自動駕駛

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自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。

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自動駕駛資訊

端到端是怎么讓自動駕駛更像老司機(jī)的？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]如果將自動駕駛的發(fā)展史比作人類的學(xué)習(xí)歷程，那么在過去很長一段時間里，這個“學(xué)生”其實一直都在背誦極其繁瑣的教條。這一階段的...

2026-01-21 標(biāo)簽：端到端自動駕駛 265 0

廣汽集團(tuán)提出八項建議推動廣州市汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

廣州市第十六屆人大代表第六次全體會議于2026年1月19日召開。廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長馮興亞作為廣州市人大代表參加會議，并圍繞培育新質(zhì)生產(chǎn)力、汽車產(chǎn)業(yè)...

2026-01-20 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛 576 0

LOFIC技術(shù)如何攻克純視覺自動駕駛復(fù)雜光照下的感知瓶頸？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛的技術(shù)路線之爭中，純視覺方案憑借其更接近人類駕駛邏輯、更低的成本以及更具擴(kuò)展性等優(yōu)勢，成為很多主機(jī)廠的主要選擇。...

2026-01-20 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛 482 0

占用網(wǎng)絡(luò)為什么讓自動駕駛感知更精準(zhǔn)？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的演進(jìn)過程，本質(zhì)上是人類試圖賦予機(jī)器“理解物理世界幾何結(jié)構(gòu)”能力的過程。在過去很長一段時間里，感知系統(tǒng)高度依賴...

2026-01-19 標(biāo)簽：自動駕駛 469 0

純視覺自動駕駛的優(yōu)勢和劣勢有哪些？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有很多小伙伴在后臺詢問純視覺自動駕駛的優(yōu)劣，純視覺自動駕駛以其低成本、高冗余的技術(shù)路徑，正成為自動駕駛現(xiàn)階段主要的一個...

2026-01-18 標(biāo)簽：自動駕駛 2.2k 0

西井科技顧榮琦入選2025年上海市東方英才計劃青年項目

近期，經(jīng)全市各平臺遴選推薦、專家評審等層層選拔，西井科技首席工程師顧榮琦成功入選2025年度上海市東方英才計劃青年項目。

2026-01-16 標(biāo)簽：自動駕駛西井科技 662 0

PIX Moving與泰宇坦行啟動城市機(jī)器人商業(yè)化試點運(yùn)營

為加速自動駕駛技術(shù)在真實商業(yè)場景中的價值轉(zhuǎn)化，PIX Moving 近日宣布與運(yùn)營合作伙伴泰宇坦行(勘設(shè)股份控股子公司)達(dá)成戰(zhàn)略合作，在貴陽市觀山湖區(qū)正...

2026-01-15 標(biāo)簽：機(jī)器人無人駕駛自動駕駛 829 0

小巧身軀，精準(zhǔn)感知：走進(jìn)MEMS加速度計的輕量化高性能時代

在現(xiàn)代工業(yè)和科技應(yīng)用中，MEMS加速度計因其獨特的微型化、集成化和高性能特點，正逐步取代傳統(tǒng)加速度計，成為振動監(jiān)測、姿態(tài)感知、運(yùn)動控制等領(lǐng)域的核心元件。...

2026-01-13 標(biāo)簽：芯片運(yùn)動控制 MEMS加速度計 451 0

自動駕駛中常提的模仿學(xué)習(xí)是什么？

當(dāng)談及自動駕駛模型學(xué)習(xí)時，經(jīng)常會提到模仿學(xué)習(xí)的概念。所謂模仿學(xué)習(xí)，就是模型先看別人怎么做，然后學(xué)著去做。自動駕駛中的模仿學(xué)習(xí)，就是把人類司機(jī)在各種路況下...

2026-01-16 標(biāo)簽：模型自動駕駛 2.1k 0

L3級自動駕駛車型獲準(zhǔn)落地，預(yù)計Q2向個人開放

目前，兩家汽車企業(yè)已按要求完成并通過了產(chǎn)品測試與安全評估。下一步，兩款車型將分別由重慶長安車聯(lián)科技有限公司、北京出行汽車服務(wù)有限公司兩家使用主體在上述指...

