自動駕駛

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自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進入市場銷售。

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自動駕駛資訊

2018年中國自動駕駛初創(chuàng)公司所面臨的高光、外憂、內(nèi)困和出路大盤點

在即將過去的2018，中國的“自動駕駛”初創(chuàng)公司，是意氣風(fēng)發(fā)的一年，因為這一年，幾筆巨額的融資相繼宣布：

2019-01-02 標(biāo)簽：自動駕駛 1.2k 0

迪拜希望到2030年車輛旅行可以實現(xiàn)25％的自動化

據(jù)外媒報道，瑞典初創(chuàng)公司Einride正在研發(fā)自動駕駛卡車，并且計劃在迪拜（Dubai）實現(xiàn)自動駕駛卡車商業(yè)化。該初創(chuàng)公司已經(jīng)與迪拜道路運輸局（RTA）...

2019-01-02 標(biāo)簽：迪拜自動駕駛 961 0

百度Apollo完成國內(nèi)首例自動駕駛上高速測試

12月28日，百度Apollo自動駕駛?cè)珗鼍败囆土料嚅L沙湘江新區(qū)，并完成全國首例L3及L4級別等多車型高速場景自動駕駛車路協(xié)同正式開跑。12月29日，百...

2019-01-02 標(biāo)簽：百度自動駕駛 Apollo 1.4k 0

2018年Waymo沖刺自動駕駛商業(yè)化估值達(dá)1750億美元

自動駕駛從業(yè)人員不知道Waymo的話，那不是Waymo的問題，得反思一下是不是自動駕駛的從業(yè)者了。

2019-01-02 標(biāo)簽：自動駕駛 Waymo 1.4k 0

2018年這些科技巨頭的七大負(fù)面新聞盤點

隨著汽車公司在開發(fā)能夠塑造城市交通未來的解決方案方面全速前進，這樣的悲劇提醒我們，雖然自動駕駛汽車和人類分享道路，但這些計劃充滿了風(fēng)險。優(yōu)步是否吸取了教...

2019-01-02 標(biāo)簽：智能手機谷歌自動駕駛 8.1k 0

多傳感器融合技術(shù)驅(qū)動自動駕駛與汽車自動化

對于全球汽車市場而言，平臺化、輕量化、節(jié)能化、電子化、智能化以及安全化等已成為汽車領(lǐng)域發(fā)展的主要方向。為了爭搶未來產(chǎn)業(yè)高地，傳統(tǒng)汽車主機廠商紛紛布局自動...

2019-01-02 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛 2.1k 0

大華股份和零跑汽車為什么不本分的當(dāng)供應(yīng)商卻選擇造車

網(wǎng)上對這款車的評論很多，有人說很丑、有人說很小眾、有人說定位很特別、有人說看好，有人說不看好，總體體現(xiàn)了凡事都有兩面性的觀點，但是零跑官方還是很有信心的...

2019-01-06 標(biāo)簽：自動駕駛 2.4k 0

日本4公司共同成立自動駕駛軟件研發(fā)公司

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間12月26日，日本電裝公司、日本愛信精機株式會社、日本愛德克斯株式會社以及日本捷太格特株式會社宣布，共同組建合資公司J-QuAD D...

2018-12-29 標(biāo)簽：運動控制自動駕駛 5.1k 0

汽車業(yè)正在加速確定生物識別技術(shù)特性以滿足消費者不斷變化的需求

據(jù)外媒報道，汽車行業(yè)一直在引進新技術(shù)，汽車制造商們推廣自動駕駛理念的嘗試，正是汽車行業(yè)突破極限，積極進取的最佳例證?，F(xiàn)在，科技巨頭們正通過大量創(chuàng)新和技術(shù)...

2018-12-29 標(biāo)簽：生物識別自動駕駛 1.8k 0

BAT爭相入局自動駕駛百度的野心最大而騰訊緊隨其后

今年4月，阿里對外確認(rèn)其團隊正在研發(fā)L4及以上自動駕駛技術(shù)，并具備了在開放路段測試的能力，已有車輛進行了常態(tài)化路測，而且還有幾十輛正在開發(fā)研究中，主導(dǎo)這...

2018-12-29 標(biāo)簽：百度 BAT 自動駕駛 1.5k 0

地表更強Trailhawk實力自成一級底氣十足還送自動駕駛包

今年整個國內(nèi)車市進入了前所未有的“寒冬”，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1－11月整體狹義乘用車市場銷量下滑4％。在市場份額方面，SUV也在被迫讓出勢力范圍，被...

