自動(dòng)駕駛車要商業(yè)化擁有廉價(jià)的激光雷達(dá)是關(guān)鍵

昨天谷歌將自動(dòng)駕駛項(xiàng)目從Google X實(shí)驗(yàn)室剝離，成立了子公司W(wǎng)aymo，要走向自動(dòng)駕駛商業(yè)化之路。而對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō)，商業(yè)化中一大門檻就是激光雷達(dá)。目前...

2016-12-15 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.7k 0

未來(lái)三年內(nèi)馬斯克是否會(huì)為拋棄“激光雷達(dá)”而后悔？

馬斯克的想法可以猜到一二?！皵z像頭+毫米波雷達(dá)+超聲波雷達(dá)”因?yàn)閮r(jià)格低廉，可以做到最快速度產(chǎn)品化。

2016-12-15 標(biāo)簽：特斯拉激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1k 0

300萬(wàn)售價(jià)！FF首款量產(chǎn)車定位超豪華旗艦下月發(fā)布！

在過(guò)去幾個(gè)月中，F(xiàn)araday Future（以下簡(jiǎn)稱FF）不斷向外界展示自身作為一家高端電動(dòng)車公司的定位，這從其豪華的高管陣容，前瞻的研發(fā)理念，以及極...

2016-12-13 標(biāo)簽：新能源汽車激光雷達(dá)純電動(dòng)汽車 883 0

如何利用ROS來(lái)設(shè)計(jì)移動(dòng)機(jī)器人

要讓機(jī)器人實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知、機(jī)械臂控制、導(dǎo)航規(guī)劃等一系列功能，就需要操作系統(tǒng)的支持，而ROS就是最重要的軟件平臺(tái)之一，它在科研領(lǐng)域已經(jīng)有廣泛的應(yīng)用。

2016-12-13 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)ros 2.8k 0

還未面世的“相干光雷達(dá)系統(tǒng)”用什么來(lái)替代激光雷達(dá)？

自動(dòng)駕駛汽車如果要準(zhǔn)確、安全的在道路上行駛，它們需要周邊環(huán)境非常詳細(xì)的3D視圖?，F(xiàn)有的深度傳感器解決方案大多依賴激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器，LiDAR...

2016-12-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛相干光雷達(dá)系統(tǒng) 2k 0

明年CES或發(fā)布這樣一款電動(dòng)車：攝像頭取代后視鏡、可伸縮激光雷達(dá)

12月6日，即將在2017年CES國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布量產(chǎn)電動(dòng)汽車的法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱“FF”）公布了新車的首張高清細(xì)節(jié)預(yù)告...

2016-12-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車激光雷達(dá) 541 0

樂視支持的法拉第未來(lái)明年CES將發(fā)首款電動(dòng)車：配可伸縮激光雷達(dá)

12月6日，即將在2017年CES國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布量產(chǎn)電動(dòng)汽車的法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱“FF”）公布了新車的首張高清細(xì)節(jié)預(yù)告...

2016-12-09 標(biāo)簽：新能源汽車激光雷達(dá)純電動(dòng)汽車 1.1k 0

Oryx為無(wú)人駕駛汽車創(chuàng)造更合適的“眼睛”，終結(jié)激光雷達(dá)

對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都非常明顯。在車頂上安裝一個(gè)鐳射器，汽車每秒都可以捕獲到上百萬(wàn)信息點(diǎn)，迅速形成對(duì)周圍環(huán)境的 3D 影像。

2016-12-03 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛汽車Oryx 1.3k 0

繼投資2.5億美元后 英特爾成立新部門專注無(wú)人車

11月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英特爾正在組建一個(gè)專門的事業(yè)部來(lái)從事自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)，它的名字就叫做Automated Driving Grou...

2016-11-30 標(biāo)簽：英特爾激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 609 0

英特爾“入侵”自動(dòng)駕駛領(lǐng)域 終有機(jī)會(huì)大顯身手

據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，英特爾、汽車零配件供應(yīng)商Delphi和以色列科技公司Mobileye宣布，Delphi和Mobileye聯(lián)合開發(fā)的自動(dòng)駕...

