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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛(Road)。
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隨著移動互聯(lián)網技術的發(fā)展與普及,各種基于汽車生活場景的應用和創(chuàng)新不斷出現(xiàn),在疊加互聯(lián)網優(yōu)勢與連鎖的傳統(tǒng)優(yōu)勢等領域機會凸顯。
汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的發(fā)動機,是汽車的心臟,影響汽車的動力性、經濟性和環(huán)保性。##汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的發(fā)動機,是汽車的心臟,影響汽車的動力...
新能源汽車的分類很多,但大體上可分為純電動汽車和混合動力汽車。目前我國在動力電池產業(yè)領域缺乏龍頭企業(yè),系統(tǒng)工程和研發(fā)能力比較弱,在前沿技術和先進系統(tǒng)的開...
汽車發(fā)動不起來誰都急的,估計一半的車主會想:蓄電池出問題了。然后途虎養(yǎng)車買蓄電池既實惠又上門安裝,關鍵保證是正品,所以鼠標一滑就買了一個。小編覺得,誰...
說到要買新能源汽車,可能大部分的消費者第一時間想起的是“政策優(yōu)惠”,雖然這有點尷尬但確實是相當實在的原因。在國內的銷售環(huán)境中,新能源汽車要打開局面,可不...
從整理上來看,新的玩家確實不少,我們可以從性質上區(qū)分為互聯(lián)網投資、制造業(yè)&設計公司投資、地方ZF通過個人或者企業(yè)投資還有(鋰電/鉛酸)電池企業(yè)向做車這樣...
相比前兩種,EPS由電機提供輔助力矩,沒有油系統(tǒng),很大程度降低了汽車轉向系統(tǒng)的復雜度,且在燃油效率、模塊化、助力效果和環(huán) 境友好性等各方面具有明顯的優(yōu)勢...
電池組最終的目的就是為電池提供各種保護和輔助,使電池的壽命更長,能夠應對各種極端天氣和環(huán)境條件。
現(xiàn)階段關于電動汽車關鍵零部件的討論,大部分主要集中在對動力電池的討論上,而對電機電控等方面的探討,卻少之又少。究其原因,一方面是關于動力電池技術的發(fā)展上...
智車優(yōu)行是前360副總裁沈海寅2015年5月離職后的加入的創(chuàng)業(yè)項目,該項目專注于電動車領域。對于“互聯(lián)網造車”,業(yè)界一直是持一個觀望的態(tài)度。
電動汽車和電網的互動,利用大量電動汽車的儲能源作為電網和可再生能源的的緩沖。當電網負荷過高時,由電動汽車儲能源向電網饋電;而當電網負荷低時,用來存儲電網...
動領域再搞個重要的開創(chuàng)性的創(chuàng)新談何容易,單純的混動確實已經到了沒啥可以談太多的地步了。我們這里的架構,可以粗略分和細致分。##動領域再搞個重要的開創(chuàng)性的...
發(fā)展電動汽車無疑是減輕污染的重要措施。2016年至2020年,中國打算建立1萬座電動汽車充電站,全面開展充電樁配套建設,建成完整的電動汽車充電網絡。而電...
由于電動汽車的殘值比較低,廠家為了維護電池的保修期,會背上很大的維護責任,后面還有個回收利用或者說報廢處理的問題。##由于電動汽車的殘值比較低,廠家為了...
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