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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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泰國(guó)批復(fù)奇瑞汽車在羅勇府設(shè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地
預(yù)計(jì)工廠將于2025年投入運(yùn)營(yíng),初期年產(chǎn)量約為5萬輛,隨后在2028年前預(yù)計(jì)可增加至8萬輛。這些車輛將在泰國(guó)本土銷售及出口至東盟、澳大利亞和中東等地。
2024-04-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車制造奇瑞汽車 1k 0
特斯拉(Tesla)CEO馬斯克(Elon Musk)將于下周訪問印度,兩位知情人士稱,馬斯克將在訪問印度期間,宣布投資20億至30億美元在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)新工廠。
2024-04-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉馬斯克 1.8k 0
特斯拉Model Y價(jià)格下調(diào)至25萬元以下
此外,Model S和Model X兩款車型亦隨之下調(diào),分別低至68.49萬元和72.49萬元。同時(shí),Model 3煥新版與長(zhǎng)續(xù)航煥新版的售價(jià)也分別降至...
2024-04-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉Model 1.4k 0
英飛凌科技推出新一代碳化硅(SiC)MOSFET溝槽柵技術(shù)
英飛凌科技推出新一代碳化硅(SiC)MOSFET溝槽柵技術(shù),開啟功率系統(tǒng)和能量轉(zhuǎn)換的新篇章。與上一代產(chǎn)品相比,英飛凌全新的 CoolSiC? MOSFE...
2024-04-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車英飛凌MOSFET 2.2k 0
二維氮化硼高導(dǎo)熱高絕緣低介電(損耗)低密度高端技術(shù)工藝材料(白石墨烯)
“解決散熱問題一直是電子器件工業(yè)的重要需求。新興科技的產(chǎn)生也需要保障高效的熱管理,以便提高設(shè)備壽命和功率等。因此,預(yù)計(jì)我們這項(xiàng)成果有望在更高功率、更高集...
2024-04-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電子器件材料 1.4k 0
四月首兩周汽車市場(chǎng)報(bào)告:新能源車銷量同比增長(zhǎng),批發(fā)、零售滲透率雙雙破50%
新能源汽車銷量:新能源汽車市場(chǎng)零售量為26萬輛,同比增長(zhǎng)32%,環(huán)比上個(gè)月則增長(zhǎng)了2%。今年以來,新能源汽車?yán)塾?jì)零售量已經(jīng)達(dá)到203.2萬輛,同比增長(zhǎng)34%。
2024-04-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車比亞迪 1.1k 0
英飛凌2023年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)16.5%,首次實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑
英飛凌科技在2023年持續(xù)擴(kuò)大其在汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。TechInsights的最新研究顯示,2023年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)16.5%,創(chuàng)下...
2024-04-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車英飛凌自動(dòng)駕駛 1.8k 0
電動(dòng)汽車制造商Rivian裁員大約1% 在越加激烈的車企競(jìng)爭(zhēng)中增效降本、或者說是裁員成為更多車企的選擇,就在特斯拉揮動(dòng)10米裁員大刀之后電動(dòng)汽車制造商R...
2024-04-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車RIVIAN 1k 0
小米從2010年開始進(jìn)入智能手機(jī)市場(chǎng),目前已是全球前三大手機(jī)公司,也是全球最大的消費(fèi)級(jí)AIoT平臺(tái),無論是OS、AI、機(jī)器人等都積累了非常全面的技術(shù)能力...
2024-04-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車智能駕駛智能座艙 1.7k 0
美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Rivian裁員1%,以提高利潤(rùn)率
經(jīng)過深思熟慮,Rivian 通過電子郵件聲明闡明:“這是一個(gè)艱難的決定,但為了達(dá)成年底毛利轉(zhuǎn)正的目標(biāo),我們必須這樣做?!边@家新興電動(dòng)汽車企業(yè)正致力于“調(diào)...
