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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

純電MPV車型理想MEGA會(huì)成為理想汽車的下一個(gè)爆品嗎？

中工汽車網(wǎng)訊，3月1日，理想汽車召開春季發(fā)布會(huì)，一口氣發(fā)布了四款產(chǎn)品。包括預(yù)熱很久的理想汽車首款純電MPV車型——理想MEGA，統(tǒng)一零售價(jià)55.98萬元。

2024-03-04 標(biāo)簽：機(jī)器人電池充電激光雷達(dá) 1.9k 0

極氪智能科技旗下新豪華獵裝轎跑全新極氪001正式發(fā)布

2月27日，極氪智能科技旗下新豪華獵裝轎跑全新極氪001正式發(fā)布，全系4款車型均升級(jí)標(biāo)配RoboSense速騰聚創(chuàng)M平臺(tái)激光雷達(dá)。

2024-03-04 標(biāo)簽：CCD 智能駕駛激光雷達(dá) 3.7k 0

2μm單縱模全固態(tài)脈沖激光技術(shù)研究進(jìn)展綜述

2 μm激光位于人眼安全的波段范圍內(nèi)，它具有出色的大氣透過率和水分子吸收特性，能夠覆蓋CO2等溫室氣體的吸收峰，因此在大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)、光通信、激光雷達(dá)、材...

2024-03-04 標(biāo)簽：振蕩器激光器激光雷達(dá) 3.3k 0

縱慧芯光研發(fā)小發(fā)散角AR-VCSEL有望變革汽車激光雷達(dá)

過去三十年來，垂直腔面發(fā)射激光器（VCSEL）憑借其結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)速度快以及能量轉(zhuǎn)換效率高等特點(diǎn)，已成為高速數(shù)據(jù)通信和傳感應(yīng)用的主要光源。

2024-03-04 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車 4k 0

禾賽科技聯(lián)手長(zhǎng)城汽車，量產(chǎn)搭載激光雷達(dá)新車

在此次戰(zhàn)略合作會(huì)議上，長(zhǎng)城汽車總裁穆峰、首席供應(yīng)鏈官趙國慶與禾賽科技CEO李一帆，就高性能激光雷達(dá)的量產(chǎn)和現(xiàn)有AT128激光雷達(dá)的項(xiàng)目升級(jí)達(dá)成共識(shí)。

2024-02-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)長(zhǎng)城汽車禾賽科技 1.2k 0

禾賽科技與長(zhǎng)城汽車共同推動(dòng)多款A(yù)DAS激光雷達(dá)項(xiàng)目研發(fā)落地

2024 年 2 月，全球激光雷達(dá)技術(shù)的領(lǐng)軍者禾賽科技與百萬量級(jí)的全球化智能汽車品牌長(zhǎng)城汽車在保定舉行了戰(zhàn)略合作會(huì)議，長(zhǎng)城汽車總裁穆峰、長(zhǎng)城汽車首席供應(yīng)...

2024-02-29 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)ADAS系統(tǒng) 976 0

意法半導(dǎo)體新推出了兩款近距離無線點(diǎn)對(duì)點(diǎn)收發(fā)器芯片

意法半導(dǎo)體新推出了兩款近距離無線點(diǎn)對(duì)點(diǎn)收發(fā)器芯片，讓以簡(jiǎn)便好用為賣點(diǎn)的電子配件和數(shù)碼相機(jī)、穿戴設(shè)備、移動(dòng)硬盤、手持游戲機(jī)等個(gè)人電子產(chǎn)品互聯(lián)不再需要線纜和...

2024-02-29 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體 GPIO 激光雷達(dá) 1.4k 0

加速激光雷達(dá)降本的創(chuàng)新技術(shù)：AR-VCSEL

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）VCSEL全稱垂直腔面發(fā)射激光器，與傳統(tǒng)的EEL邊發(fā)射激光器不同的是，VCSEL出光的方向垂直于襯底，且可調(diào)頻率極高，最早...

