業(yè)機(jī)會(huì)。并且按照車企從ADAS向全自動(dòng)駕駛過(guò)渡的商用化計(jì)劃,激光雷...

2017-10-17 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.3k 0

Effortless 3D激光雷達(dá)掃描售價(jià)8000美元

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,Effortless 3D的新款E3D MKI正在流行起來(lái),它是一款集成激光雷達(dá)掃描和HDR圖像系統(tǒng)的掃描器。

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激光雷達(dá)成本降低,通用自動(dòng)駕駛邁上新臺(tái)階

Strobe的激光雷達(dá)除了能測(cè)距,還能測(cè)量探測(cè)到的物體的速度,這樣可以為其它傳感器的類似信息提供冗余。雷達(dá)通常也提供距離和速度信息,并且能在極具挑戰(zhàn)性的...

2017-10-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1k 0

滅蚊神器:科技公司即將推出“激光滅蚊機(jī)械人”

長(zhǎng)久以來(lái)滅蚊是一個(gè)令人頭痛的問(wèn)題,通常大多數(shù)人都會(huì)使用蚊香、滅蚊拍或捕蚊器去解決。不過(guò)國(guó)內(nèi)一家科技公司卻想出另一種方法,并為之研發(fā)出一款激光滅蚊機(jī)去殲滅...

2017-05-19 標(biāo)簽:激光激光雷達(dá) 5.5k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    平視顯示器
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
  • 汽車?yán)走_(dá)
    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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