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自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預計于2015年至2017年進入市場銷售。

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自動駕駛資訊

蘋果在建秘密研究所或研發(fā)自動駕駛汽車蘋果汽車什么時候放大招？

據(jù)外媒報道，蘋果似乎在瑞士悄悄建了一個研究所，可能跟公司的自動駕駛汽車項目有關(guān)。

2017-03-31 標簽：蘋果自動駕駛 1.9k 0

蘋果瑞士建秘密實驗室招聘10位博士開發(fā)自動駕駛

“根據(jù)當?shù)匦侣剤蟾妫O果似乎秘密的在瑞士建立了研究實驗室，這里可能研發(fā)與自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)的項目。

2017-03-31 標簽：蘋果瑞士自動駕駛 1.8k 0

蘋果在瑞士建立研究所或與汽車自動駕駛有關(guān)

電子發(fā)燒友早八點訊：據(jù)外媒報道，蘋果似乎在瑞士悄悄建了一個研究所，可能跟公司的自動駕駛汽車項目有關(guān)。

2017-03-30 標簽：蘋果自動駕駛 871 0

Intel與Qualcomm的自動駕駛路線對比

Intel和Qualcomm，都瞄準了未來的汽車電子。顯然，未來汽車電子潛力最大的方向就是無人駕駛，然而Intel和Qualcomm選擇了截然不同的兩種...

2017-03-29 標簽：Intel 自動駕駛 Qualcomm 1.7k 0

谷歌從5年前投資Uber到今天對簿公堂發(fā)生哪些恩怨情仇？

“自動駕駛第一案”——從谷歌3月初起訴Uber侵犯其自動駕駛知識產(chǎn)權(quán)已經(jīng)持續(xù)近一個月。該案直到4月上旬才會宣判，而面對谷歌的步步緊逼，Uber方面至今也...

2017-03-28 標簽：谷歌自動駕駛 Uber 2.6k 0

汽車產(chǎn)業(yè)整合并購來臨，未來技術(shù)合作才是王道

汽車業(yè)正經(jīng)歷日新月異的巨變，電動汽車、自動駕駛和汽車共享加速勾勒汽車業(yè)的未來。大部分車企高管都對歐寶收購案表現(xiàn)得非常理性，相比簡單粗暴的“買買買”，他們...

2017-03-28 標簽：汽車電子智能汽車自動駕駛 1.7k 0

作為領(lǐng)先的汽車傳感商，如何讓汽車駕駛更有樂趣

從邁來芯目前的市場份額來看，傳感器產(chǎn)品主要占據(jù)了總份額的三分之二。陳總對此表示，“melexis是全世界領(lǐng)先的，我們有專門的RMC的專利，同時我們還有一...

2017-03-27 標簽：傳感器汽車電子自動駕駛 1.4k 0

MathWorks發(fā)布有助于設(shè)計ADAS及自動駕駛系統(tǒng)的Release 2017a

2017年3月27日，MathWorks今日推出了包含一系列MATLAB和Simulink新功能的Release 2017a （R2017a）。值得一提...

2017-03-27 標簽：mathworks ADAS 自動駕駛 2.4k 0

Uber自動駕駛測試汽車卷入嚴重車禍項目被停牌

3月26日消息，一輛Uber用于自動駕駛駕駛測試的沃爾沃 SUV 車型在在亞利桑那州坦佩市發(fā)生車禍。事故中uber自動駕駛汽車側(cè)翻，另一部車嚴重受損。U...

2017-03-27 標簽：自動駕駛 Uber 1.1k 0

為什么說激光雷達限制了自動駕駛的發(fā)展？

近兩年，自動駕駛概念席卷汽車行業(yè)，軟件技術(shù)突飛猛進，路程里程也屢創(chuàng)新高。然而行業(yè)的快速行進卻正在遭遇硬件瓶頸——作為自動駕駛系統(tǒng)核心硬件之一的激光雷達，...

