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電動汽車

電動汽車

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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。

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電動汽車資訊

通用為電動汽車生產(chǎn)撤掉超800個工作崗位

據(jù)外媒消息報(bào)道,通用汽車將于明年2月對其底特律-漢姆川克(Detroit-Hamtramck)工廠進(jìn)行改造,為電動汽車的生產(chǎn)做準(zhǔn)備。因此該工廠不得不撤掉...

2019-12-05 標(biāo)簽:電動汽車通用汽車 2.7k 0

特斯拉的兩個關(guān)鍵性工作是什么?

近日馬斯克向員工們宣布,特斯拉的兩個最關(guān)鍵的優(yōu)先工作,需要在年前重點(diǎn)關(guān)注。特斯拉季度末高峰期將至,隨著產(chǎn)能的增加和美國聯(lián)邦電動汽車稅收抵免的結(jié)束,預(yù)計(jì)這...

2019-12-05 標(biāo)簽:電動汽車特斯拉 3.7k 0

日產(chǎn)有希望重回電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)地位嗎

日產(chǎn)希望奪回電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。新上任的首席執(zhí)行官內(nèi)田誠對于日產(chǎn)電動汽車給予厚望,希望日產(chǎn)電動汽車擁有更強(qiáng)大的功能,更長的續(xù)航里程和更高的價(jià)格。

2019-12-05 標(biāo)簽:電動汽車日產(chǎn) 3.1k 0

保時捷電動汽車Tycan在碰撞測試中獲得了五星安全等級

NCAP安全小組在報(bào)告中給保時捷一個“引人注目”的成績,作為保時捷旗下第一款電動汽車,在這個領(lǐng)域被稱為和Model S和捷豹I-PACE的競爭對手。

2019-12-05 標(biāo)簽:電動汽車捷豹保時捷 4k 0

隨著汽車銷售放緩 投資中國電動汽車的億萬富豪也將面臨清算

一些中國最富有的大亨們將數(shù)十億美元投入電動汽車公司,以實(shí)現(xiàn)中國成為該領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的夢想。現(xiàn)在,隨著汽車銷售放緩,政府減少了對新興產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼,一場清算可能即將來臨。

2019-12-05 標(biāo)簽:電動汽車 591 0

Rimac執(zhí)行官表示Rimac是高性能電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)強(qiáng)者

Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布Rimac Automobili計(jì)劃將ADI的精準(zhǔn)電池管理系統(tǒng)(BMS)集成電路(IC)應(yīng)用...

2019-12-06 標(biāo)簽:電動汽車ADI電池管理系統(tǒng) 3.6k 0

大眾汽車危機(jī)四伏 加速電氣化布局十分重要

12月4日,據(jù)路透社報(bào)道,為搜查搭載EA288型發(fā)動機(jī)的柴油汽車資料,德國檢方在周二突擊搜查了大眾汽車位于沃爾夫斯堡的總部。EA288型號發(fā)動機(jī)是201...

2019-12-05 標(biāo)簽:電動汽車大眾汽車 956 0

“魔力水晶”將助推鋰電池和電動汽車的發(fā)展

莫納什大學(xué)(Monash University)的馬修希爾(Matthew Hill)獲得所羅門獎(Solomon Award),表彰他開發(fā)出的“魔法水...

2019-12-05 標(biāo)簽:電動汽車鋰電池 1.1k 0

新的電池技術(shù)可在10分鐘內(nèi)為電動汽車?yán)m(xù)航320km

美國科學(xué)家稱,一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會解決電動汽車的一個關(guān)鍵問題,那就是充電時間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程,而如此快的充電速...

2019-12-05 標(biāo)簽:電動汽車動力電池 1.5k 0

電動汽車提升續(xù)航能力的技術(shù)瓶頸在哪

對于手機(jī)、筆記本等電子設(shè)備來說,能量存儲是關(guān)鍵。儲存的電量越多越好,操作時間越久越好。而對于一些更大方面的應(yīng)用,如電動汽車中的電池,除了對電池的能量密度...

2019-12-05 標(biāo)簽:電動汽車電池技術(shù) 1.5k 0

電池組價(jià)格下跌 由于市場猛增,2019年市場平均價(jià)格為$156/kWh

12月4日消息,根據(jù)研究公司BloombergNEF(BNEF)的最新預(yù)測,電池價(jià)格在2010年高于每千瓦時1100美元,實(shí)際下降了87%,至2019年...

