2023年廣東省碳纖維行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

分城市來(lái)看，東莞市、深圳市及廣州市碳纖維行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量較多，碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)相對(duì)完善。從產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)企業(yè)分布來(lái)看，碳纖維制造企業(yè)主要圍繞深圳、東莞進(jìn)...

2023-02-20 標(biāo)簽：碳纖維復(fù)合材料 4.1k 0

鎮(zhèn)江成立太赫茲聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)展航空材料無(wú)損檢測(cè)

C919大型客機(jī)是中國(guó)商飛研制生產(chǎn)的150座級(jí)國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)，是我國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線(xiàn)客機(jī)，2015年11月2...

2022-12-20 標(biāo)簽：碳纖維太赫茲 1.7k 0

碳纖維結(jié)構(gòu)性能對(duì)單向復(fù)合材料壓縮性能的影響

對(duì)于高模量纖維，微晶尺寸相對(duì)較高，因此壓縮性能會(huì)降低。對(duì)于中等模量或標(biāo)準(zhǔn)模量碳纖維，其晶粒尺寸、無(wú)支撐長(zhǎng)度較低，無(wú)序區(qū)域較大，從而提高了抗壓強(qiáng)度。毫無(wú)疑...

2022-12-16 標(biāo)簽：碳纖維復(fù)合材料 2.3k 0

Tesla卡車(chē)Semi性能解析

為什么會(huì)把 0.36Cd的風(fēng)阻系數(shù)當(dāng)做主要賣(mài)點(diǎn)宣傳，流線(xiàn)型車(chē)身設(shè)計(jì)令該龐然大物比布加迪Chiron跑車(chē)的0.38Cd還要優(yōu)秀，更不用說(shuō)傳統(tǒng)重卡的0.65...

2022-12-12 標(biāo)簽：特斯拉碳纖維SEMI 2.8k 0

碳／碳復(fù)合材料表面改性

液相沉積 (LPD) 法是從濕化學(xué)中發(fā)展而來(lái)的一種新 式成膜方法，是專(zhuān)為制備固體表面氧化物薄膜而發(fā)展起來(lái)的，在1988 年由 Nagayama 等首先提...

2022-12-05 標(biāo)簽：碳纖維復(fù)合材料 2.4k 0

10大發(fā)達(dá)國(guó)家限制出口材料匯總及形勢(shì)解析！

碳纖維與樹(shù)脂、金屬、陶瓷等基體復(fù)合，制成的材料，就是碳纖維復(fù)合材料(CFRP)。高強(qiáng)型碳纖維主要用于機(jī)翼、機(jī)身等對(duì)強(qiáng)度有較高要求的航空航天結(jié)構(gòu)部件；高模...

2022-12-02 標(biāo)簽：碳纖維制造業(yè) 3.7k 0

碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)及壓縮破壞

在熱穩(wěn)定化過(guò)程中，PAN纖維的線(xiàn)性結(jié)構(gòu)通過(guò)環(huán)化、脫氫和氧化等化學(xué)反應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樘菪徒Y(jié)構(gòu)。在該階段結(jié)束時(shí)，PAN纖維獲得足夠的熱穩(wěn)定性，可以承受碳化處理過(guò)...

2022-11-23 標(biāo)簽：碳纖維復(fù)合材料PAN 7.4k 0

Tri-Mack塑料制造公司開(kāi)發(fā)了一種新工藝

工藝工程經(jīng)理說(shuō)，從TPC中形成大而深的覆蓋層是一項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)?！笆褂脝蜗虿牧希梢远询B在整個(gè)零件中朝向不同方向的層，”他解釋道?！耙赃@種方式制作復(fù)雜的形...

2022-11-22 標(biāo)簽：碳纖維復(fù)合材料tpc 1.4k 0

2022年汽車(chē)輕量化行業(yè)研究報(bào)告

采用輕質(zhì)的混合材料。當(dāng)前的探索方向主要包括先進(jìn)的高強(qiáng)度鋼、鋁合金、碳纖維 復(fù)合材料，替代主流低碳鋼，可以分別減重 25%/40%/60%。近期目標(biāo)完善高...

2022-11-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)碳纖維輕量化 2.4k 0

國(guó)外電動(dòng)飛機(jī)的發(fā)展路線(xiàn)及碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在該領(lǐng)域的潛在應(yīng)用

使用此技術(shù)，僅將電動(dòng)機(jī)機(jī)械地連接到風(fēng)扇。燃?xì)廨啓C(jī)的功能是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)又驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和/或給電池充電?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)與使用多個(gè)小型電動(dòng)機(jī)和風(fēng)扇的分布式...

