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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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據(jù)外媒消息報(bào)道,通用汽車將于明年2月對其底特律-漢姆川克(Detroit-Hamtramck)工廠進(jìn)行改造,為電動汽車的生產(chǎn)做準(zhǔn)備。因此該工廠不得不撤掉...
近日馬斯克向員工們宣布,特斯拉的兩個最關(guān)鍵的優(yōu)先工作,需要在年前重點(diǎn)關(guān)注。特斯拉季度末高峰期將至,隨著產(chǎn)能的增加和美國聯(lián)邦電動汽車稅收抵免的結(jié)束,預(yù)計(jì)這...
日產(chǎn)有希望重回電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)地位嗎
日產(chǎn)希望奪回電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。新上任的首席執(zhí)行官內(nèi)田誠對于日產(chǎn)電動汽車給予厚望,希望日產(chǎn)電動汽車擁有更強(qiáng)大的功能,更長的續(xù)航里程和更高的價(jià)格。
NCAP安全小組在報(bào)告中給保時捷一個“引人注目”的成績,作為保時捷旗下第一款電動汽車,在這個領(lǐng)域被稱為和Model S和捷豹I-PACE的競爭對手。
一些中國最富有的大亨們將數(shù)十億美元投入電動汽車公司,以實(shí)現(xiàn)中國成為該領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的夢想。現(xiàn)在,隨著汽車銷售放緩,政府減少了對新興產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼,一場清算可能即將來臨。
2019-12-05 標(biāo)簽:電動汽車 591 0
Rimac執(zhí)行官表示Rimac是高性能電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)強(qiáng)者
Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布Rimac Automobili計(jì)劃將ADI的精準(zhǔn)電池管理系統(tǒng)(BMS)集成電路(IC)應(yīng)用...
2019-12-06 標(biāo)簽:電動汽車ADI電池管理系統(tǒng) 3.6k 0
12月4日,據(jù)路透社報(bào)道,為搜查搭載EA288型發(fā)動機(jī)的柴油汽車資料,德國檢方在周二突擊搜查了大眾汽車位于沃爾夫斯堡的總部。EA288型號發(fā)動機(jī)是201...
莫納什大學(xué)(Monash University)的馬修希爾(Matthew Hill)獲得所羅門獎(Solomon Award),表彰他開發(fā)出的“魔法水...
新的電池技術(shù)可在10分鐘內(nèi)為電動汽車?yán)m(xù)航320km
美國科學(xué)家稱,一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會解決電動汽車的一個關(guān)鍵問題,那就是充電時間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程,而如此快的充電速...
對于手機(jī)、筆記本等電子設(shè)備來說,能量存儲是關(guān)鍵。儲存的電量越多越好,操作時間越久越好。而對于一些更大方面的應(yīng)用,如電動汽車中的電池,除了對電池的能量密度...
電池組價(jià)格下跌 由于市場猛增,2019年市場平均價(jià)格為$156/kWh
12月4日消息,根據(jù)研究公司BloombergNEF(BNEF)的最新預(yù)測,電池價(jià)格在2010年高于每千瓦時1100美元,實(shí)際下降了87%,至2019年...
不久前,奧迪官方宣布前寶馬負(fù)責(zé)采購的全球董事馬庫斯·杜茲曼將接替伯藍(lán)·紹特(Bram Schot),于2020年4月1日正式出任奧迪董事會主席兼CEO,...
如果關(guān)注一個月以來的行業(yè)新聞,你可能會得到這個結(jié)論:中國電動汽車的買家以出行平臺為主,個人用戶很有限——至少有兩位新能源汽車行業(yè)高管為此提供了論據(jù)。
美國一項(xiàng)新技術(shù)獲突破 僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程
美國科學(xué)家稱,一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會解決電動汽車的一個關(guān)鍵問題,那就是充電時間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程,而如此快的充電速...
一些中國最富有的企業(yè)大亨把數(shù)十億美元資金投向了電動汽車公司,希望推動中國成為全球電動汽車市場的領(lǐng)頭羊。但是現(xiàn)在,隨著汽車銷售放緩,政府削減補(bǔ)貼,一場清算...
寶馬投四億歐元的iNext電動汽車,競爭對手是特斯拉Model Y
12月4日,寶馬宣布投資四億歐元生產(chǎn)iNext電動汽車,將與特斯拉Model Y展開競爭。寶馬銷售和營銷主管Ian Robertson表示,對特斯拉定價(jià)...
歐盟研發(fā)新款電動汽車,鋰硫電池的能量密度高達(dá)310Wh/kg
據(jù)歐盟官網(wǎng)消息,歐盟“地平線2020”框架計(jì)劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項(xiàng)目——適用于電動汽車的鋰硫電池項(xiàng)目(ALISE)目前已研發(fā)出能量密度超過31...
2019年10月全球電動汽車銷量萎縮28%(內(nèi)附企業(yè)排名)
據(jù)insideevs報(bào)道,在市場暫時出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的同時,特斯拉繼續(xù)邁進(jìn),擴(kuò)大了其車型和制造商排名的領(lǐng)先地位。 似乎我們可以忘記今年年底之前全球新的插電式電動...
2019-12-03 標(biāo)簽:電動汽車 1.2萬 0
Rimac將ADI精準(zhǔn)電池管理系統(tǒng)應(yīng)用于電動汽車領(lǐng)域
Analog今日宣布Rimac Automobili計(jì)劃將ADI的精準(zhǔn)電池管理系統(tǒng)(BMS)集成電路(IC)應(yīng)用于Rimac的BMS中。
麻省理工學(xué)院研究:2030年電動汽車還是比裝內(nèi)燃機(jī)的汽車貴
電動汽車的價(jià)格大多較為昂貴的原因是因?yàn)闆]有一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的制造鋰離子電池的方法。許多汽車制造商和公司表示,電動汽車價(jià)格未來會變得更便宜,因?yàn)橘F重金屬會變得...
2019-12-03 標(biāo)簽:電動汽車內(nèi)燃機(jī) 4k 0
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