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      標(biāo)簽　>　蓄電池

      蓄電池

      蓄電池

      +關(guān)注20人關(guān)注

      化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲存為化學(xué)能；需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池（Storage Battery），也稱二次電池

      文章：1375個 瀏覽：73730次 帖子：286個

      蓄電池資訊

      電瓶修復(fù)—電池組受影響的使用壽命2

      1.3溫升 電池溫升定義為電池內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度的差值。多數(shù)鋰電池充電時屬吸熱反應(yīng)，放電時為放熱反應(yīng)，兩者都包含內(nèi)阻熱耗。 電瓶修復(fù) 充電初期，極化電阻...

      2020-02-27 標(biāo)簽：蓄電池電瓶電池 1.9k 0

      NF Circuit擬投資12．5億日元新建一座家用蓄電池工廠 并將其子公司NF Blossom電池制造部門拆分

      NF Circuit擬投資12．5億日元新建一座家用蓄電池工廠 并將其子公司NF Blossom電池制造部門拆分

      隨著上網(wǎng)電價（FIT）的到期，家庭正在尋求安裝蓄電池并改用自發(fā)用電。通過將蓄電池與太陽能電池板一起安裝，可以在因自然災(zāi)害等導(dǎo)致的停電期間照常使用電力。

      2020-01-15 標(biāo)簽：蓄電池 1.1k 0

      汽車電源系統(tǒng)常見故障檢修

      發(fā)動機中速時，測量充電電流的大小。如果電流表指示的充電電流為8A~12A，正常；如小于5A（在蓄電池電量不足的情況下），則說明電源系存在充電電流過小的故障。

      2020-01-13 標(biāo)簽：蓄電池電源系統(tǒng)電氣系統(tǒng) 1.7萬 0

      膠體蓄電池的優(yōu)勢_膠體蓄電池維護

      本文主要闡述了膠體蓄電池的優(yōu)勢及膠體蓄電池維護。

      2020-01-10 標(biāo)簽：蓄電池膠體蓄電池 3.5k 0

      膠體蓄電池工作原理_膠體蓄電池使用方法

      本文主要闡述了膠體蓄電池工作原理及使用方法。

      2020-01-10 標(biāo)簽：蓄電池膠體蓄電池 4k 0

      免維護蓄電池怎么加水

      本文主要闡述了免維護蓄電池的加水方法。

      2020-01-10 標(biāo)簽：蓄電池 8.7k 0

      免維護蓄電池的設(shè)計壽命_免維護蓄電池的優(yōu)點

      本文首先闡述了免維護蓄電池的設(shè)計壽命，另外還介紹了免維護蓄電池的優(yōu)點。

      2020-01-10 標(biāo)簽：蓄電池 4.4k 0

      寒冷的環(huán)境中該如何防止蓄電池的虧電現(xiàn)象

      現(xiàn)在的汽車上雖然使用的能源是汽油，不過車上的很多設(shè)備都是用電的，這就是要取決于車上的一個設(shè)備——蓄電池。

      2020-01-09 標(biāo)簽：蓄電池汽車電子 2.9k 0

      溫度的變化對蓄電池的性能有何影響

      從鉛酸蓄電池化學(xué)反應(yīng)方程式可見,正極板上市PbO2，負極板上是Pb。這兩種物質(zhì)的導(dǎo)電性能和物理性質(zhì)都隨溫度變化極小，因此，可以說，鉛酸電池放電性能的溫度...

      2020-01-09 標(biāo)簽：蓄電池溫度控制 5.9k 0

      電瓶修復(fù)—欠充和過充哪個對電池的損害大一些？

      炎熱的酷暑過去了，電池的鼓脹（熱失控）失效開始下降，是隨著環(huán)境溫度下降，電池的欠充電問題逐漸明顯。 電瓶修復(fù) 在元旦以后，電池欠充電會達到頂點。電池的溫...

      2020-02-26 標(biāo)簽：蓄電池電池 2.9k 0

      電瓶修復(fù)—新電池可以放置多長時間？2

      蓄電池放電后期每10min檢測單體蓄電池電壓低的電池，若某只蓄電池端電壓低到1.8V,應(yīng)馬上停止放電。 電瓶修復(fù) 計算出實際蓄電池放出的容量和蓄電池容量...

      2020-02-26 標(biāo)簽：蓄電池放電電瓶修復(fù)器 2.8k 0

      電瓶修復(fù)—新電池可以放置多長時間？1

      蓄電池出廠時，極板都進行了充、放電活化。但如果蓄電池的安裝日期距出廠日期時間較長，經(jīng)過長期的自放電，容量必然大量損失，靠單純的浮充難以恢復(fù)其初始容量。 ...

