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標簽 > 碳化硅
金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時需要加食鹽)等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物,莫桑石。
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理想方面表示,公司自研的NPU架構(gòu)有很多創(chuàng)新,兼具了性能和靈活性,代表了業(yè)界最先進的技術(shù)水平,SoC中也集成了多核CPU及多種高速接我們是架構(gòu)驅(qū)動的NP...
Wolfspeed的SiC功率器件目前廣泛用于電源、電池充電和牽引驅(qū)動的電池電動汽車 (BEV)功率轉(zhuǎn)換、工業(yè)電機驅(qū)動以及太陽能和風(fēng)能逆變器等可再生能源...
NOM-FUNGIBLE TOKENS榮膺極光獎中國SiC功率器件設(shè)計十強 ? ? 2023年伊始,由行家說三代半和行家說Research主辦的全球第三...
Wolfspeed榮獲2022年度行家極光獎:化硅產(chǎn)業(yè)國際推動先鋒
Wolfspeed 在碳化硅技術(shù)領(lǐng)域的市場份額名列前茅,針對未來進行大規(guī)模投資。2022年 4 月,Wolfspeed 位于美國紐約州莫霍克谷(Moha...
Wolfspeed碳化硅器件賦能梅賽德斯-奔馳新一代電動汽車平臺
2023年1月6日,美國北卡羅來納州達勒姆市與中國上海市訊 — 全球碳化硅(SiC)技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)近...
梅賽德斯-奔馳已與Wolfspeed建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
根據(jù) Wolfspeed 的說法,梅賽德斯-奔馳作為“豪華車的領(lǐng)先供應(yīng)商”,了解對卓越性能的需求。梅賽德斯計劃使用自己的半導(dǎo)體“讓一些最高效的電動汽車上...
安森美的EliteSiC碳化硅系列方案帶來領(lǐng)先業(yè)界的高能效
新的1700 V EliteSiC器件在能源基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)驅(qū)動應(yīng)用中實現(xiàn)可靠、高能效的工作 來源:安森美 2023年1月4日— 領(lǐng)先于智能電源和智能感知...
前言:碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈包含碳化硅粉末、碳化硅晶錠、碳化硅襯底、碳化硅外延、碳化硅晶圓、碳化硅芯片和碳化硅器件封裝環(huán)節(jié)。其中襯底、外延片、晶圓、器件封測是碳化...
800V高壓平臺加速落地,2022-2023年快速上量有望激活SiC一池春水。800V高壓快充平臺為解決里程焦慮的破局者,國內(nèi)外車企從2021年起掀起一...
碳化硅長絲的制造過程是將聚硅烷在400℃以上,發(fā)生熱轉(zhuǎn)位反應(yīng),使側(cè)鏈上的甲基以亞甲基的形式,導(dǎo)入主鏈的硅-硅間,形成聚碳硅烷,然后通過干法紡絲或熔體紡絲...
雖然存在差距,但在科技競爭加劇的背景下,考慮到國家安全,在通信、金融、電子政務(wù)等關(guān)鍵領(lǐng)域,中國大陸正在加速推進CPU等核心芯片的國產(chǎn)化替代。
2023-01-04 標簽:cpu碳化硅半導(dǎo)體設(shè)備 1.7k 0
RS瑞森半導(dǎo)體碳化硅二極管在光伏逆變器的應(yīng)用
碳化硅 (SiC) 是一種由硅 (Si) 和碳 (C) 組成的半導(dǎo)體化合物,屬于寬帶隙 (WBG) 材料系列。它的物理結(jié)合力非常強,使半導(dǎo)體具有很高的機...
世界各國政府都在推動私家車和商用車車主轉(zhuǎn)向更環(huán)保的替代品,例如電動汽車 (EV)。但是,進行此更改的最大障礙之一是車輛續(xù)航里程問題。大多數(shù)中低檔 EV ...
青銅劍技術(shù)碳化硅MOSFET模塊驅(qū)動器2CP0335V33-LV100概述
碳化硅具備耐高溫、耐高壓、高頻率、高效率等特性,發(fā)展勢頭迅猛?;谔蓟杼匦?,碳化硅驅(qū)動器相較于硅器件驅(qū)動器有其特殊要求,面臨不同的設(shè)計挑戰(zhàn)。青銅劍技術(shù)...
多家產(chǎn)業(yè)機構(gòu)聯(lián)合投資,瞻芯電子完成數(shù)億元Pre-B輪融資
上海瞻芯電子科技有限公司(以下簡稱“瞻芯電子”)宣布完成數(shù)億元Pre-B輪融資,本輪融資由上汽集團戰(zhàn)略直投基金、尚頎資本(上汽集團旗下私募股權(quán)投資平臺)...
據(jù)了解,東風(fēng)汽車總投資 2.8 億元的功率模塊二期項目目前正在加速推進中。據(jù)悉,該項目一方面優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)線,提高 IGBT 模塊產(chǎn)量,另一方面開辟兩條全新...
意法半導(dǎo)體(ST)推出五款新一代SiC MOSFET功率模組
相較于傳統(tǒng)硅基功率半導(dǎo)體,碳化硅元件尺寸更小,可以處理更高的工作電壓,還有更快的充電速度及卓越的車輛動力性能。除此之外,碳化硅還能提升性能及可靠性并延長...
摘 要 基于進一步提升電驅(qū)動總成系統(tǒng)效率和功率密度的需求,設(shè)計了一款碳化硅三合一電驅(qū)動總成系統(tǒng),介紹了碳化硅控制器和驅(qū)動電機的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,并詳細闡述了...
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