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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

現(xiàn)代展示電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)

據(jù)外媒消息，汽車(chē)輔助駕駛技術(shù)的一個(gè)新目標(biāo)為車(chē)輛自主泊車(chē)技術(shù)，車(chē)主可以指示車(chē)輛自己駛?cè)肱c駛出停車(chē)位，極大提高了便捷度，已經(jīng)有多家汽車(chē)制造商開(kāi)始了這一技術(shù)的...

2019-06-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電 1.1k 0

如何解決電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)問(wèn)題

隨著新能源汽車(chē)的交付越來(lái)越大，新能源汽車(chē)的充電問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。一些車(chē)主因?yàn)闊o(wú)法找到充電樁而頭疼，即使他們能找到充電樁，充電隊(duì)列太長(zhǎng)。那么如何解決電動(dòng)汽車(chē)排...

2019-06-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池充電 8.3k 0

純電動(dòng)汽車(chē)為何買(mǎi)的人越來(lái)越少

現(xiàn)在隨著大家環(huán)保意識(shí)的提高，越來(lái)越多的人在出行會(huì)選擇一款純電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)相對(duì)而言沒(méi)有排放，如果是自己用車(chē)的話(huà)，是比較夠用的。

2019-06-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1.9k 0

寶沃純電動(dòng)汽車(chē) 寶沃bxi7純電動(dòng)版

純電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的一種車(chē)型，近幾年的發(fā)展?jié)u漸走向平穩(wěn)。根據(jù)官方規(guī)劃，寶沃在去年正式投放中型SUV—BX7的純電動(dòng)版本，新車(chē)將采用寶沃的e-...

2019-06-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)寶沃 2.1k 0

日本在電動(dòng)汽車(chē)普及方面將導(dǎo)入AI服務(wù)

近日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣世耕弘成主持召開(kāi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新時(shí)代戰(zhàn)略會(huì)議，為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)（EV）的普及，該會(huì)議確定了提高電動(dòng)汽車(chē)效率和促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的兩大戰(zhàn)略方向...

2019-06-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)AI 2.8k 0

無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)更趨成熟隱形革命進(jìn)行時(shí)

今年前4個(gè)月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)83％，依然保持高速發(fā)展勢(shì)頭。而隨著電動(dòng)汽車(chē)不斷擴(kuò)大市場(chǎng)滲透，下游產(chǎn)業(yè)鏈也在積極尋求以技術(shù)創(chuàng)新改變充電場(chǎng)景。

2019-06-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電 817 0

欣旺達(dá)獲易捷特供應(yīng)商定點(diǎn)通知電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力

欣旺達(dá)在相關(guān)公告中提到，公司全資子公司欣旺達(dá)電動(dòng)汽車(chē)電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“欣旺達(dá)電動(dòng)汽車(chē)”或“公司”)參與了易捷特新能源汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“易捷特...

2019-06-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池 4.6k 0

“國(guó)五”車(chē)為何堆積如山?

距離全國(guó)15個(gè)省市正式實(shí)施“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的日子越來(lái)越近，面對(duì)國(guó)五庫(kù)存車(chē)“堆積如山”，有經(jīng)銷(xiāo)商淡定認(rèn)為總有出路，也有經(jīng)銷(xiāo)商陷入庫(kù)存難清的恐慌之中。

2019-06-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源 2.6k 0

買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)造車(chē)新勢(shì)力與傳統(tǒng)車(chē)企選誰(shuí)更合適

造車(chē)新勢(shì)力指的是一些互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)，其踏足汽車(chē)行業(yè)的時(shí)間并不長(zhǎng)，以蔚來(lái)、小鵬等等企業(yè)為代表；而傳統(tǒng)車(chē)企指的是我們的一些老牌汽車(chē)廠商，它們?cè)谠燔?chē)行業(yè)的功底...