      2020-02-26 標(biāo)簽：蓄電池電瓶修復(fù)電池 4.2k 0

      蓄電池容量與性能和溫度關(guān)系的分析

      眾所周知，任何類型的蓄電池在低溫環(huán)境中都會出現(xiàn)容量的下滑，比如電瓶車和電動汽車會因低溫出現(xiàn)里程縮短，電子設(shè)備的續(xù)航時間也不會例外地降低。

      2019-12-22 標(biāo)簽：蓄電池汽車電子 9.1k 0

      純電動汽車的小電瓶沒電了會有何影響

      純電動汽車有兩個電瓶一個是動力電池，一個是蓄電池，蓄電池作為車輛的小電瓶也兼顧著汽車主要輔助電源，由此對純電動汽車的小電瓶的要求也變得日益苛刻起來。

      2019-12-17 標(biāo)簽：動力電池蓄電池 1.6萬 0

      電瓶修復(fù)技術(shù)——近期島國ups快速修理見解

      最近晚上前幾天有個學(xué)員交流案例與大家分享。學(xué)員說：有個客戶拿了一組日本原裝KOBE的12V17AH電池來修復(fù)，這組電池他買回來就是二手的。 原來用在UP...

      2020-02-28 標(biāo)簽：蓄電池UPS電瓶 2k 0

      這些用車習(xí)慣會傷害蓄電池

      雖然現(xiàn)在相比于傳統(tǒng)燃油車，電動汽車充電的費用可謂低廉，但是由于電動汽車本身售價高，而且電池使用壽命相對不長，更換電池也將是一筆巨大的開支新能源汽車電池壽...

      2019-11-03 標(biāo)簽：新能源汽車蓄電池 1.1k 0

      電動汽車動力電池的使用壽命一般有多久

      說到蓄電池，也就是電瓶，想必車主們都不陌生。但講到蓄電池日常如何維護，一般幾年更換一次、日常用車過程習(xí)慣中又有哪些陋習(xí)會影響其使用壽命呢？電動汽車電池壽...

      2019-11-02 標(biāo)簽：電動汽車蓄電池 8.5k 0

      電動汽車以什么樣的充電方式才是最合適的

      電動汽車?yán)m(xù)航里程越來越長，普及率越來越高。電動汽車充電有兩種方式慢充和快充,哪一種方式最合適呢？慢充，就是采用交流220V或三相380V（普通家用照明電...

      2019-10-19 標(biāo)簽：電動汽車蓄電池 3.1k 0

      汽車系統(tǒng)中蓄電池的組成結(jié)構(gòu)和基本功用

      蓄電池的安裝位置在哪里？蓄電池（俗稱“電瓶”）是汽車上的兩個電源之一，在汽車上與發(fā)電機并聯(lián)，共同向用電設(shè)備供電。

      2019-09-10 標(biāo)簽：電動汽車蓄電池 8.1k 0

      中國移動通信集團建設(shè)維護部高度重視臺風(fēng)應(yīng)急防汛工作

      文匯中心基站機房位于地勢較低的武城城區(qū)文匯健身中心院后，在巡檢時已將蓄電池等設(shè)備移放到鐵架上。8月11日下午，文匯中心基站機房周圍囤積大量積水，對于通信...

      2019-08-18 標(biāo)簽：蓄電池通信機房 2.9k 0

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        快充技術(shù)
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        尼吉康
        +關(guān)注
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        trinamic
        +關(guān)注
        TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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        　　閾值電壓 （Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
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        無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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        ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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        +關(guān)注
        目前手機快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。 另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
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        Qi標(biāo)準(zhǔn)
        +關(guān)注
        國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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        +關(guān)注
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        +關(guān)注
        　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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        +關(guān)注
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        采用可靠、經(jīng)濟、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實時在線分析和控制決策，進而提高整個電網(wǎng)運行可靠性及經(jīng)濟性的變電站。
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        DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
      • 納微半導(dǎo)體
        納微半導(dǎo)體
        +關(guān)注
        Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵 （GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
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        USB-PD
        +關(guān)注
      • PWM信號
        PWM信號
        +關(guān)注
        脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時間的改變，從而實現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進行控制的一種非常有效的技術(shù)。
      • 共享充電寶
        共享充電寶
        +關(guān)注
        共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
      • 醫(yī)療電源
        醫(yī)療電源
        +關(guān)注
      • 系統(tǒng)電源
        系統(tǒng)電源
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      • 董明珠
        董明珠
        +關(guān)注
        董明珠， 出生于江蘇南京，企業(yè)家 ，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級 、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。 　　1990年進入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
      • UCD3138
        UCD3138
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