高斯牛頓法擬合的AI是個泡沫與噱頭？

直到今天，我堅定不移地認為，AI是個泡沫。今天所謂的AI，最底層說白了就是高斯牛頓法擬合。AI時代還沒有到來。因為我們還缺乏對大腦的認識。而且現(xiàn)有的理論...

2019-01-17 標(biāo)簽：ai大數(shù)據(jù)自動駕駛 1.6k 1

Waymo自動駕駛汽車頻遭人攻擊 民眾對于自動駕駛安全性表示擔(dān)憂

消息，據(jù)報導(dǎo)，當(dāng)?shù)鼐椒Q，Waymo 測試車登陸鳳凰城沒幾個月，就有當(dāng)?shù)厝丝床粦T Waymo，將 Pacifica 測試車當(dāng)成攻擊目標(biāo)。過去一年，Pac...

2019-01-16 標(biāo)簽：自動駕駛Waymo 681 0

車市寒冬下 東風(fēng)日產(chǎn)卻不降反升

中汽協(xié)最新統(tǒng)計顯示，2018年全年，中國乘用車產(chǎn)銷分別完成2352．9萬輛和2371萬輛，比上年同期分別下降5．2％和4．1％，占汽車產(chǎn)銷比重分別達到8...

2019-01-16 標(biāo)簽：SUV自動駕駛東風(fēng)日產(chǎn) 1.1k 0

開沃汽車將發(fā)布首款乘用車平臺開發(fā)的車型 低價對標(biāo)特斯拉Model 3

2011年，黃宏生與廈門金龍、南京東宇重組南京金龍。8年過去，現(xiàn)在的南京金龍，除了中巴，還生產(chǎn)大客車、專用車，以及乘用車，還有動力電池系統(tǒng)公司創(chuàng)源動力，...

2019-01-16 標(biāo)簽：特斯拉SUV自動駕駛 1.3k 0

大眾福特合作 利益捆綁之下強強聯(lián)合之路能走多遠尚未可知

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革日趨深入，融合不斷加劇，當(dāng)前整車廠之間的競合關(guān)系正逐漸被一種新形式所取代——聯(lián)盟。譬如早期的菲亞特－克萊斯勒、大眾－鈴木，正陷入...

2019-01-16 標(biāo)簽：福特大眾自動駕駛 930 0

華納兄弟與英特爾聯(lián)手讓觀眾了解來自動駕駛汽車未來的樣子

據(jù)英特爾汽車戰(zhàn)略營銷經(jīng)理Marcie Miller的說法，這款概念車履行了兩家公司在2017年洛杉磯車展上的承諾，探索適用于未來自動駕駛汽車的下一代娛樂...

2019-01-16 標(biāo)簽：英特爾自動化自動駕駛 3.9k 0

LG聯(lián)手Naver實驗室 研發(fā)室內(nèi)自動駕駛測繪機器人M1以及混合高精地圖

據(jù)外媒報道，隸屬于韓國最大的互聯(lián)網(wǎng)公司Naver的NAVER實驗室（NAVER Labs）宣布，其已經(jīng)與韓國電子巨頭LG公司合作，此次合作將把Naver...

2019-02-04 標(biāo)簽：機器人LG自動駕駛 1.1k 0

打通物流配送的“最后一米”，做到真正的無人配送

在大陸集團展出的方案中，其推出的城市駕乘平臺（CUbE）可穿梭在城市當(dāng)中，承擔(dān)配送車的角色，而方案的另一部分，則是由具備貨物搬運能力的四足機器人，俗稱機...

