C-HR EV相比普通版C-HR有什么差異 廣汽豐田C-HR EV技術(shù)解析

因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)不需要布置發(fā)動(dòng)機(jī)以及高溫排氣系統(tǒng)，底盤(pán)也因此可以做到完整覆蓋，在拔掉大量卡扣拆下護(hù)板后，底盤(pán)部分真容才展現(xiàn)在眼前。

2020-09-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)豐田Ev 4.1k 0

易方達(dá)劉武：新能源汽車(chē)鄉(xiāng)下政策，將刺激下半年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)

近日，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，如何看待這一政策對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的影響，以及當(dāng)前市場(chǎng)的投資機(jī)會(huì)？今...

2020-07-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電動(dòng)車(chē)光伏 1.9k 0

汽車(chē)的蓄電池的類(lèi)型和保如此保養(yǎng)維護(hù)方法

除了輪胎之外，蓄電池在汽車(chē)使用過(guò)程中也是一種部件，需要一定的更換周期。但作為重要電源設(shè)備的蓄電池，除啟動(dòng)車(chē)輛外，還為車(chē)載用電設(shè)備供電，一旦出現(xiàn)故障，將影...

2020-07-20 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)車(chē)電瓶 1.7k 0

如何快速分辨優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車(chē)與劣質(zhì)電動(dòng)車(chē)，只需查看三個(gè)地方

最近，有位電動(dòng)車(chē)用戶問(wèn)我這樣一個(gè)問(wèn)題，那就是在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，該如何快速分辨優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車(chē)與劣質(zhì)電動(dòng)車(chē)？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，用戶只需要查看3個(gè)地方，就不會(huì)再選錯(cuò)。為...

2020-07-20 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電機(jī)電池 2.5k 0

延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命，教你五招如何保養(yǎng)維護(hù)

電動(dòng)車(chē)電池屬于消耗品，如果使用時(shí)不保養(yǎng)，時(shí)間久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)電池越來(lái)越不耐用了，所以為了延長(zhǎng)電池的使用壽命，今天就來(lái)教大家?guī)渍?/p>

2020-07-18 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)充電器電池 4.5k 0

梅雨時(shí)節(jié)，小心蓄電池“發(fā)霉”，教你如何維護(hù)蓄電池

今年的梅雨季尤為漫長(zhǎng)，南方多地一場(chǎng)接一場(chǎng)的梅雨已持續(xù)了差不多一個(gè)月了，又濕又粘又悶熱的天氣，返潮，發(fā)霉，著實(shí)讓人難受，給出行也帶來(lái)了不少影響?？墒牵阒?..

2020-07-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)蓄電池電動(dòng)車(chē) 5.6k 0

為什么現(xiàn)階段不適合買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)？

有人說(shuō)，油車(chē)一箱油也只能跑500公里，為什么電動(dòng)汽車(chē)能夠續(xù)航500公里有些人還不滿足？

2020-07-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電動(dòng)車(chē) 1k 0

叉車(chē)蓄電池使用壽命下降的原因

叉車(chē)蓄電池在后期越用時(shí)間越短，可以用兩三年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間的電池，有的一年左右就不能用了。有人說(shuō)現(xiàn)在的叉車(chē)蓄電池廠家對(duì)消費(fèi)者越來(lái)越不負(fù)責(zé)任，偷工減料，不注...

2020-07-18 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)車(chē)電動(dòng)叉車(chē) 1.7k 0

磷酸鐵鋰VS三元鋰，誰(shuí)才是動(dòng)力電池的最佳選擇？

曾幾何時(shí)，新能源市場(chǎng)滿是使用磷酸鐵鋰電池的純電動(dòng)車(chē)，隨著技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)續(xù)航的硬性需求，低溫性能更優(yōu)、能量密度更高的三元鋰電池逐漸替代磷酸鐵鋰電池。...

2020-07-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電動(dòng)車(chē) 4.8k 0

特斯拉轉(zhuǎn)向研發(fā)無(wú)鈷電池，或?qū)⒏淖冸妱?dòng)汽車(chē)價(jià)格昂貴局面

為什么并不是所有人都開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)？其中一個(gè)主要原因是價(jià)格。如果將電動(dòng)汽車(chē)與同樣規(guī)格的內(nèi)燃機(jī)車(chē)（ICE）相比，會(huì)發(fā)現(xiàn)前者比后者至少要貴10000-15000...

2020-07-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)特斯拉電池 3k 0

汽車(chē)行業(yè)的下一個(gè)創(chuàng)新浪潮將出現(xiàn)在L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛階段

“當(dāng)前，無(wú)論從技術(shù)上還是從法規(guī)上，具有良好用戶體驗(yàn)的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)仍需時(shí)日。至少在3年內(nèi)，大部分OEM會(huì)更加理性地著眼于L2+的落地。”余辰杰說(shuō)。

2020-07-14 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電動(dòng)車(chē)自動(dòng)駕駛 1.3k 0

華為新增數(shù)條專(zhuān)利，為電動(dòng)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)電路及充放電方法

天眼查數(shù)據(jù)顯示，近日，華為技術(shù)有限公司新增數(shù)條專(zhuān)利信息，其中之一為：用于電動(dòng)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)電路及充放電方法。申請(qǐng)日為2018年3月18日，申請(qǐng)公布日為202...

2020-07-13 標(biāo)簽：電路電動(dòng)車(chē)華為 906 0

比亞迪首款搭載“刀片電池”車(chē)正式上市，補(bǔ)貼售價(jià)21.98萬(wàn)

7月12日，比亞迪旗艦轎車(chē)漢宣布上市，上市車(chē)型包含三款漢EV（純電動(dòng)）和一款漢DM（插電式混合動(dòng)力）。全國(guó)綜合補(bǔ)貼后售價(jià)21.98萬(wàn)-27.95萬(wàn)元。

2020-07-13 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)比亞迪5G 2k 0

多家車(chē)企爭(zhēng)奪市場(chǎng)，加劇動(dòng)力電池行業(yè)的“內(nèi)戰(zhàn)”

在看似制定了新能源汽車(chē)、火箭等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后，埃隆馬斯克的目光聚焦于動(dòng)力電池行業(yè)。

2020-07-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車(chē)特斯拉 989 0

疫情加速新造車(chē)洗牌！二線玩家掙扎求生

但另一方面，多家新造車(chē)公司卻連續(xù)暴雷。拜騰的C輪融資從去年3月拖到現(xiàn)在遲遲未能完成，將從7月1日起暫停中國(guó)業(yè)務(wù)6個(gè)月，北美和歐洲的辦公室申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)；

2020-07-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)概念車(chē) 2.5k 0

電池技術(shù)不斷突破,車(chē)企加強(qiáng)電池研發(fā)合作

近期，有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)超長(zhǎng)壽命電池方面的進(jìn)展頻傳，該技術(shù)被視為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵要素之一。2020年，新冠肺炎疫情以及由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)衰退嚴(yán)重沖擊汽車(chē)行業(yè)...

2020-07-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電池 2.5k 0