2024-04-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉RIVIAN 831 0
小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車公司小鵬汽車與全球領(lǐng)先的汽車制造商大眾汽車集團(tuán)共同宣布,小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
2024-04-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車制造EEA 2.1k 0
頗有前景的半導(dǎo)體替代材料:SiC和GaN適用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)介紹
自1954年以來,硅一直是先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的重要基石。人們普遍認(rèn)為,硅作為電子元件基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)核心材料的地位不可動(dòng)搖。
2024-04-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車半導(dǎo)體電機(jī)驅(qū)動(dòng) 3.8k 0
什么是汽車對(duì)電網(wǎng)技術(shù)?電動(dòng)汽車的充電方式
汽車對(duì)電網(wǎng)(V2G)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)和車輛之間的雙向能量傳輸,從而將易于攜帶的儲(chǔ)能裝置分散到各地,不再局限于發(fā)電站。
2024-04-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車太陽(yáng)能電池板發(fā)電站 1.4k 0
全球鋰電池出貨量首次破1太瓦時(shí),電動(dòng)汽車電池占據(jù)七成以上
雖然鋰電池最早于上世紀(jì)90年代在日本實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,并由日本和韓國(guó)制造商主導(dǎo),但中國(guó)在過去20多年里成功超越了這兩個(gè)國(guó)家。如今,全球超過75%的鋰電池均出自...
2024-04-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池儲(chǔ)能 931 0
這種耐高溫、承受高電壓、導(dǎo)熱性能好到驚人的材料,讓它在半導(dǎo)體、航空航天、電力電子等多個(gè)領(lǐng)域成為了革命性的材質(zhì)選擇。換句話說,沒有碳化硅,許多現(xiàn)代技術(shù)根本...
2024-04-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電力系統(tǒng)SiC 1.5k 0
隨著電動(dòng)汽車的普及,汽車充電槍的安全性和可靠性越來越受到人們的關(guān)注。其中,充電槍插座的氣密性是評(píng)估其性能的重要指標(biāo)之一。為了確保充電槍插座的氣密性達(dá)到標(biāo)...
2024-04-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車檢測(cè)儀汽車 1.4k 0
《金融時(shí)報(bào)》指出,作為全球最大汽車市場(chǎng),以及特斯拉銷售額排名第二的市場(chǎng),中國(guó)市場(chǎng)給特斯拉帶來巨大壓力。本土電動(dòng)汽車制造商與外國(guó)汽車巨頭的激烈競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。
2024-04-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車制造商特斯拉 859 0
特斯拉低價(jià)電動(dòng)汽車項(xiàng)目受阻,自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目成為重心
據(jù)悉,2023年12月,馬斯克在得克薩斯州奧斯汀的團(tuán)隊(duì)會(huì)議上表示,NV9項(xiàng)目和擴(kuò)建德州超級(jí)工廠都是2024年的首要任務(wù)。然而,近期該項(xiàng)目資金被撤回,部分...
2024-04-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉馬斯克 782 0
三菱電機(jī)出席第十七屆中國(guó)高校電力電子與電力傳動(dòng)學(xué)術(shù)年會(huì)
4月12日至14日,第十七屆中國(guó)高校電力電子與電力傳動(dòng)學(xué)術(shù)年會(huì)在安徽宣城隆重舉辦,本屆會(huì)議由中國(guó)高校電力電子與電力傳動(dòng)學(xué)術(shù)年會(huì)組織委員會(huì)主辦,合肥工業(yè)大學(xué)承辦。
2024-04-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOSFET三菱電機(jī) 1.4k 0
中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)呼吁歐盟公平調(diào)查,緩解貿(mào)易摩擦
他指出,歐委會(huì)的調(diào)查存在程序與實(shí)體方面的不公與主觀,違反了世界貿(mào)易組織準(zhǔn)則,同時(shí)損害了中國(guó)企業(yè)利益。中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中砥礪前行,憑借技術(shù)...
2024-04-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車機(jī)電供應(yīng)鏈 950 0
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