2016-11-30 標(biāo)簽：英特爾激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 590 0

Uber收購(gòu)的OTTO無(wú)人駕駛卡車將在美國(guó)俄亥俄州測(cè)試

根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)俄亥俄州州長(zhǎng)John Kasich宣布從今天開始，該州將允許無(wú)人駕駛卡車開始在路上進(jìn)行測(cè)試行駛。Uber最近收購(gòu)了無(wú)人駕駛卡車制造...

2016-11-29 標(biāo)簽：gps激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 867 0

百度王勁：百度掌握自動(dòng)駕駛十項(xiàng)核心技術(shù)

百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁曾表示，百度自動(dòng)駕駛擁有環(huán)境感知、行為預(yù)測(cè)、規(guī)劃控制、操作系統(tǒng)、智能互聯(lián)、車載硬件、人機(jī)交互、高精定位、高精地圖...

2016-11-25 標(biāo)簽：百度人工智能激光雷達(dá) 4.3k 0

無(wú)人駕駛真正上路有三大挑戰(zhàn)

無(wú)人駕駛要真正上路必須過(guò)三大關(guān)：首先無(wú)人駕駛?cè)绾伪热祟愸{駛更安全？第二、成本高是目前量產(chǎn)的短板；第三、無(wú)人駕駛尚需要立法規(guī)范。

2016-11-22 標(biāo)簽：百度激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 1.3k 0

百度無(wú)人車體驗(yàn)如何？

昨天，在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)召開前夕，浙江桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)景區(qū)，百度無(wú)人車掀開了面紗，迎來(lái)了包括我在內(nèi)的首批乘客。我也有幸成為第26名體驗(yàn)百度無(wú)人車的乘客——鑒于這是...

2016-11-17 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛百度無(wú)人車 1.7k 0

揭秘福田為何研發(fā)“無(wú)人駕駛”超級(jí)卡車

在國(guó)外，奔馳與9月發(fā)布“無(wú)人駕駛”技術(shù)的商用車方案；在國(guó)內(nèi)，福田發(fā)布的基于電動(dòng)卡車為載具的“無(wú)人駕駛”方案。在乘用車領(lǐng)域，特斯拉的“無(wú)人駕駛（輔助）”技...

2016-11-16 標(biāo)簽：以太網(wǎng)激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 966 0

大事件：百度無(wú)人駕駛將在烏鎮(zhèn)運(yùn)營(yíng) 5年量產(chǎn)

百度無(wú)人車將在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間（11月16日至18日），在浙江烏鎮(zhèn)亮相。2021年量產(chǎn)后，價(jià)格平均為每公里1.9元，目前出租車平均價(jià)格為每公里3...

2016-11-04 標(biāo)簽：人工智能激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 1.4k 0

看看被特斯拉嫌棄的激光雷達(dá)廠商如何爆發(fā)

馬斯克把“攝像頭+毫米波+超聲波”的傳感方案貫徹到底，自始至終都沒有考慮激光雷達(dá)，但不可否認(rèn)的是，一種被不少人認(rèn)可的主流技術(shù)方案里，激光雷達(dá)與無(wú)人駕駛在...

2016-11-01 標(biāo)簽：特斯拉激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 1.2k 0

激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)哪個(gè)更適合無(wú)人駕駛？

無(wú)人駕駛技術(shù)想要真正上路行駛，最關(guān)鍵的技術(shù)難點(diǎn)就在于汽車如何能對(duì)現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的交通狀況了如指掌，這樣一來(lái)就必須使用雷達(dá)裝置?，F(xiàn)階段主流無(wú)人駕駛研發(fā)技術(shù)中，...

2016-10-27 標(biāo)簽：adas激光雷達(dá)毫米波雷達(dá) 4.0萬(wàn) 0