2019-12-04 標(biāo)簽:電動汽車電池組電池 6k 0

奧迪大換血 在電動化道路上承受著巨大的壓力

不久前,奧迪官方宣布前寶馬負(fù)責(zé)采購的全球董事馬庫斯·杜茲曼將接替伯藍(lán)·紹特(Bram Schot),于2020年4月1日正式出任奧迪董事會主席兼CEO,...

2019-12-04 標(biāo)簽:電動汽車奧迪 3.6k 0

中國電動汽車的買家以出行平臺為主 個人用戶很有限

如果關(guān)注一個月以來的行業(yè)新聞,你可能會得到這個結(jié)論:中國電動汽車的買家以出行平臺為主,個人用戶很有限——至少有兩位新能源汽車行業(yè)高管為此提供了論據(jù)。

2019-12-04 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車 762 0

美國一項(xiàng)新技術(shù)獲突破 僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程

美國科學(xué)家稱,一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會解決電動汽車的一個關(guān)鍵問題,那就是充電時間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程,而如此快的充電速...

2019-12-04 標(biāo)簽:電動汽車電池技術(shù) 876 0

隨著汽車銷售放緩 BAT的電動汽車清算即將到來

一些中國最富有的企業(yè)大亨把數(shù)十億美元資金投向了電動汽車公司,希望推動中國成為全球電動汽車市場的領(lǐng)頭羊。但是現(xiàn)在,隨著汽車銷售放緩,政府削減補(bǔ)貼,一場清算...

2019-12-04 標(biāo)簽:電動汽車蔚來汽車 681 0

寶馬投四億歐元的iNext電動汽車,競爭對手是特斯拉Model Y

12月4日,寶馬宣布投資四億歐元生產(chǎn)iNext電動汽車,將與特斯拉Model Y展開競爭。寶馬銷售和營銷主管Ian Robertson表示,對特斯拉定價(jià)...

2019-12-04 標(biāo)簽:電動汽車特斯拉寶馬 3.3k 0

歐盟研發(fā)新款電動汽車,鋰硫電池的能量密度高達(dá)310Wh/kg

據(jù)歐盟官網(wǎng)消息,歐盟“地平線2020”框架計(jì)劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項(xiàng)目——適用于電動汽車的鋰硫電池項(xiàng)目(ALISE)目前已研發(fā)出能量密度超過31...

2019-12-04 標(biāo)簽:電動汽車電池技術(shù) 1.3k 0

2019年10月全球電動汽車銷量萎縮28%(內(nèi)附企業(yè)排名)

據(jù)insideevs報(bào)道,在市場暫時出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的同時,特斯拉繼續(xù)邁進(jìn),擴(kuò)大了其車型和制造商排名的領(lǐng)先地位。 似乎我們可以忘記今年年底之前全球新的插電式電動...

2019-12-03 標(biāo)簽:電動汽車 1.2萬 0

Rimac將ADI精準(zhǔn)電池管理系統(tǒng)應(yīng)用于電動汽車領(lǐng)域

Analog今日宣布Rimac Automobili計(jì)劃將ADI的精準(zhǔn)電池管理系統(tǒng)(BMS)集成電路(IC)應(yīng)用于Rimac的BMS中。

2019-12-03 標(biāo)簽:電動汽車電池管理adi 1.3k 0

麻省理工學(xué)院研究:2030年電動汽車還是比裝內(nèi)燃機(jī)的汽車貴

電動汽車的價(jià)格大多較為昂貴的原因是因?yàn)闆]有一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的制造鋰離子電池的方法。許多汽車制造商和公司表示,電動汽車價(jià)格未來會變得更便宜,因?yàn)橘F重金屬會變得...

2019-12-03 標(biāo)簽:電動汽車內(nèi)燃機(jī) 4k 0

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    IoT是Internet of Things的縮寫,字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱傳感網(wǎng),簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
  • 海思
    海思
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  • STM32F103C8T6
    STM32F103C8T6
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    STM32F103C8T6是一款集成電路,芯體尺寸為32位,程序存儲器容量是64KB,需要電壓2V~3.6V,工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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    Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊,屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層,功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊,內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng),是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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    MPU-6000(6050)為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件,相較于多組件方案,免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題,減少了大量的封裝空間。
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    COMSOL
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    COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品,這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展,并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬,賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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  • 服務(wù)機(jī)器人
    服務(wù)機(jī)器人
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    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員,到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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  • 四軸飛行器
    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
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      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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    基站測試
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    802.11ac與11基站測試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別,802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動,802.11n怎么安裝。
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    ESP8266
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    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
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    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
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