電動汽車的日常使用，給電池充多少電合適

充電是電動汽車離不開的一個(gè)話題，電池對于新能源汽車而言是核心的部件，對于電動汽車來說，給電池充多少電最好？

2020-02-20 標(biāo)簽：電動汽車電池充電 4.8k 0

新型氫動力充電器可隨時(shí)隨地為電動汽車充電

據(jù)外媒報(bào)道，英國AFC能源公司推出電動汽車氫動力充電器。這一自給式充電系統(tǒng)基于堿性氫燃料電池技術(shù)，有效克服電網(wǎng)覆蓋不良的問題，可在任何需要的地方為電動汽...

2020-02-13 標(biāo)簽：電動汽車電池充電 1.2k 0

RAVPOWER 61W急速充電器GaN氮化鎵加持小巧更安全

隨著越來越多智能設(shè)備開始支持快充，外出時(shí)攜帶專用充電頭就非常必要，但是這些支持快速充電的充電頭外形都比較大，攜帶起來并不方便。

2020-02-07 標(biāo)簽：充電器電池充電 1.3k 0

手機(jī)快充功能與充電頭有著怎樣的關(guān)系

手機(jī)的充電速度簡單來說就是取決于充電功率，而充電功率=電壓電流，所以要想實(shí)現(xiàn)快速充電，要么提高電壓，要么提高電流。這也是目前市場上快充技術(shù)的兩種主要形式。

2020-02-05 標(biāo)簽：充電器電池充電 4.1k 0

通用正設(shè)法令電動汽車的充電變得更加常規(guī)

通用汽車正嘗試解決全球電動汽車用戶所面臨的一個(gè)共同問題——電動車充電設(shè)施規(guī)格不一。該公司旗下電氣化團(tuán)隊(duì)希望將目光移至早期市場之外，投向主流用戶涌入電動車...

2020-02-05 標(biāo)簽：電池充電通用 751 0

影響國內(nèi)電動汽車市場發(fā)展的因素有哪些

影響到電動汽車發(fā)展的因素有很多，主要原因還在于充電和續(xù)航里程，如果從電動汽車本身來看，則是動力電池的儲能技術(shù)和充電技術(shù)還需要再提高。

2020-01-13 標(biāo)簽：電池充電電池續(xù)航 2.6k 0

沒有車位的純電動汽車是如何進(jìn)行充電的

北上廣深作為國內(nèi)的大城市，車輛保有量大，車位也是比較緊張的，對于在城市中沒有專屬車位充電樁的汽車用戶來說，如果購買了一輛新能源汽車，充電問題就變成了一大難題。

2020-01-11 標(biāo)簽：電動汽車電池充電 1.2萬 0

電動汽車的充電寶來了，解決里程焦慮問題

想必開電動汽車都會里程焦慮癥吧！就目前的電動車來說，大家最注重的就是巡航問題，尤其對于北方城市，冬天的溫度會讓車主們犯起里程更為焦慮癥，有時(shí)候想如果沒有...

2019-12-26 標(biāo)簽：電動汽車電池充電 1.2k 0

新能源汽車的大功率充電會對電池造成損傷嗎

新能源汽車作為未來汽車發(fā)展的一種趨勢，新能源汽車的保有量達(dá)到三百萬輛之多，但基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁并沒有跟隨新能源汽車的發(fā)展，而充電樁作為新能源汽車的能量的補(bǔ)...

2019-12-23 標(biāo)簽：電動汽車電池充電 8.9k 0

面對電動汽車充電問題各大車企都采取了什么措施

新能源電動汽車”充電難、充電慢、體驗(yàn)差“的瓶頸一直揮之不去。這已經(jīng)成為一個(gè)影響新能源汽車發(fā)展的問題。

2019-12-20 標(biāo)簽：電動汽車電池充電 1.2k 0

隨著科技的發(fā)展，電動汽車迎來了新的充電方式

充電一直是作為新能源汽車不可缺少的一部分，關(guān)乎著新能源汽車的續(xù)航和用車體驗(yàn)，對于新能源汽車而言，從充電的方式上面來說有快充和慢充之分，為了提高車輛的充電...