2026-01-13 標(biāo)簽：新能源汽車華為自動駕駛 208 0

北汽新能源發(fā)布兩項智慧出行領(lǐng)域重要成果

1月10日，以“越級而上共繪智途”為主題的北汽新能源智慧出行科技日活動舉行。北汽新能源發(fā)布兩項智慧出行領(lǐng)域重要成果：L3層面，北汽極狐阿爾法S（L3版...

2026-01-13 標(biāo)簽：自動駕駛北汽智慧出行 826 0

小馬智行與北汽新能源全面深化戰(zhàn)略合作

1月10日，小馬智行與北汽新能源宣布，雙方正式達(dá)成“五位一體”的全面深化戰(zhàn)略合作，開啟合作2.0階段。

2026-01-13 標(biāo)簽：自動駕駛北汽小馬智行 1.7k 0

德州儀器TDA5系列SoC助力下一代自動駕駛汽車設(shè)計

在中央計算平臺的幫助下，汽車行業(yè)的自動駕駛水平越來越高。TDA5 系列等 SoC 通過集成式 C7 NPU 和芯片就緒型設(shè)計提供安全、高效的 AI 性能...

2026-01-12 標(biāo)簽：soc adas 自動駕駛 2k 0

導(dǎo)遠(yuǎn)科技高精度定位解決方案賦能首批L3級自動駕駛車型

未來，隨著一些海外主機(jī)廠交付具備L3功能的車型，《蓋世汽車》稱：“導(dǎo)遠(yuǎn)科技將有望成為首家為國內(nèi)外車企L3車型供應(yīng)高精度定位系統(tǒng)的廠商”。

2026-01-12 標(biāo)簽：定位系統(tǒng)自動駕駛 512 0

主線科技入選“人工智能+”創(chuàng)新應(yīng)用實踐案例

日前，由新華網(wǎng)主辦的“人工智能+”創(chuàng)新應(yīng)用案例征集評選結(jié)果揭曉，主線科技“基于 AI 技術(shù)力的自動駕駛卡車在智慧物流的創(chuàng)新應(yīng)用”案例憑借技術(shù)創(chuàng)新性與行業(yè)...

2026-01-12 標(biāo)簽：人工智能自動駕駛主線科技 439 0

雨霧天氣，毫米波雷達(dá)表現(xiàn)為什么比激光雷達(dá)更好？

在自動駕駛領(lǐng)域，要讓汽車自己“看懂”周圍環(huán)境，必須借助激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器。它們雖都用于探測周圍物體，但物理原理和應(yīng)對惡劣天氣的能力卻有明顯不同。

2026-01-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 2.2k 0

安森美創(chuàng)新超聲波測距解決方案支持多域感知升級

超聲波傳感器憑借成本可控、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、近距離探測精準(zhǔn)的核心優(yōu)勢，在智能感知領(lǐng)域占據(jù)重要地位。在自動駕駛、智能制造與新能源革命的多重驅(qū)動下，超聲波傳感器...

2026-01-10 標(biāo)簽：傳感器安森美超聲波 3k 0

如何設(shè)計自動駕駛傳感器失效檢測與容錯策略？

對于自動駕駛汽車而言，傳感器是它感知世界的窗口。攝像頭負(fù)責(zé)采集環(huán)境圖像，毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)則用于測量周圍物體的位置和速度，而GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)...

2026-01-10 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛 2.7k 0

麥格納宣布擴(kuò)大與英偉達(dá)的戰(zhàn)略合作

麥格納宣布擴(kuò)大與英偉達(dá)的戰(zhàn)略合作，為整車廠基于英偉達(dá)DRIVE Hyperion平臺的項目落地提供支持。

2026-01-09 標(biāo)簽：麥格納英偉達(dá)自動駕駛 427 0

佑駕創(chuàng)新助力深圳首批農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量分級示范無人車落地

近日，深圳首批農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量分級示范無人車在福田落地。深圳市市場監(jiān)督管理局、深圳農(nóng)頁加文化科技有限公司、深圳市藍(lán)精零科技有限公司與佑駕創(chuàng)新相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)代表...

2026-01-09 標(biāo)簽：自動駕駛佑駕創(chuàng)新 528 0

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
大疆

大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見光無線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅持“讓好產(chǎn)品說話”，采用線上銷售模式。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會對我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
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DARPA

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美國國防高級研究計劃局簡稱DARPA，是美國國防部屬下的一個行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時的名稱是“高等研究計劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過非接觸探測紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對溫度值進(jìn)行計算的一種檢測設(shè)備。
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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號來傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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