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標(biāo)簽 > 英飛凌
英飛凌作為半導(dǎo)體與系統(tǒng)解決方案行業(yè)領(lǐng)先者,提供微處理器,LED驅(qū)動,傳感器以及汽車用集成電路與功率管理芯片等產(chǎn)品。
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什么是HUD/AR HUD?英飛凌HUD方案設(shè)計顯示技術(shù)分析
在不斷演進的汽車科技領(lǐng)域,抬頭顯示(HUD)和增強現(xiàn)實抬頭顯示(AR HUD)已經(jīng)成為引人矚目的創(chuàng)新。英飛凌為未來汽車的HUD技術(shù)提供了先進的解決方案,...
2023-09-20 標(biāo)簽:英飛凌顯示技術(shù)增強現(xiàn)實 4.7k 0
在日常的電源設(shè)計中,半導(dǎo)體開關(guān)器件的雪崩能力、VDS電壓降額設(shè)計是工程師不得不面對的問題,本文旨在分析半導(dǎo)體器件擊穿原理、失效機制,以及在設(shè)計應(yīng)用中注意事項。
AURIX 2G 系列單片機的片上通信實驗Xbar(Cross Bar Interconnect)系統(tǒng),基于SRI結(jié)構(gòu)發(fā)展而來,具有一下三個獨立的片上通信方式。
AURIX?是英飛凌全新的微控制器系列。其創(chuàng)新的多核架構(gòu)基于多達三個獨立的32位TriCore CPU,旨在滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn),同時顯著提高性能。TC29...
英飛凌TC3XX系列多核MCU學(xué)習(xí)筆記(3)
TC3XX 系列屬于AURIX? 2G系列,AURIX? 2G系列系列單片機采用的是TC1.6.E和TC1.6P的核心組合。使用的是32位哈弗架構(gòu),將程...
Full CAN與Basic CAN配置錯誤導(dǎo)致信號跳變問題剖析
工程項目中,大家可能會注意到:不管哪家主機廠的網(wǎng)絡(luò)拓撲,CAN總線是不可或缺的一種總線。所以,了解CAN總線似乎是一名汽車工程師的基礎(chǔ)課,很多時候,我們...
新能源汽車的發(fā)展蒸蒸日上,對于半導(dǎo)體器件的要求,不僅僅是功率半導(dǎo)體都提出了更好的需求。作為功率半導(dǎo)體行業(yè)No.1的英飛凌也給我們呈現(xiàn)了多樣性的發(fā)展態(tài)勢,...
總體而言,該行業(yè)重視研發(fā),以確保電動工具用戶 – 無論是在建筑工地上還是私人住宅中 – 都能獲得安全、符合人體工程學(xué)的節(jié)能產(chǎn)品。電動工具如果使用不正確可...
2023-09-07 標(biāo)簽:英飛凌半導(dǎo)體技術(shù)電動工具 918 0
電驅(qū)系統(tǒng)三大核心之IGBT模塊如何工作?主要汽車IGBT模塊供應(yīng)商介紹
? 當(dāng)前的新能源車的模塊系統(tǒng)由很多部分組成,如電池、VCU、BSM、電機等,但是這些都是發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品,國內(nèi)外的模塊廠商已經(jīng)開發(fā)了很多,但是有一個模...
應(yīng)用于英飛凌5KW數(shù)字功放參考設(shè)計的數(shù)字功放電感CPD3122SA
英飛凌REF_IRS2461S_5KW參考設(shè)計方案選擇科達嘉CPD3122SA-8R2M進行輸出濾波,輸出電感的電阻相對較小,和電容器相對于負載電流和電...
英飛凌StrongIRFET 2:提供高效可靠的功率開關(guān)解決方案
TO-220和TO-220 FullPack 封裝的StrongIRFET 2是新一代功率MOSFET技術(shù),它解決了廣泛的應(yīng)用,如適配器,電視、電機驅(qū)動...
英飛凌推出兩款全新XENSIV氣壓傳感器KP464和KP466
KP464和KP466傳感器均為基于電容式測量原理的高性能、高精度、小型化數(shù)字絕對壓力傳感器。
【英飛凌PSoC 6 RTT開發(fā)板試用】信號處理前端之濾波
CMSIS-DSP提供直接I型IIR庫支持Q7,Q15,Q31和浮點四種數(shù)據(jù)類型。其中Q15和Q31提供了快速版本。
【英飛凌PSoC 6 RTT開發(fā)板試用】信號處理前端之頻率幅值相位分析
FFT變換結(jié)果,幅值最大的橫坐標(biāo)對應(yīng)信號頻率,縱坐標(biāo)對應(yīng)幅度。幅值最大的為out[m]=val;則信號頻率f0=(Fs/N)m ,信號幅值Vpp=val...
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