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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

日產(chǎn)下一代輔助駕駛技術(shù)GTP亮相

快科技6月14日消息，日產(chǎn)汽車于6月初向媒體展示了正在開發(fā)的下一代輔助駕駛技術(shù)“Ground Truth Perception（GTP）”，同時(shí)宣布計(jì)劃...

2023-06-15 標(biāo)簽：激光雷達(dá)輔助駕駛 LIDAR 1.5k 0

從MEMS技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模化應(yīng)用到標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)，RoboSnse速騰聚創(chuàng)推動激光雷達(dá)行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展

從MEMS技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)?；瘧?yīng)用到標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)，RoboSnse速騰聚創(chuàng)推動激光雷達(dá)行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展

規(guī)模化在汽車產(chǎn)業(yè)中向來是重要議題，對于車載傳感器行業(yè)而言更是如此。RoboSense速騰聚創(chuàng)希望通過經(jīng)驗(yàn)分享，賦能行業(yè)持續(xù)整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，不斷擴(kuò)大激光雷...

2023-06-15 標(biāo)簽：mems 激光雷達(dá)自動駕駛 2k 0

解決不完的Corner Case

毋庸置疑，多傳感器融合的上限確實(shí)比純視覺的上限要高，自動駕駛要求的全場景面對惡劣天氣的足夠魯棒性，例如光照不足時(shí)穩(wěn)定的環(huán)境感知，攝像頭的被動感知特性決...

2023-06-14 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動駕駛 1.7k 0

汽車傳感器和芯片技術(shù)正進(jìn)入快速迭代演進(jìn)和快速降本的新階段

汽車?yán)走_(dá)芯片市場由恩智浦、英飛凌、德州儀器等公司主導(dǎo)；在中國廠商中，加特蘭半導(dǎo)體起步較早，已與20多家汽車主機(jī)廠建立合作伙伴關(guān)系，在70多個(gè)乘用車車型上...

2023-06-14 標(biāo)簽：汽車傳感器激光雷達(dá)雷達(dá)芯片 1.4k 0

蘇州璇光與映訊芯光合作推進(jìn)FMCW激光雷達(dá)芯片化轉(zhuǎn)型

蘇州璇光專注于“車載FMCW激光雷達(dá)及其專用芯片”的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售，為客戶提供完整技術(shù)解決方案，致力于解決無人駕駛領(lǐng)域的重大難題“感知趨勢”，賦予車輛...

2023-06-14 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體激光雷達(dá) 1.5k 0

亞洲光學(xué)：將在菲律賓建廠

亞光表示，2023年世界經(jīng)濟(jì)增長緩慢，會受到戰(zhàn)爭和通貨膨脹等不確定因素的影響，但是隨著5g、ai、lidar激光雷達(dá)等應(yīng)用的活躍發(fā)展和新能源汽車時(shí)代的到...

2023-06-14 標(biāo)簽：新能源汽車算法激光雷達(dá) 2.3k 0

RT FORUM 2023重慶開幕靈途科技站臺門間隙探測解決方案首次亮相

6月11日至13日，RT FORUM 2023第七屆中國智慧軌道交通大會如期在山城重慶開幕，來自軌道交通各個(gè)專業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)齊聚一堂，共同探討軌道交通未來...

2023-06-14 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 1.3k 0

銘賽助力自動駕駛，首條激光雷達(dá)高速線完美交付

光學(xué)收發(fā)模組是激光雷達(dá)的核心部件，它是光機(jī)電系統(tǒng)的精巧之作，集成了近10片精密光學(xué)鏡片。需要微米級組裝精度和微升級膠量控制，也因此成為制約激光雷達(dá)產(chǎn)能的...

2023-06-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 1.6k 0

梅賽德斯-奔馳率先在加州獲得自動駕駛技術(shù)批準(zhǔn)

Drive Pilot類似于通用汽車的Super Cruise、福特的BlueCruise和特斯拉的Autopilot等“解放雙手”高速公路駕駛系統(tǒng)，因...

2023-06-12 標(biāo)簽：奔馳激光雷達(dá)自動駕駛 1.3k 0

禾賽助推中國智能汽車行業(yè)高速發(fā)展

近日，禾賽科技相繼獲得?2023 年值得關(guān)注的中國出海主力、LiDAR AWARDS 領(lǐng)軍企業(yè)、2023 年度智駕供應(yīng)商 Top10 三項(xiàng)行業(yè)大獎。獎項(xiàng)...

