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標簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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DiffusionDrive首次在端到端自動駕駛中引入擴散模型
? ? 近年來，端到端自動駕駛成為研究熱點，其核心在于從傳感器數(shù)據(jù)直接學習駕駛決策。然而，駕駛行為本質(zhì)上是多模態(tài)的——同一場景下可能存在多種合理軌跡，例...
隨著汽車智能化和自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車內(nèi)通信系統(tǒng)的重要性日益凸顯。
測試 ADAS/AD 系統(tǒng)時，傳統(tǒng) DoE 方法難以覆蓋駕駛邊緣場景，影響自動駕駛性能提升。康謀 aiSim集成的aiFab方案，以貝葉斯優(yōu)化為核心，依...
近年來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)和高性能計算的飛速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正迎來前所未有的變革浪潮。在這一變革中，端到端自動駕駛技術(shù)憑借其“從傳感器到控制指令”的...
2025-02-21 標簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)端到端自動駕駛 3.8k 0
由于仿真是對真實世界進行抽象建模并通過編程實現(xiàn)，仿真得到的計算結(jié)果與真實仿真對象的表現(xiàn)存在差異，因此模擬仿真測試的可信度成為當前亟需解決的關(guān)鍵問題，需要...
作者：Don Horne 投稿人：DigiKey 北美編輯 自動駕駛組件的最新進展使許多駕駛員的“無需干預”成為現(xiàn)實。然而，許多駕駛員對真正自動駕駛汽車...
汽車行業(yè)的智能化浪潮正在加速，各種感知設(shè)備在實現(xiàn)自動駕駛功能中的作用日益顯著。其中激光雷達通過高精度點云數(shù)據(jù)感知周邊環(huán)境，極大地提高了自動駕駛系統(tǒng)的可靠...
數(shù)據(jù)采集標注在智能導航系統(tǒng)中的應用案例
智能導航系統(tǒng)依賴于高精度的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)分析來實現(xiàn)其導航功能。數(shù)據(jù)采集標注通過對原始數(shù)據(jù)進行精確的處理和標記，為智能導航系統(tǒng)提供了可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。這些數(shù)...
2025-01-10 標簽：數(shù)據(jù)采集智能導航智能駕駛 1.8k 0
愛普生M-G366PDG適用于商用車自動駕駛領(lǐng)域
商用車行業(yè)正在經(jīng)歷由自動駕駛技術(shù)驅(qū)動的革命性變化。因為具有工作環(huán)境路況單一、路線固定、司機工作強度高、商業(yè)價值大的特點，商用車自動駕駛被預測將率先實現(xiàn)商...
當前的汽車產(chǎn)業(yè)正朝著半自動駕駛和全自動駕駛發(fā)展，并結(jié)合汽車電氣化的趨勢，其中的電子轉(zhuǎn)向助力（EPS）和電子制動系統(tǒng)必須滿足必要的安全標準，以確保無人駕駛...
自動駕駛汽車(AV)代表了交通技術(shù)的重要進步，承諾通過提供更安全、更高效和高度自動化的駕駛體驗來重塑人們的出行方式。然而，隨著自動駕駛汽車變得日益復雜并...
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷進步，市場需求的持續(xù)增長，自動駕駛產(chǎn)業(yè)迎來廣闊的發(fā)展前景。L3及以上級別的自動駕駛技術(shù)有望逐步落地普及，為人們帶來更加安全、便捷、...
自主移動機器人（AMR）是一種復雜的系統(tǒng)，與自動駕駛汽車有許多共同之處--它們需要感知、電機驅(qū)動、電源轉(zhuǎn)換、照明和電池管理。也許最大的挑戰(zhàn)是將這些子系統(tǒng)...
德州儀器以太網(wǎng)PHY收發(fā)器如何擴大汽車雷達的覆蓋范圍
為了支持高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，汽車上安裝的雷達傳感器數(shù)量越來越多，其中包括多個中距離和遠距離雷達，用于支持汽車工程師學會定義的 L2 級自動駕...
康謀分享 | 如何應對ADAS/AD海量數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)？
如何有效處理ADAS/AD海量數(shù)據(jù)并從中獲得見解？IVEX數(shù)據(jù)處理流程可自動從原始傳感器數(shù)據(jù)等輸入中識別出值得關(guān)注的事件和場景，推動數(shù)據(jù)高效低成本處理，...
2024-12-25 標簽：測試汽車電子數(shù)據(jù)處理 4.5k 0
標貝科技深耕AI數(shù)據(jù)服務多年，在無人駕駛、自動駕駛等智能駕駛領(lǐng)域擁有豐富的合作案例。多次采用點云標注以及3D&2D融合等標注方式為智能駕駛領(lǐng)域客...
2024-12-24 標簽：數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)服務智能駕駛 3.5k 0
標貝數(shù)據(jù)標注案例分享：車載語音系統(tǒng)數(shù)據(jù)標注
車載語音識別系統(tǒng)是指利用機器學習算法實現(xiàn)的一種自然語言處理技術(shù)，載語音識別系統(tǒng)通過辨別聲音的語調(diào)、語速和音量，將所聽到的語音轉(zhuǎn)化成可讀取的語言數(shù)字，從而...
2024-12-24 標簽：數(shù)據(jù)采集人工智能智能駕駛 986 0
ADAS是什么ADAS(AdvancedDriverAssistantSystem)，高級駕駛輔助系統(tǒng),通過感知、決策和執(zhí)行幫助駕駛員覺察可能發(fā)生的危險...
2024-12-20 標簽：adas輔助系統(tǒng)自動駕駛 2.7k 0
如今，車載攝像頭已經(jīng)不再僅僅是一個輔助設(shè)備，而是逐漸成為了智能駕駛系統(tǒng)中不可或缺的一部分。360度全景監(jiān)控、行車記錄儀以及自動駕駛輔助功能，車載攝像頭的...
2024-12-18 標簽：emc智能駕駛網(wǎng)絡(luò)變壓器 2.4k 0
在智能化和自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，汽車軟件開發(fā)的復雜性正以前所未有的速度增長。面對市場對效率、質(zhì)量和快速迭代的高需求，傳統(tǒng)開發(fā)模式已然捉襟見肘。作...
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