2024-02-29 標(biāo)簽：VCSEL 激光雷達(dá) 1.0萬 0

意法半導(dǎo)體宣布推出一款3D激光雷達(dá)傳感器新品VL53L9

3D深度傳感器是近幾年興起的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，該行業(yè)的商用成長(zhǎng)歷程讓人興奮而又充滿曲折。

2024-02-28 標(biāo)簽：傳感器意法半導(dǎo)體激光雷達(dá) 2.4k 0

思嵐科技通過2024年第一批上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目認(rèn)定

近日，2024年第一批擬認(rèn)定上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目名單予以公示通過。

2024-02-28 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)無人駕駛 1.2k 0

北醒新一代激光雷達(dá)產(chǎn)品通過多項(xiàng)DO-160G航空機(jī)載設(shè)備環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試

近日，北醒新一代航空器用激光雷達(dá)產(chǎn)品通過多項(xiàng)DO-160G航空機(jī)載設(shè)備環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。

2024-02-28 標(biāo)簽：emc 無人機(jī)激光雷達(dá) 1.4k 0

SolidVue為激光雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)SoC，可評(píng)估周圍物體的形狀和距離

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，韓國目前唯一一家專門從事CMOS激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器芯片開發(fā)的廠商SolidVue近期宣布其兩篇激光雷達(dá)相關(guān)論文被“2024年...

2024-02-28 標(biāo)簽：CMOS 傳感器芯片激光雷達(dá) 2k 0

長(zhǎng)城汽車欲重啟沙龍品牌，首款車型機(jī)甲龍以魏牌轎車身份亮相

沙龍汽車是長(zhǎng)城在2020年末時(shí)提出的智慧電動(dòng)汽車子品牌，主要面向高端純電市場(chǎng)。其初始版機(jī)甲龍配備了4顆激光雷達(dá)以及38個(gè)自動(dòng)化感知元件，及Captain...

2024-02-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車智能駕駛激光雷達(dá) 1.1k 0

守護(hù)橋梁安全，預(yù)警船撞風(fēng)險(xiǎn)——鐳神智能激光雷達(dá)智慧航運(yùn)系統(tǒng)解決方案

2月22日，廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)瀝心沙大橋被船只撞擊，據(jù)央視新聞消息報(bào)道，事故源于船員操作失當(dāng)，導(dǎo)致“良輝688”輪左舷船身觸碰瀝心沙大橋下行通航孔18...

2024-02-25 標(biāo)簽：監(jiān)測(cè)激光雷達(dá)鐳神智能 1.4k 0

速騰聚創(chuàng)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)銷量領(lǐng)跑全球

在深圳市南山區(qū)一處工業(yè)園內(nèi)，記者見到了速騰聚創(chuàng)董事會(huì)主席、首席執(zhí)行官邱純鑫博士。2024年開年，速騰聚創(chuàng)迎來高光時(shí)刻，登陸港交所，是今年港股首個(gè)IPO，...

2024-02-25 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá) 1.2k 0

廣汽埃安昊鉑GT L3版即將上市，自動(dòng)駕駛功能測(cè)試引發(fā)熱議

昊鉑GT已于今年7月3日正式推向市場(chǎng)，共設(shè)有五種配置車型，售價(jià)介于21.99萬至33.99萬元之間。高配車型配備了高清攝像頭、毫米波雷達(dá)以及超聲波雷達(dá)的...

2024-02-23 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)廣汽 1k 0

現(xiàn)代汽車和起亞汽車宣布開發(fā)片上激光雷達(dá)傳感器

2月21日，現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司宣布，他們將與韓國頂尖大學(xué)KAIST（韓國科學(xué)技術(shù)院）合作，在韓國大田KAIST總部建立“現(xiàn)代汽車集團(tuán)-KAIST...

2024-02-23 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)CMOS圖像傳感器 1.8k 0

端到端自動(dòng)駕駛的基石到底是什么？

深度學(xué)習(xí)（DL）與自動(dòng)駕駛（AD）的融合標(biāo)志著該領(lǐng)域的重大飛躍，吸引了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的關(guān)注。配備了攝像頭和激光雷達(dá)的AD系統(tǒng)模擬了類似人類的決策過程。

2024-02-22 標(biāo)簽：攝像頭激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 952 0

重磅！兩大車企巨頭入局激光雷達(dá)

來源：激光雷達(dá)老炮兒，謝謝編輯：感知芯視界 2024年2月21日，現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司宣布，他們將與韓國頂尖大學(xué)KAIST（韓國科學(xué)技術(shù)院）合作...

2024-02-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 669 0

關(guān)于鐳神智能M10系列激光雷達(dá)抗環(huán)境光強(qiáng)度參數(shù)的嚴(yán)正聲明

近日，我公司接到合作客戶反饋，某公司在線上某平臺(tái)銷售單線激光雷達(dá)產(chǎn)品時(shí)，為強(qiáng)調(diào)自產(chǎn)的激光雷達(dá)產(chǎn)品性能參數(shù)，惡意篡改我司激光雷達(dá)M10與M10P的抗環(huán)境光...

2024-02-19 標(biāo)簽：激光雷達(dá)鐳神智能 2.9k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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