2019-01-15 標(biāo)簽：機器人自動駕駛機器狗 4.1k 0

隨著中國品牌的不斷崛起發(fā)力 長安汽車還將面對越來越大的挑戰(zhàn)

未來將不再以銷量增長作為企業(yè)核心目標(biāo)，由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)提升經(jīng)營質(zhì)量，提升效益和品牌質(zhì)量將成為未來長安汽車未來發(fā)展的新方向。

2019-01-15 標(biāo)簽：SUV自動駕駛長安汽車 1.2k 0

戴姆勒斥資5億歐元研發(fā)自動駕駛卡車

如今的汽車正在朝著智能化的方向發(fā)展，就像前些年智能手機的出現(xiàn)一樣。

2019-02-05 標(biāo)簽：戴姆勒自動駕駛 3.6k 0

自動駕駛不再是風(fēng)口 創(chuàng)業(yè)家又該何去何從

不同背景的創(chuàng)業(yè)團隊，自然會有不同的結(jié)果，發(fā)展壯大還是銷聲匿跡，現(xiàn)在還沒有最終的定論，但是已經(jīng)開始初見端倪。蘋果現(xiàn)任CEO Tim Cook口中的“所有人...

2019-01-15 標(biāo)簽：自動駕駛 815 0

商湯科技在日本設(shè)立的自動駕駛試驗場估值達到了45億美元

據(jù)外媒報道，全球估值最高的人工智能（AI）初創(chuàng)公司商湯科技（SenseTime）正式進軍日本，在茨城縣常総市（city of Joso， Ibaraki...

2019-01-15 標(biāo)簽：人工智能自動駕駛商湯科技 1k 0

長安汽車全年銷量跌幅高達25．58％ 最大的問題出在自身

2019年1月11日，長安汽車發(fā)布了2018年12月份產(chǎn)銷快報及全年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年全年長安汽車產(chǎn)量為206．24萬輛，同比2017年...

2019-01-14 標(biāo)簽：自動駕駛長安汽車 1.7k 0

NVIDIA展示了其DRIVE Localizatio，提供了全球化、規(guī)?；牧慨a(chǎn)解決方案

結(jié)合 NVIDIA 軟件平臺，這些處理器可為深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行快速推理，并為計算機視覺算法執(zhí)行高性能并行處理，其中的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和計算機視覺算法均在 DR...

2019-01-14 標(biāo)簽：NVIDIA計算機視覺自動駕駛 3.4k 0

復(fù)盤2019年的CES展：智能應(yīng)用全面開花

奧迪今年在CES上，帶來的是2017年就亮相的全概念電動汽車Aicon，這款車最大的設(shè)計在于沒有方向盤和制動踏板。據(jù)介紹，這款概念車具備L5級別的自動駕...

2019-01-14 標(biāo)簽：電動汽車智能化自動駕駛 4.3k 0

FLIR布局下一代自動駕駛 發(fā)布兩款新品

據(jù)麥姆斯咨詢報道，F(xiàn)LIR ADK作為自動駕駛汽車其他傳感器的有力補充，可提供增強安全性所需的冗余度。

2019-01-14 標(biāo)簽：自動駕駛FLIR 5k 0

自動駕駛“革命”尚未成功 模擬是其學(xué)習(xí)駕駛技能的好幫手

去年 9 月，集智慧、膽量和瘋狂于一體的特斯拉 CEO Elon Musk 曾斷言，人類社會可能是更高級文明控制下的一場模擬游戲。雖然聽起來腦洞有些大，...

2019-01-14 標(biāo)簽：自動駕駛Waymo 936 0

自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo One最大的問題在于需安全員啟動并駕駛車輛

自從Waymo在美國當(dāng)?shù)貢r間2018年12月5日推出Waymo One以后，雖然是收費的自動駕駛叫車服務(wù)軟件，但是，服務(wù)的范圍還是“Early Ride...

2019-01-14 標(biāo)簽：自動駕駛Waymo 875 0

我國的汽車電動化的進程速度加快 自動駕駛將基本普及

1月12日，“中國電動汽車百人會論壇（2019）” 在北京拉開帷幕。本次論壇以 “汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題，圍繞汽車零排放和電動化變革...

2019-01-14 標(biāo)簽：電動汽車自動駕駛 1.4k 0

CES 2019六大汽車自動駕駛方案 包括Nvidia、Mobileye、地平線

自動駕駛技術(shù)興起，為汽車發(fā)展開創(chuàng)了新紀元。對于乘車和駕駛者來說，將帶來全新的交互式體驗。在CES 2019期間，英偉達、英特爾旗下Mobileye、高通...

2019-01-14 標(biāo)簽：NVIDIAMobileye自動駕駛 4.4k 0