電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車資訊

室外充電樁防水透氣膜，密封防水結(jié)構(gòu)設(shè)計，排氣泄壓！

隨著低碳經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)性發(fā)展，電動汽車逐漸替代燃油汽車，現(xiàn)在越來越多的人使用電動汽車作為出行交通工具，這就需要大量的電動汽車充電樁。而面對南方的雨季，室外...

2023-05-29 標(biāo)簽：電動汽車材料充電樁 1.3k 0

輕量化最高效？電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)降低電耗的途徑

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）電動汽車經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，從電池到驅(qū)動電機(jī)，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，電動汽車的NEDC續(xù)航里程從十年前的兩三百公里，到如...

2023-05-29 標(biāo)簽：電動汽車 3.7k 0

實現(xiàn)零排放的過程，純電不是唯一解

若能實現(xiàn)全面部署，純電動車的確可以將交通相關(guān)排放降至最低。但這一政策既沒有認(rèn)識到純電動車的某些局限性，也沒有了解到其他氣候友好型技術(shù)的優(yōu)勢所在。如果當(dāng)前...

2023-05-25 標(biāo)簽：電動汽車動力系統(tǒng)能源技術(shù) 1.3k 0

基于制冷劑噴射熱泵的電動汽車高效集成熱管理系統(tǒng)

? 來源?|?Energy Conversion and Management 01 背景介紹 ? 為了應(yīng)對氣候變化和當(dāng)前的能源危機(jī)，大多數(shù)國家已經(jīng)開始...

2023-05-24 標(biāo)簽：電動汽車熱管理 1.6k 0

研究人員制造出在-20°C以下溫度下工作的電池

多年來，鋰離子電池的能量密度不斷增加，也使得電動汽車的續(xù)航里程更長。但隨著冬季氣溫的升高，續(xù)航里程仍舊會面臨直線下降的問題。電池性能的下降也成為了客戶不...

2023-05-23 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池電池 1.8k 0

軟通動力打造出虛擬電廠平臺行業(yè)數(shù)字計劃解決方案

我國擁有世界第二大能源體系，是世界第一能源生產(chǎn)和消費(fèi)大國，也是“雙碳”發(fā)展理念的倡導(dǎo)者和踐行者。推進(jìn)綠色低碳發(fā)展、“加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系”的提出，為...

2023-05-22 標(biāo)簽：電動汽車軟通動力虛擬電廠 1.6k 0

插電/混動領(lǐng)域的電池技術(shù)解讀

近年來，我們見證了自主品牌在插電式混合動力（PHEV）/增程式混合動力（EREV）領(lǐng)域的積極投入。對于這類需求，我們可以進(jìn)行系統(tǒng)性的解構(gòu)。

2023-05-22 標(biāo)簽：電動汽車動力電池電池技術(shù) 1.2k 0

DEKRA德凱助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展

5月，DEKRA德凱集團(tuán)董事會主席兼首席執(zhí)行官Stan Zurkiewicz先生、DEKRA德凱亞太區(qū)高級副總裁、中國大陸及香港董事總經(jīng)理Kilian ...

2023-05-18 標(biāo)簽：電動汽車 DEKRA 1.2k 0

今日看點丨瑞典要讓電動汽車在行駛中充電；小米電致變色鏡片專利公布

1. 福特中國被曝裁員逾 1300 人賠償“ N+3 ” ? 據(jù)報道，福特中國被曝裁員，據(jù)傳此波裁員賠償將執(zhí)行“N+3”，涉及超過1300人。關(guān)于裁員...

2023-05-17 標(biāo)簽：電動汽車 2.4k 0

比亞迪領(lǐng)跑新加坡純電動汽車市場

2023年5月12日，新加坡陸路交通管理局（LTA）公布4月汽車銷售數(shù)據(jù)。比亞迪榮獲當(dāng)月純電銷冠，領(lǐng)跑新加坡純電動汽車市場。

2023-05-16 標(biāo)簽：電動汽車新能源比亞迪 1.8k 0

又一知名車企大裁員

來源：電動知家，謝謝極星汽車（Polestar）官方宣布，作為削減成本努力的一部分，其將在全球范圍內(nèi)裁員10％，并且已經(jīng)凍結(jié)了招聘工作。編輯：感知芯...

