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標(biāo)簽 > 電池技術(shù)
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電池可能是迄今為止最沒吸引力的一項技術(shù)?!哆B線》最近撰文揭秘了當(dāng)下的未來電池之爭。未來將會是電池供能的時代,新一代電池的競爭日益激烈,角逐者不乏頗為新奇...
在那個狹窄的實驗室里,頭發(fā)銀灰的電化學(xué)家唐納德·薩多維(Donald Sadoway)在翻找塑料元件,看起來像是小孩子尋找特定的樂高積木。他將兩個物體放...
環(huán)顧全球態(tài)勢,新能源汽車已經(jīng)成為發(fā)展的一種趨勢。
哈佛大學(xué)研發(fā)新型電池技術(shù) 可用10多年存儲容量衰減慢
來自哈佛大學(xué)的科研人員研發(fā)出了一種新型電池技術(shù),它利用一個化學(xué)“魔術(shù)”打造出能用上十多年且不怎么需要維護的充電電池。新型電池技術(shù)用到的技術(shù)叫做“流體電池...
據(jù)媒體報道,哈佛的科研人員已經(jīng)找到了電池使用十多年且儲存容量幾乎不發(fā)生退化的解決辦法,他們對某種電池中的電解液進行了結(jié)構(gòu)調(diào)整,成功地讓它們都具備了水溶性能力。
三星Galaxy Note 7的爆炸門之后,讓許多廠商和消費者都更加關(guān)注原本其實并不引人注目的電池安全問題。而根據(jù)國外媒體報道,日前塔弗茨大學(xué)的Mike...
2017-02-13 標(biāo)簽:電池技術(shù) 1.2k 0
起點研究(SPIR)預(yù)計,2017年中國新能源汽車銷量將達到74萬輛,同比增長約為43%,其中純電動乘用車仍為最主要的增產(chǎn)板塊,結(jié)合新補貼政策對能量密度...
低速電動車技術(shù)標(biāo)準出爐,在業(yè)內(nèi)真是炸開了鍋
原本以為政策的出臺會結(jié)束多年來業(yè)內(nèi)對于是否支持低速電動車的紛爭,從目前來看,標(biāo)準制定的方向離低速電動車企業(yè)的期盼越來越遠。本希望借政策扶正身份,現(xiàn)在政策...
石墨烯產(chǎn)業(yè)到2020年將形成百億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模
石墨烯被人們逐漸了解,是從2010年才開始。隨后數(shù)年,石墨烯制備技術(shù)研發(fā)不斷升溫。據(jù)統(tǒng)計,華麗家族、德爾未來、東北證券、中國寶安、中泰化學(xué)等上市企業(yè)已經(jīng)...
2017-01-23 標(biāo)簽:電池技術(shù)半導(dǎo)體材料石墨烯 1.3k 0
有觀點認為,低速電動車的市場規(guī)模十分龐大,繼續(xù)采用鉛蓄電池作為動力源,當(dāng)大量的鉛蓄電池被淘汰后,這些鉛蓄電池在回收及冶煉過程中極易造成鉛污染,不僅危害人...
48V系統(tǒng)將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場革命
在過去的每一年,汽車產(chǎn)業(yè)都會帶來更新、更復(fù)雜的高端技術(shù)。也就是在這些技術(shù)的推動下,加上史無前例的嚴排放法規(guī),給汽車的電源帶來了更高的需求。正是在這些因素...
電池科技日新月異,電動車的行車距離也日益改善!韓國科學(xué)家發(fā)布最新款電動車,每次充電可行駛 300 公里之遠,續(xù)航力是一般電動車款的兩倍,儲存電量更是 4...
研究顯示,普通鋰離子電池之所以發(fā)生爆炸的重要原因之一,就是由于傳統(tǒng)鋰電池的電解液為有機液體,在不太高的溫度下就能發(fā)生副反應(yīng),產(chǎn)生氣體,膨脹后引起爆炸。針...
根據(jù)市場分析公司Technavio的調(diào)查,全球下一代先進電池市場將在2016-2020年間以71%的復(fù)合年成長率(CAGR)大幅成長。
2016,石墨烯的熱度一直在持續(xù)上升,2017即將到來,石墨烯的關(guān)注度將會如何?下面就概括了石墨烯在2017年的七大趨勢,相信看完會有所了解
為了減緩由汽車尾氣排放所帶來的環(huán)境問題,我國汽車產(chǎn)業(yè)將控制碳排放、減少燃油消耗定為未來的硬性指標(biāo),這就促使整車廠要積極創(chuàng)新技術(shù),尋求低成本、高效率的解決...
2016-12-26 標(biāo)簽:電池技術(shù) 1k 0
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