蔚來計劃推出家庭市場品牌樂道，預(yù)計明年將推出第三個品牌

第二品牌樂道的誕生，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在發(fā)布會上表示，該品牌將與蔚來形成協(xié)同效應(yīng)，并保持獨立性。預(yù)計在一年內(nèi)，蔚來將推出第三個品牌。

2024-05-16 標(biāo)簽：蔚來電動化 954 0

豐田將采納比亞迪DMI技術(shù)，棄用自家混合動力

受益于該項技術(shù)，比亞迪成功實現(xiàn)了汽車全電動化轉(zhuǎn)型，并在銷量方面始終保持領(lǐng)先地位。今年4月，比亞迪新能源汽車共售出313245輛，其中乘用車售出31204...

2024-05-10 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪電動化 1k 0

富奧股份2023年業(yè)績報告：新能源市場及海外市場拓展顯成效

在新能源市場拓展方面，富奧股份全年新增訂單中，新能源類訂單占比超60%，成功拿下比亞迪、問界、蔚來、寧德時代等知名企業(yè)的優(yōu)質(zhì)訂單，為公司未來市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化...

2024-04-22 標(biāo)簽：新能源逆變器電動化 2.2k 0

太原市交付首批比亞迪新秦 PLUS EV出租車 2024年將增加新車

據(jù)山西晚報報道，太原市六城區(qū)的巡游出租車于4月16日迎來了首批比亞迪出租車的交付，超過1000臺比亞迪秦PLUS EV純電動出租車交到了司機們的手中。

2024-04-18 標(biāo)簽：比亞迪電動化 3k 0

北京頒布2024年能源重點任務(wù)，著重發(fā)展新能源汽車與氫能應(yīng)用

其中，對于重要的能源技術(shù)創(chuàng)新環(huán)節(jié)，《工作要點》明確指出，2024年要加強對新能源汽車、新型儲能、氫能等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)裝備及核心零部件研發(fā)與實際運用；進(jìn)一...

2024-04-17 標(biāo)簽：新能源汽車能源技術(shù)電動化 1.6k 0

菱電電控發(fā)布2023年度業(yè)績報告：凈利潤同比增長41.64%

然而，盡管營收有所增長，但歸屬于上市公司股東的凈利潤卻下滑26.7%至4913.37萬元，基本每股收益和稀釋每股收益也分別下降26.92%和27.34%。

2024-04-13 標(biāo)簽：EMS乘用車電動化 1.2k 0

一汽豐田電動化車型銷量占比46%，2024年第一季度銷量同比增長1%

值得關(guān)注的是，一汽豐田在2023年全年實現(xiàn)了800018輛的零售量，同比增長4.1%，其中電動化車型銷量達(dá)到了284983輛，占比35.6%；高端化車型...

2024-04-12 標(biāo)簽：豐田一汽電動化 1.3k 0

梅賽德斯-奔馳電動版G級將亮相2024北京車展

據(jù)了解，從自2019年起，奔馳首席執(zhí)行官Ola K?llenius就已布局G級電動車項目。最初，K?llenius曾考慮選擇停產(chǎn)這款著名越野車型，而非進(jìn)...

2024-04-09 標(biāo)簽：混合動力奔馳電動化 1.2k 0

上汽通用五菱天輿架構(gòu)覆蓋全尺寸車型發(fā)布

4 月 7 日，上汽通用五菱公布其新款智能電架構(gòu)——天輿架構(gòu)。該架構(gòu)預(yù)計在 4 月 12 日 15 時召開的寶駿悅也家族新品發(fā)布會上發(fā)布。該架構(gòu)整合了電...

2024-04-07 標(biāo)簽：智能化上汽通用電動化 922 0

小松電動化工程機械系列7種機型全部通過了GX首次認(rèn)證

日本國土交通省于2023年10月新設(shè)立了GX (Green Transformation，綠色轉(zhuǎn)型) 工程機械認(rèn)證制度，小松的電動化工程機械系列的7種機...

2024-03-29 標(biāo)簽：電動化 1.7k 0

歐美車企電動化影響中國車企，朱華榮：機遇大于挑戰(zhàn)

朱華榮指出，歐美的逐步電動化進(jìn)程，可能會減緩中國汽車進(jìn)入該市場的步伐，同時也會給中國本土品牌（特別是新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌）帶來國際競爭力受損的風(fēng)險，但...

2024-03-10 標(biāo)簽：新能源智能網(wǎng)聯(lián)電動化 5.7k 0

特斯拉法國將推出雙座版Model Y 滿足商用車輛稅收標(biāo)準(zhǔn)

特斯拉官方網(wǎng)站顯示，全驅(qū)長續(xù)航版Model Y續(xù)航里程已達(dá)533km，價格為49990歐元（約合39.2萬元人民幣），預(yù)估雙座商用版將在此基礎(chǔ)上升級制造。

2024-03-07 標(biāo)簽：特斯拉Model電動化 1k 0

李良彬：建議實施鋰冶煉渣資源化利用，規(guī)避出海投資風(fēng)險

近幾年來，國家大力推行新能源戰(zhàn)略和減排目標(biāo)，使得中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，連續(xù)九年穩(wěn)居全球銷量首位。鋰作為重要原材料，對于新能源車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展起著決...

2024-03-06 標(biāo)簽：新能源汽車原材料電動化 1.2k 0

奧迪TT電動跑車正開發(fā)中，預(yù)計5-10年內(nèi)面世

奧迪技術(shù)發(fā)展部Daniel Schuster發(fā)表觀點，奧迪正在全力研發(fā)全新“標(biāo)志性車型”并非僅限于電動化現(xiàn)有的車型，更期望能將其添加到自家產(chǎn)品序列中。

2024-02-28 標(biāo)簽：電動車奧迪電動化 1.2k 0

比亞迪歐洲總經(jīng)理確認(rèn)與意大利政府展開建廠討論

有報道指出，意大利政府正在尋求新的大型汽車制造商落戶，原因是Stellantis曾表示可能會將部分生產(chǎn)線轉(zhuǎn)向成本較低的地區(qū)。而電動汽車價格相較于傳統(tǒng)燃料...

2024-02-27 標(biāo)簽：比亞迪燃料汽車汽車制造商 1.1k 0

奔馳下調(diào)電動化目標(biāo)，同時保證燃油車生產(chǎn)，滿足多樣化需求

令人意外的是，奔馳決定推遲全電動化的時間表，由原定的 2030 年延后至 2035 年，并將繼續(xù)使用燃油引擎以滿足不同消費群體的需求。并且，奔馳預(yù)計到 ...

2024-02-23 標(biāo)簽：奔馳燃油車電動化 984 0