2022-11-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械碳纖維 2.6k 0

我國(guó)高端新材料技術(shù)和生產(chǎn)偏弱，國(guó)產(chǎn)化需求迫切

我國(guó)高端新材料技術(shù)和生產(chǎn)偏弱，近年來(lái)產(chǎn)能雖有顯著提高，但未能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)高端產(chǎn)品需求，材料強(qiáng)國(guó)之路任重而道 遠(yuǎn)。根據(jù)工信部 2019 年的報(bào)告顯示，我國(guó)新材...

2022-08-30 標(biāo)簽：碳纖維供應(yīng)鏈新材料 3.4k 0

全球首款碳纖維智能手機(jī)發(fā)布,比一袋薯片還輕

一款為輕薄設(shè)計(jì)和可持續(xù)發(fā)展設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)的智能手機(jī)將于今年在市場(chǎng)上首次亮相：它是來(lái)自柏林的初創(chuàng)公司Carbon Mobile的Carbon 1 MK II。

2021-03-31 標(biāo)簽：智能手機(jī)碳纖維 2.4k 0

爬壁微型機(jī)器人的新型建造方法

斯圖加特大學(xué)畢業(yè)生Maria Yablonina設(shè)計(jì)了一種使用微型機(jī)器人的新型建造方法，該機(jī)器人便宜，快速，并且可以創(chuàng)建原

2021-03-29 標(biāo)簽：碳纖維微型機(jī)器人 2.4k 0

碳纖維復(fù)合材料在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用具體有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？

隨著民用無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)在航拍、偵測(cè)、警用、勘探、物流、植保、救災(zāi)等領(lǐng)域中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。

2021-03-26 標(biāo)簽：碳纖維無(wú)人機(jī)復(fù)合材料 5.6k 0

阿爾法羅密歐將使用更多的3D打印零件來(lái)提升賽車(chē)性能

在F1等賽車(chē)領(lǐng)域，各個(gè)車(chē)隊(duì)由于無(wú)需擔(dān)心量產(chǎn)配件的問(wèn)題，因此更樂(lè)于采用新材料的零件，比如碳纖維、鈦合金等等。

2021-03-22 標(biāo)簽：碳纖維鈦合金新材料 2.2k 0

全球首款碳纖維手機(jī)成功問(wèn)世

相信了解跑車(chē)的網(wǎng)友應(yīng)該對(duì)碳纖維這個(gè)詞毫不陌生，靠著質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的材料屬性，幾乎成為每一輛超跑的寵兒。

2021-03-03 標(biāo)簽：智能手機(jī)碳纖維 4.6k 0

關(guān)于十大自行車(chē)品牌排行榜上的進(jìn)口頂級(jí)自行車(chē)品牌

世界衛(wèi)生組織專(zhuān)家證實(shí),騎自行車(chē)對(duì)人體健康十分有益。經(jīng)常騎自行車(chē)可以明顯改善心臟和肺臟功能。因?yàn)轵T自行車(chē)可以增快心率,增加心肌收縮力,讓呼吸增快,改善肺活...

2021-02-18 標(biāo)簽：碳纖維運(yùn)動(dòng) 4.6k 0

Anisoprint近期發(fā)布了兩款由Polymaker開(kāi)發(fā)出的3D打印材料

Anisoprint公司是一家連續(xù)碳纖維3D打印機(jī)和材料制造商，開(kāi)發(fā)的復(fù)合纖維共擠（CFC）技術(shù)能夠改變纖維方向、體積比和材料密度，該技術(shù)結(jié)合了桌面級(jí)打...

2020-12-01 標(biāo)簽：材料碳纖維3D打印 3.5k 0

思銳首款26.5mm管徑微單三腳架發(fā)布 全碳纖！

提及三腳架，相信大家對(duì)思銳這個(gè)品牌并不陌生，作為國(guó)內(nèi)老牌知名的腳架廠商，盡管近兩年主力在變形鏡頭上，但腳架產(chǎn)品并非停滯不前。這次，厚積薄發(fā)的思銳帶來(lái)了其...

2020-11-25 標(biāo)簽：三腳架碳纖維管徑 2.1k 0