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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車
電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。
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打造更靈活、柔性的系統(tǒng),西門子回歸電動(dòng)車市場(chǎng)
西門子重新回歸電動(dòng)車領(lǐng)域,并將提供更為靈活、柔性的系統(tǒng)以滿足中國(guó)整車廠的產(chǎn)品開發(fā)需求。目前,該公司正在大范圍征詢包括空調(diào)、轉(zhuǎn)向機(jī)等稱身電力主要功耗元件的...
電動(dòng)汽車等新興領(lǐng)域,功率半導(dǎo)體下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)
據(jù)IMS Research數(shù)據(jù),全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)2012年增長(zhǎng)率為5.0%,達(dá)到320億美元規(guī)模;預(yù)期2013年會(huì)恢復(fù)兩位數(shù)字增長(zhǎng) 作為僅次...
日本大學(xué)開發(fā)出雙向無線供電技術(shù):輸送距離提高兩倍
無線供電技術(shù)在這兩年有迅猛發(fā)展的趨勢(shì),但目前應(yīng)用最多的還是單向充電的感應(yīng)式充電技術(shù),但最近有報(bào)道指出日本有大學(xué)研發(fā)出了可以雙向無線供電的新技術(shù)。
電子應(yīng)用萬花筒 2012年天價(jià)電子設(shè)備盤點(diǎn)
國(guó)外雜志近日刊載文章,列出了2012年最昂貴的設(shè)備,其中包括勞斯萊斯造價(jià)30億美元的電動(dòng)汽車、200萬美元的徠卡APO-Telyt-R 1600mm f...
電動(dòng)車充電智能化挑戰(zhàn) G3-PLC技術(shù)解決
在過去的三年中,汽車廠商已經(jīng)調(diào)研、測(cè)試了各種不同的EV-EVSE通信方案。最近,汽車聯(lián)盟也將其測(cè)試結(jié)果鎖定在兩種電力線通信(PLC)解決方案,并將G3-...
2012-12-24 標(biāo)簽:電動(dòng)車電池充電電動(dòng)車充電 3.3k 0
IBM:能在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)的20大夢(mèng)幻技術(shù)
IBM科研人員在探索能改變我們生活的新發(fā)明和趨勢(shì),他們?cè)?007年做出的有關(guān)2012年會(huì)出現(xiàn)的新技術(shù)的預(yù)測(cè)被證明是正確的,例如語音控制汽車和移動(dòng)支付。以...
廣州電動(dòng)車遇困境 亞運(yùn)城充電站一直閑置
純電動(dòng)的雙層巴士日前重現(xiàn)羊城,不過,由于受電池性能和配套設(shè)施的限制,目前這輛244A電動(dòng)巴士每天只能間歇性試運(yùn)營(yíng)4小時(shí)。包括電動(dòng)雙層巴士在內(nèi),目前廣州有...
電動(dòng)車充換電模式之爭(zhēng)漸明 換電讓位充電
中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車一直存在一個(gè)充電模式好還是換電模式好的爭(zhēng)論,其中既折射出相關(guān)利益集團(tuán)對(duì)未來電動(dòng)汽車市場(chǎng)布局的長(zhǎng)期策略,也給這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的合作共榮埋下隱患...
2012-12-05 標(biāo)簽:電動(dòng)車國(guó)家電網(wǎng)充電樁 1.6k 0
電池組的安全性問題一直以來都是電動(dòng)車廠商關(guān)注的重要問題,如何全方位的監(jiān)控電池組,避免電動(dòng)車運(yùn)行過程中因?yàn)殡姵爻霈F(xiàn)意外而造成損害,是我們亟待解決的問題。
2012-12-04 標(biāo)簽:電動(dòng)車電池電池組監(jiān)控 2k 0
UL、臺(tái)灣大電力、致茂電子合力啟動(dòng)電動(dòng)車充電技術(shù)評(píng)測(cè)實(shí)驗(yàn)室
SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)先獲得了美國(guó)加州政府的采用,作為州內(nèi)電動(dòng)車運(yùn)行補(bǔ)助方案的統(tǒng)一介面規(guī)格,后來變成北美地區(qū)的共同標(biāo)準(zhǔn)介面,接著更獲得國(guó)際IEC標(biāo)準(zhǔn)的...
發(fā)改委官員:談低速電動(dòng)車“轉(zhuǎn)正”為時(shí)尚早
電動(dòng)汽車市場(chǎng)化出路 近日,在中國(guó)新能源電動(dòng)車高峰論壇上,新能源汽車行業(yè)專家周鶴良、亞洲電池協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王澤力,以及部分電動(dòng)汽車廠家代表在內(nèi)的多位人士,一致...
遠(yuǎn)程磁力傳送裝置:可為電動(dòng)車無線充電
加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)(UBC)的研究人員研制出一種使用“遠(yuǎn)程磁力傳送裝置”對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行無線充電的技術(shù),并成功地在校園服務(wù)車上進(jìn)行了測(cè)試。
啟辰首款EV電動(dòng)量產(chǎn)車 將力推電動(dòng)車
在廣州車展上,啟辰品牌攜啟辰D50和R50兩款車型登臺(tái)的同時(shí),還推出了首款EV電動(dòng)量產(chǎn)車啟辰e30。 據(jù)悉,啟辰e30用全球先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行打造,明年將在全...
可為電動(dòng)車無線充電的遠(yuǎn)程磁力傳送裝置
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道,加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)(UBC)的研究人員研制出一種使用“遠(yuǎn)程磁力傳送裝置”對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行無線充電的技術(shù),并成功地在校園服務(wù)車...
電路構(gòu)成,修復(fù)用高壓高頻脈沖靠震蕩電路及自感升壓線圈來實(shí)現(xiàn)。因頻率的限制自感升壓線圈不可能做的很大,但對(duì)于內(nèi)阻及小的蓄電池來講,其靜態(tài)下可產(chǎn)生的高壓脈沖...
2012-11-26 標(biāo)簽:電動(dòng)車蓄電池修復(fù)器 1.2萬 3
日本開發(fā)最安全電動(dòng)三輪車:創(chuàng)新詮釋安全氣囊
最近幾十年來,世界各地的汽車制造商都十分重視安放汽車安全氣囊的位置。如今,日本一個(gè)科研小組用他們的最新 發(fā)明重新詮釋了這個(gè)理念,把“安全氣囊”放在汽車頭上
以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車是汽車工業(yè)的前進(jìn)方向之一。不過目前的電動(dòng)汽車還不夠成熟,首先體現(xiàn)在其續(xù)航能力不足;其次,給電動(dòng)汽車充電實(shí)在不太方便。不過...
根據(jù)萊斯大學(xué)的最新研究報(bào)告,促進(jìn)鋰離子電池長(zhǎng)壽的秘訣是粉碎硅粉。專家們一直試圖將硅變?yōu)榭沙潆婋姵?,硅陽極制成的鋰離子要比傳統(tǒng)的石墨陽極能容納的鋰離子多上...
2012-11-02 標(biāo)簽:電動(dòng)車電池電動(dòng)車電池 1.2k 0
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在黑夜中能發(fā)光的路的想法聽起來比較前衛(wèi)吧,也許這種公路還能夠?yàn)殡妱?dòng)車充電,這種公路的部分概念將于明年引入荷蘭。智能公路的概念在上周的荷蘭...
比亞迪(1211-HK)(002594-CN) 今年第 3 季業(yè)績(jī)大幅倒退 94% 至461 萬元 (人民幣,下同) ,主要受到內(nèi)地汽車需求增長(zhǎng)疲弱、手...
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