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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

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自動(dòng)駕駛資訊

警察怎么讓自動(dòng)駕駛汽車停下

公司方面表示,每輛特斯拉都配備了硬件,使得其車輛能夠在整個(gè)行駛過(guò)程中進(jìn)行自動(dòng)駕駛,期間不需要人工司機(jī)的指令輸入。目前,公司把汽車限定在一個(gè)系統(tǒng)中,可以引...

2019-02-23 標(biāo)簽:特斯拉自動(dòng)駕駛 2.1k 0

2019年自動(dòng)駕駛進(jìn)入了年燒錢10億美元的級(jí)別

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在自動(dòng)駕駛汽車以及電動(dòng)汽車領(lǐng)域 華為會(huì)有哪些優(yōu)勢(shì)呢

屢屢爆出猛料的博主曹山石,最新的一個(gè)爆料是關(guān)于華為汽車,按照曹山石的說(shuō)法,華為輪值CEO在內(nèi)部表態(tài),“我們研究了4年,把未來(lái)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的整體架構(gòu)...

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機(jī)器人創(chuàng)新生態(tài)合作伙伴云跡科技宣布完成B輪融資

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自動(dòng)駕駛領(lǐng)域受資本追捧 競(jìng)爭(zhēng)燃燒至即時(shí)配送市場(chǎng)

現(xiàn)在不管是谷歌、亞馬遜、百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,還是豐田、寶馬、特斯拉、奔馳等傳統(tǒng)車企都在涉足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,另外,還有一個(gè)炙手可熱的外賣配送市場(chǎng),...

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制造電動(dòng)汽車和可重復(fù)使用的火箭相當(dāng)容易

無(wú)論別人說(shuō)哪一項(xiàng)技術(shù)會(huì)成為下一個(gè)爆點(diǎn),我們都要正確估計(jì)其難度。如果某個(gè)想法是建立在實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上,那么對(duì)其抱有謹(jǐn)慎的樂(lè)觀態(tài)度便順理成章。如果不是,就...

2019-02-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛推進(jìn)器 1.1萬(wàn) 0

2018年DMV自動(dòng)駕駛脫離報(bào)告出爐

2018年DMV自動(dòng)駕駛脫離報(bào)告出爐

近日,加州機(jī)動(dòng)車管理局(DMV,Department of Motor Vehicles) 公布了 2018年度的自動(dòng)駕駛年度成績(jī)單。共有48家公司提交...

2019-02-19 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 5.3k 0

深圳人臉識(shí)別公司海量數(shù)據(jù)泄露,250萬(wàn)用戶信息被“裸奔”

數(shù)據(jù)顯示,Uber、蘋果的自動(dòng)駕駛情況表現(xiàn)最差,分別排名倒數(shù)第一、第二,Waymo則表現(xiàn)最好:在加州的路測(cè)車輛中,Uber的車輛大約每0.4英里脫離一次...

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2019-02-25 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛 1.3k 0

特斯拉自動(dòng)駕駛讓撞車幾率大降40%?水分不小

數(shù)據(jù)集中的其他車輛還存在一個(gè)更微妙的問(wèn)題。特斯拉為汽車提供了兩個(gè)不同的數(shù)據(jù)點(diǎn):分別是在Autosteer安裝之前的里程表最后讀數(shù),以及Autosteer...

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盤點(diǎn)邊緣側(cè)人工智能市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)

人工智能是引領(lǐng)未來(lái)的戰(zhàn)略性技術(shù),是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量,已經(jīng)成為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎,在支撐供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、打造高質(zhì)量...

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無(wú)人車技術(shù)哪家強(qiáng)?不秀Demo,不看視頻,也不拿無(wú)人區(qū)域固定路線試乘論高下。光比技術(shù),沒(méi)誰(shuí)比這批《2018年自動(dòng)駕駛接管報(bào)告》的結(jié)果更具參考性。

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通用汽車發(fā)布了2018年全年財(cái)報(bào),創(chuàng)造了1470億的凈收入

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2019-02-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

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