2023-06-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能汽車禾賽 1.4k 0

一年融兩輪，這家公司逐鹿泛自動駕駛激光雷達(dá)賽道

2023年，激光雷達(dá)賽道熱鬧非凡。一方面，禾賽科技正式登陸納斯達(dá)克，“國產(chǎn)激光雷達(dá)第一股”誕生；另一方面，越來越多的車企在公開或私下場合都表達(dá)將砍掉激...

2023-06-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 1.3k 0

激光雷達(dá)SPAD芯片廠商阜時(shí)科技榮膺「深圳市潛在科技獨(dú)角獸企業(yè)」

阜時(shí)科技成立于2017年，專注于激光雷達(dá)SPAD芯片設(shè)計(jì)?？偛课挥谥袊钲冢菄腋咝录夹g(shù)企業(yè)、國家標(biāo)準(zhǔn)起草單位、廣東省人機(jī)交互傳感器工程技術(shù)研究中心、...

2023-06-07 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 2.4k 0

INDEMIND：陷入創(chuàng)新焦慮的掃地機(jī)器人，下一步該怎么走？

賣不動的掃地機(jī)器人，需要翻過高價(jià)和智能化兩座大山。

2023-06-07 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)ChatGPT 1.1k 0

國內(nèi)激光雷達(dá)市場現(xiàn)狀如何

激光雷達(dá)企業(yè)的原材料采購成本非常高，內(nèi)部的激光發(fā)射系統(tǒng)、激光接收系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、掃描系統(tǒng)多由高端的元器件組成，成本居高不下。

2023-06-07 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛激光雷達(dá) 1.2k 0

快訊：華南師范大學(xué)研發(fā)運(yùn)動捕捉的差分式柔性應(yīng)變傳感器是德科技為自動駕駛推E8717A激光雷達(dá)目標(biāo)模擬器

傳感新品【華南師范大學(xué)：研發(fā)用于穿戴式運(yùn)動捕捉的差分式柔性應(yīng)變傳感器】運(yùn)動捕捉在醫(yī)療、體育、人機(jī)交互等多個(gè)領(lǐng)域具有重要意義。穿戴式運(yùn)動捕捉設(shè)備能夠很...

2023-06-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛格芯 1.7k 0

Vision Pro每臺23個(gè)傳感器！蘋果首款頭顯帶動這些傳感器迎來新機(jī)遇

或許大家都被蘋果的WWDC23新品發(fā)布會刷屏，除了例行的iOS 17系統(tǒng)和Macbook電腦更新外，最令人期待的“One more thing”當(dāng)屬蘋果...

2023-06-07 標(biāo)簽：傳感器 mems 蘋果 4.4k 0

用于主動單光子成像的協(xié)同光子處理助力激光雷達(dá)

近年來，能夠捕獲單光子的圖像傳感器取得了巨大進(jìn)步。

2023-06-06 標(biāo)簽：圖像傳感器 SNR SPC 2.5k 0

2023年中國激光雷達(dá)行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

激光雷達(dá)是一種通過探測遠(yuǎn)距離目標(biāo)的散射光特性來獲取目標(biāo)相關(guān)信息的光學(xué)遙感技術(shù)。隨著超短脈沖激光技術(shù)、高靈敏度的信號探測和高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用，激...

2023-06-05 標(biāo)簽：成像數(shù)據(jù)采集激光雷達(dá) 2.1k 0

全球8大激光雷達(dá)上市企業(yè)2023年一季度財(cái)報(bào)分析

Ouster未經(jīng)審計(jì)的2023年第一季度財(cái)報(bào)顯示，公司營收1723萬美元，對比2022年同期的855.8萬美元，增長了101.33%，實(shí)現(xiàn)收入翻倍。這其...

2023-06-05 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽科技 1.6k 0

自動駕駛需要多少傳感器？

由于傳感器的成本從 15 美元到 1,000 美元不等，汽車制造商開始質(zhì)疑車輛至少在部分時(shí)間內(nèi)需要多少傳感器才能實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛。

2023-06-04 標(biāo)簽：傳感器 adas 激光雷達(dá) 727 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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