2019-12-02 標(biāo)簽：電動汽車電池充電 1.7k 0

新能源電動汽車在電池充電方面有什么科學(xué)講究嗎

充電對于電動汽車來說是必不可少的一個(gè)項(xiàng)目，對于電動汽車的充電而言，關(guān)乎到車輛的電池使用安全和續(xù)航里程的補(bǔ)充，新能源汽車在充電上面來說的話，是用到快沒電了...

2019-11-27 標(biāo)簽：電動汽車電池充電 3.1k 0

電動汽車想要成為主流，先需解決這三大問題

汽車工業(yè)正在朝著一個(gè)將會改變交通運(yùn)輸?shù)奈磥砑柴Y而去，就像電改變了我們照亮世界的方式一樣。

2019-11-27 標(biāo)簽：電池充電續(xù)航里程 836 0

電動汽車的電池新技術(shù)，20秒便可充滿一輛電動車

眾所周知，目前我們所騎行的電動車電池?zé)o非分為兩種，一種是鉛酸電池，一種是鋰電池，而這兩種電池根本不可能達(dá)到20秒充滿電。

2019-11-25 標(biāo)簽：電動汽車電池充電 1.7k 0

關(guān)于電動汽車的充電問題，如何才是正確操作

可能是出于一些電子產(chǎn)品帶給人們的固有印象，不少的純電動汽車車主對于充電這件事情是抱有疑問的。如何才是正確的充電方式？如何充電能夠減緩電池衰減？

2019-11-16 標(biāo)簽：電動汽車電池充電 2.1k 0

關(guān)于新能源汽車在電池充電時(shí)的小常識

全球碳排放量一年年增加導(dǎo)致氣溫變暖，兩極冰川熔化，所以解決環(huán)境問題刻不容緩。世界各國也在尋求更佳的解決方案，而主要碳排放是來自于汽車尾氣，所以導(dǎo)致現(xiàn)在很...

2019-11-14 標(biāo)簽：電動汽車電池充電 2.9k 0

鋰電池使用日益廣泛，鋰電池充電的正確方法是什么

鋰電池使用日益廣泛，使得鋰電池充電方法備受關(guān)注。對于不同的鋰電池，通常具備不同的鋰電池充電方法，這也是大家無法短時(shí)間內(nèi)全面掌握鋰電池充電方法的原因。

2019-11-12 標(biāo)簽：鋰電池電池充電 7k 0

鋰電池的充電方法，電池正確充電方法的介紹

鋰電池使用日益廣泛，使得鋰電池充電方法備受關(guān)注。對于不同的鋰電池，通常具備不同的鋰電池充電方法，這也是大家無法短時(shí)間內(nèi)全面掌握鋰電池充電方法的原因。為幫...

2020-08-04 標(biāo)簽：鋰電池電池充電 1.2萬 0

采用電動汽車最新充電技術(shù)，未來充電可一步完成

國網(wǎng)電動汽車公司在京舉辦“泛在物聯(lián)、無感支付、引領(lǐng)消費(fèi)、綠色出行”發(fā)布活動。國網(wǎng)電動汽車董事長全生明在致辭中表示，公司的“即插即充、無感支付”技術(shù)將充電...

2019-11-08 標(biāo)簽：電動汽車電池充電 979 0

關(guān)于手機(jī)的充電方面，它也是有技巧可言的

放眼如今的手機(jī)市場，國產(chǎn)手機(jī)更新迭代的速度日益加快，而對于大多數(shù)年輕消費(fèi)者來說，手機(jī)的正常壽命一般只有兩年。

2019-11-07 標(biāo)簽：智能手機(jī)電池充電 3.1k 0