2019-06-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1.4k 0

電動(dòng)汽車(chē)輕量化研發(fā)工程師心中最大的痛

從汽車(chē)誕生之日起，對(duì)“輕量化”的追求就與之相伴，至今已有上百年的歷史。經(jīng)過(guò)一代代工程師的不懈探索，傳統(tǒng)汽車(chē)在輕量化方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)。

2019-06-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)比亞迪 1.4k 0

長(zhǎng)城汽車(chē)精準(zhǔn)鎖定女性專(zhuān)屬純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

近年來(lái)，中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速，但多以“油改電”為主，從安全到空間都不盡人意。在此背景下，長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)獨(dú)立新能源品牌——?dú)W拉ORA應(yīng)運(yùn)而生，而其打造的電...

2019-06-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1.6k 0

國(guó)產(chǎn)特斯拉真的來(lái)了！碾壓國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)？

32.8萬(wàn)元起售、2萬(wàn)元訂金、460公里續(xù)航里程、最高時(shí)速225KM/H……近日，相信很多人的朋友圈都被國(guó)產(chǎn)版Model 3起售價(jià)霸屏了。

2019-06-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 3.5k 0

現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)發(fā)新技術(shù) 可估算電動(dòng)汽車(chē)重量

據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)28日公布新系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在行駛過(guò)程中估算電動(dòng)輕型商用汽車(chē)的總重量，并相應(yīng)地優(yōu)化車(chē)輛性能。

2019-06-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)代 1.6k 0

電動(dòng)汽車(chē)成為英國(guó)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè) 促進(jìn)城市環(huán)境變好

電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)逐漸開(kāi)始成為我們的生活中的一部分了，在很多的時(shí)候，都可以看到人們駕駛電動(dòng)汽車(chē)的身影，電動(dòng)汽車(chē)具有很多的優(yōu)勢(shì)，讓環(huán)境也變得更加的好，為此，電動(dòng)...

2019-06-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)英國(guó) 1.5k 0

特斯拉電動(dòng)汽車(chē) 電池技術(shù)是壁壘

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，在很大程度上歸功于其獨(dú)特的電池技術(shù)。全電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的圓柱電池（cylindrical c...

2019-06-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 2.2k 0

Mini新款電動(dòng)汽車(chē)竟可以牽引一架波音777貨機(jī)

據(jù)外媒CNET報(bào)道，Mini周五為即將推出的Cooper SE電動(dòng)汽車(chē)推出了一個(gè)新的預(yù)告視頻。這段視頻非常簡(jiǎn)單：一輛Mini Cooper SE首先被停...

2019-06-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)Mini 2k 0

恒大首款電動(dòng)汽車(chē)將于今年6月在天津基地投產(chǎn)

在此前舉行的恒大國(guó)能新能源汽車(chē)集團(tuán)全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會(huì)上，恒大宣布其首款電動(dòng)汽車(chē)將于今年6月在天津基地投產(chǎn)，并將面向全球發(fā)售。

2019-06-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 2.9k 0

電動(dòng)汽車(chē)跑高速續(xù)航會(huì)受到影響嗎

對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)有一定了解，或是使用過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)的小伙伴都知道，純電動(dòng)汽車(chē)在高速狀態(tài)下的續(xù)航里程往往僅有標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程的80％左右，甚至更低。

2019-06-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航 2.3k 0

國(guó)產(chǎn)特斯拉32萬(wàn)8,造車(chē)新勢(shì)力不怕他!

特斯拉宣布國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版本，售價(jià)為32.8萬(wàn)元

2019-06-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 4.1k 0

電池決定了電動(dòng)汽車(chē)的核心壽命，選用導(dǎo)熱塑料散熱是不錯(cuò)的選擇！

電動(dòng)汽車(chē)的核心壽命是電池的壽命，所以如何提高電池容量和壽命變得尤為重要。電池在工作時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果不及時(shí)排出熱量，那么電池一定會(huì)被燙壞。所以...

2020-04-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池導(dǎo)熱塑料 833 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車(chē)

循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

K60

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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