2018-12-29 標(biāo)簽：SUV 自動駕駛 1.4k 0

2019 CES登臺的四大概念產(chǎn)物盤點奧迪沉浸式系統(tǒng)顛覆駕駛艙理念

2019年國際消費電子展CES，將于1月8日至11日進行。屆時，世界范圍內(nèi)的頂尖科技研發(fā)公司將齊聚拉斯維加斯參加此次展出。

2018-12-29 標(biāo)簽：本田奧迪自動駕駛 1.9k 0

中國“自動駕駛”初創(chuàng)公司收縮轉(zhuǎn)型主要有以下兩個原因

無獨有偶，傳出了中國“自動駕駛”領(lǐng)域第一個獨角獸——Momenta同樣進行收縮的消息，具體就是根據(jù)2019年的預(yù)算，砍掉60％的項目，并要求全部研發(fā)人員...

2018-12-28 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 1.3k 0

竣工的廣汽新能源智能生態(tài)工廠已經(jīng)展現(xiàn)出了未來工廠應(yīng)有的“智慧”

廣汽新能源智能生態(tài)工廠的竣工，不僅掀開了未來工廠的神秘面紗，也讓廣州這個科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級領(lǐng)域的排頭兵，再次站在了世界的聚光燈下，站在了全球“智造”...

2018-12-28 標(biāo)簽：新能源汽車自動駕駛廣汽 1.9k 0

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)成為了谷歌與蘋果兩大巨頭爭奪的焦點

一直以來，全球智能手機操作系統(tǒng)市場被iOS和Android兩家占領(lǐng)，兩大科技巨頭蘋果和谷歌更是在這一領(lǐng)域里相愛相殺多年不亦樂乎。但伴隨著近年來智能手機市...

2018-12-28 標(biāo)簽：谷歌蘋果車聯(lián)網(wǎng) 2.8k 0

北斗系統(tǒng)邁入全球時代自動駕駛迎來超精準(zhǔn)定位

北斗三號基本系統(tǒng)完成建設(shè)，于今日開始提供全球服務(wù)。標(biāo)志著北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍由區(qū)域擴展為全球，北斗系統(tǒng)正式邁入全球時代。自動駕駛將迎來更精準(zhǔn)定位。

2018-12-28 標(biāo)簽：北斗自動駕駛 4.1k 0

無人駕駛汽車量產(chǎn)面臨瓶頸自動駕駛卡車應(yīng)用卻在飛速發(fā)展

兩年前，自動駕駛話題引爆，經(jīng)過了兩年的時間，在技術(shù)層面取得了不少突破，但在商業(yè)化落地方面，一直沒有取得很好的進展，然而變革早已在另一個低調(diào)但擁有巨大潛力...

2018-12-30 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 2.7k 0

黑莓完成向自動駕駛車輛及網(wǎng)絡(luò)安全的轉(zhuǎn)型

據(jù)外媒獲悉，黑莓已完成了向自動駕駛車輛及網(wǎng)絡(luò)安全的轉(zhuǎn)型，黑莓首席執(zhí)行官John Chen表示，公司的重心將放在車聯(lián)網(wǎng)市場，有助于提升其銷售收入。相較于一...

2018-12-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 3.5k 0

“自動駕駛”時代的“春秋五霸”到底誰能勝出？

目前百度Apollo已經(jīng)發(fā)布了3.0版本，今年7月份全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線，并拿到了日本的商業(yè)訂單。10月百度又宣布國內(nèi)首批自...

2018-12-27 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 Waymo 5.1k 0

針對自動駕駛優(yōu)化的全新微處理器架構(gòu)Cortex A65AE

從支撐各種大屏智能車載系統(tǒng)的 MCU，到實現(xiàn) L2/L3 甚至 L4/L5 級別自動駕駛的芯片，目前市面上主流方案的 CPU 部分，都是基于 ARM 的...

2018-12-30 標(biāo)簽：arm 微處理器自動駕駛 4.6k 0

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實現(xiàn)多功能，能同步手機中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機、手持影像系統(tǒng)、機器人教育等多個領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見光無線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺商業(yè)3D印刷機。
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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實現(xiàn)強大的功能，可穿戴設(shè)備將會對我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計算機的發(fā)展歷程，量子計算機的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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