2017-03-24 標簽：激光雷達自動駕駛 Velodyne 3k 0

自動駕駛分為兩類，被因特爾一腳踏兩船全包

Mobileye成立于1999年，初期提供基于視覺的計算機輔助駕駛技術(shù)，目前專注于ADAS（高級輔助駕駛）。

2017-03-23 標簽：英特爾自動駕駛 908 0

AI首席科學家吳恩達掛印，百度巨震后缺乏什么？

3月22日，吳恩達通過英文自媒體平臺Medium、微博、Tiwtter等個人社交平臺發(fā)布公開信，宣布自己將從百度離職，開啟在人工智能領(lǐng)域的新篇章。同日，...

2017-03-23 標簽：AI 百度自動駕駛 1.2k 0

ARM推出全新DynamIQ技術(shù)瞄準人工智能和自動駕駛

ARM稱，DynamIQ技術(shù)是未來Cortex-A系列處理器的基礎(chǔ)，代表了多核處理設(shè)計行業(yè)的轉(zhuǎn)折點。而且DynamIQ是big.LITTLE技術(shù)的重要演...

2017-03-22 標簽：ARM 人工智能自動駕駛 639 0

Mobileye與德爾福合作打造高級全自動駕駛

Mobileye和德爾福汽車公司于2016年8月23日宣布，雙方將共同開發(fā)SAE（美國汽車工程協(xié)會）4/5級自動駕駛?cè)捉鉀Q方案。雙方將合作開發(fā)端對端、...

2017-03-17 標簽：德爾福 Mobileye 自動駕駛 1k 0

不止收購Mobileye 英特爾的自動駕駛布局竟有這么多

英特爾在主導PC時代錯失移動時代之后，變革是擺在面前的棘手問題。在布局了智能設(shè)備、可穿戴等領(lǐng)收效不大之后，英特爾將目標鎖定在自動駕駛這個體量巨大且發(fā)展成...

2017-03-17 標簽：英特爾 adas Mobileye 1.4k 0

英特爾為何收購Mobileye？投資者為何緊張不安？

英特爾CEO布萊恩·科再奇周一早上對媒體表示，Mobileye是不同的，他說自己需要讓投資者認識到英特爾看重的是自動駕駛汽車能夠收集的“視覺數(shù)據(jù)”。鑒于...

2017-03-15 標簽：英特爾 Mobileye 自動駕駛 892 0

除了收購Mobileye 英特爾還有哪些大手筆并購？

據(jù)科技網(wǎng)站VentureBeat報道，英特爾今天宣布斥資人民幣1056億元收購Mobileye——一家專注于自動駕駛汽車的計算機視覺公司。這一巨額交易彰...

2017-03-14 標簽：英特爾 Mobileye 自動駕駛 961 0

對比CPU，GPU才是摩爾定律的寵兒？

英偉達在 2016 年的強勢崛起，GPGPU （GPU 通用計算）功不可沒。有許多原因使 2016 稱得上是 GPU 之年。但事實上，除了在核心領(lǐng)域（深...

2017-03-14 標簽：CPU GPU VR 3.6k 0

2017年自動駕駛汽車技術(shù)發(fā)展重點是高解析地圖

2016年自駕車技術(shù)發(fā)展的重點在于感測技術(shù)的發(fā)展，以便讓自駕車能感測周遭環(huán)境，同時進行自主判斷。相較之下，2017年自駕車技術(shù)發(fā)展重點將著重于高解析地圖...

2017-03-14 標簽：NVIDIA 自動駕駛 1.1k 0

英特爾鎖定自動駕駛3種關(guān)鍵領(lǐng)域資料小米生態(tài)鏈2017年目標200億

在5G和物聯(lián)網(wǎng)時代，英特爾顯然要建立新的優(yōu)勢，不管是5G芯片的發(fā)布，還是自動駕駛，英特爾都在運用自身資源鎖定關(guān)鍵領(lǐng)域，最新報道顯示，英特爾（Intel）...

2017-03-13 標簽：英特爾智能家居小米 1k 0

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