2023-05-16 標(biāo)簽：電動汽車 1.5k 0

共同推進(jìn)電動汽車發(fā)展英飛凌與鴻海簽訂合作備忘錄，將在臺灣地區(qū)設(shè)立車用系統(tǒng)應(yīng)用中心

【 2023 年 5 月 10 日，德國慕尼黑訊】全球車用半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商英飛凌科技股份公司 (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 與全球...

2023-05-15 標(biāo)簽：電動汽車英飛凌 813 0

50余款新能源汽車驅(qū)動電機(jī)發(fā)展趨勢

扁線的槽滿率大于圓線，當(dāng)槽滿率越高時相同功率電機(jī)所需要的銅線更短，進(jìn)而電阻降低發(fā)熱減少。從理論上來說，圓線的凈槽滿率一般在約40%左右，而扁線則可以提升...

2023-05-12 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車驅(qū)動電機(jī) 2k 0

2023年全球電動汽車展望之輕型乘用電動汽車發(fā)展趨勢

電氣化競賽正在增加市場上可用的電動汽車型號的數(shù)量。到 2022 年，可用選項的數(shù)量從 2021 年的不足 450 個增加到 500 個，相對于 2018...

2023-05-12 標(biāo)簽：電動汽車燃料電池電氣化 2.4k 0

現(xiàn)代汽車公司發(fā)布全新KONA純電動汽車

新款KONA車型在設(shè)計上強(qiáng)化了電動汽車特定的設(shè)計元素，包括前行李箱存儲、主動式空氣襟翼、內(nèi)部和外部車輛到負(fù)載（V2L）插座、單踏板駕駛模式、智能再生系統(tǒng)...

2023-05-11 標(biāo)簽：電動汽車電驅(qū)動純電動車 2.3k 0

基本半導(dǎo)體碳化硅MOSFET B1M160120HC可用于車載充電器的汽車功率模塊

B1M160120主要用于電動汽車的車載充電和高壓DCDC轉(zhuǎn)換，可提高能效并縮短電動汽車的充電時間，器件專用于大功率車載充電器，其更低的導(dǎo)通電阻使得碳化...

2023-05-11 標(biāo)簽：電動汽車功率模塊車載充電器 1.3k 0

高導(dǎo)熱灌封膠導(dǎo)熱粉填料，在新能源動力電池的應(yīng)用

在電子產(chǎn)品里的灌封一般會選用機(jī)硅材質(zhì)的灌封膠，因為其擁有很好的耐高低溫能力，能承受-60℃～200℃之間的冷熱變化不開裂且保持彈性，添加導(dǎo)熱劑后還有較好...

2023-05-10 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源 2.2k 0

安森美下一代1200 V EliteSiC M3S器件提高電動汽車和能源基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用的能效

智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者安森美（onsemi，美國納斯達(dá)克上市代號：ON），推出最新一代1200 V EliteSiC 碳化硅（SiC）M3S器件...

2023-05-10 標(biāo)簽：電動汽車安森美車載充電器 1.5k 0

電動汽車的充電方法和建設(shè)充電樁監(jiān)控系統(tǒng)的必要性

摘要：電動汽車采用了電力作為發(fā)動能源，但是同樣存在很大缺陷,即續(xù)航能力方面存在較大不足。因此如何利用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行電動汽車的智能充電便十分重要。在電動汽...

2023-05-10 標(biāo)簽：電動汽車監(jiān)控系統(tǒng)充電樁 2.2k 0

電動汽車或成為碳化硅器件最大的應(yīng)用市場

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2027年，汽車市場導(dǎo)電型碳化硅功率器件規(guī)模達(dá)49.86億美元，占比79.2%，能源、工業(yè)和交通應(yīng)用市場占比分別降至7.3%，8.7%和...

2023-05-08 標(biāo)簽：電動汽車逆變器碳化硅 1.7k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動器

步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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