以終為始：自動(dòng)駕駛何時(shí)能夠落地？

汽車智能化，是技術(shù)和商業(yè)的綜合性挑戰(zhàn)。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，他們需要的不僅是炫酷、前衛(wèi)和科技感；更需要價(jià)格合理、安全可靠、使用便利。實(shí)驗(yàn)室里的技術(shù)，如何轉(zhuǎn)化為用戶...

2020-08-24 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車自動(dòng)駕駛 725 0

深圳市深化“5G+AI+8K”等應(yīng)用，全面構(gòu)建5G應(yīng)用生態(tài)體系

5G技術(shù)全球領(lǐng)先表現(xiàn)在，5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利總量全球領(lǐng)先。我國(guó)在5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中基本專利接近15％，其中華為、中興等廠商推動(dòng)極化碼、大規(guī)模天線新型多址技術(shù)、車...

2020-08-24 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 1.1k 0

車聯(lián)網(wǎng)賦能自動(dòng)駕駛應(yīng)用于商業(yè)模式探索

今天大會(huì)的主題是自動(dòng)駕駛相關(guān)，所以，第一，我想向各位來(lái)賓報(bào)告一下我們所看到的車聯(lián)網(wǎng)怎么樣去賦能我們的自動(dòng)駕駛，有哪些典型的業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景，我們和我們的合作...

2020-08-23 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 1k 0

汽車共享化已成趨勢(shì),車聯(lián)網(wǎng)將逐漸進(jìn)入到實(shí)質(zhì)發(fā)展期

8月14日-16日,第八屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)(CITE 2020)在深圳如期舉行,全行業(yè)再次將目光聚焦在展會(huì)官方獎(jiǎng)項(xiàng)的角逐上。 深圳市星礪達(dá)科技有限公司...

2020-08-24 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)共享汽車 3.4k 0

DOT在太陽(yáng)能車聯(lián)網(wǎng)追蹤器領(lǐng)域中有了新的技術(shù)突破

DOT追蹤器中所集成的 u-blox LARA-R2 蜂窩通信模塊和 SAM-M8Q GNSS 接收機(jī)能夠同時(shí)發(fā)送和接收數(shù)據(jù),避免信號(hào)互擾, 提供卓越的...

2020-08-21 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)追蹤器 2k 0

在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的道路上，通用汽車采取了雙線并行的策略

基于此，包括通用汽車在內(nèi)的幾乎全球所有傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)巨頭都加速向電動(dòng)化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。本次發(fā)布會(huì)上，通用汽車董事長(zhǎng)兼CEO瑪麗·博拉表示，通用汽車...

2020-08-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛5G 1k 0

自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)推出“車聯(lián)網(wǎng)+自動(dòng)駕駛”融合創(chuàng)新應(yīng)用

微觀層面表現(xiàn)為點(diǎn)狀交通信息感知與交互。車聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)④囕v行駛的環(huán)境信息、附近的交通運(yùn)行情況、周邊的交通事件等信息及時(shí)傳送給車輛，從而使得車輛能夠做到及時(shí)感...

2020-08-19 標(biāo)簽：機(jī)器人車聯(lián)網(wǎng)5G 2.9k 0

辛國(guó)斌：重點(diǎn)支持面向智慧醫(yī)療等7大領(lǐng)域的5G創(chuàng)新應(yīng)用

此外，加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，5G是 “領(lǐng)頭羊”，當(dāng)前我國(guó)5G基站建設(shè)進(jìn)度超過(guò)預(yù)期，累計(jì)終端連接數(shù)7月底達(dá)到8800萬(wàn)。

2020-08-19 標(biāo)簽：智能電網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 500 0

通富微電集成電路等6個(gè)重大項(xiàng)目集中簽約南通

通富微電總裁石磊表示，作為全球第五和全國(guó)第二的集成電路封測(cè)企業(yè)，通富微電將會(huì)全力以赴支持南通信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)高端制造基地的建設(shè)，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作貢獻(xiàn)。

2020-08-17 標(biāo)簽：集成電路人工智能車聯(lián)網(wǎng) 2.5k 0

5G 業(yè)務(wù)帶動(dòng)邊緣計(jì)算等大規(guī)模增長(zhǎng)和網(wǎng)絡(luò)需求

比如阿里巴巴相繼在張北、深圳、上海、青島等地定制數(shù)據(jù)中心；騰訊在上海、深圳、重慶、天津進(jìn)行東南西北數(shù)據(jù)中心部署。所以在疫情期間，無(wú)論是醫(yī)院系統(tǒng)上云，還是...

2020-08-14 標(biāo)簽：云計(jì)算互聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1.8k 0

中國(guó)汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化將成為全球車聯(lián)網(wǎng)的重要力量

通過(guò)百度在自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)的布局，百度已經(jīng)成為車聯(lián)網(wǎng)布局最為全面的企業(yè)之一。目前，百度擁有語(yǔ)音、視覺(jué)、自動(dòng)駕駛技術(shù)在內(nèi)的完全自主可控的全鏈AI解決方案...

2020-08-14 標(biāo)簽：AI車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 1.1k 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車的雜交產(chǎn)物

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是融合了自主式與網(wǎng)聯(lián)式兩類的智能汽車，也體現(xiàn)了未來(lái)汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載著先進(jìn)的傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代4G\5...

2020-08-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 2.2k 0

消費(fèi)電子eSIM技術(shù)帶來(lái)的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)

eSIM卡主要包括兩種，一種是不可遠(yuǎn)程配置卡數(shù)據(jù)的eSIM卡，另一種是可遠(yuǎn)程配置卡數(shù)據(jù)的eSIM卡。不可遠(yuǎn)程配置卡數(shù)據(jù)的eSIM卡即普通貼片卡，通常焊接...

2020-08-13 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)wi-fi車聯(lián)網(wǎng) 2.8k 0

騰訊車聯(lián)與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)克服五大難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

在任世巖看來(lái)，產(chǎn)業(yè)共振的背后，是中國(guó)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的大趨勢(shì)。中國(guó)作為一個(gè)汽車大國(guó)，但不是汽車強(qiáng)國(guó)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等技術(shù)積累不如歐美。但新能源、北斗、...

2020-08-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)騰訊車聯(lián)網(wǎng) 1.7k 0

全面推動(dòng)智慧交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)人、車、路等要素的協(xié)調(diào)配合

在政策法規(guī)的支撐和技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)下，各地也在加大智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通的建設(shè)投入。目前全國(guó)有10余家國(guó)家級(jí)和數(shù)家省級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試示范區(qū)，主要通過(guò)對(duì)5G、V2...

2020-08-11 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 1.7k 0

德科技公司支持用戶在蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）和 LTE 信令的測(cè)試

是德科技公司日前宣布，在全球認(rèn)證論壇（GCF）舉行的一致性協(xié)議組（CAG）第 63 次會(huì)議上，該公司率先通過(guò) 5G 通用用戶識(shí)別模塊（USIM）協(xié)議一致...

2020-08-07 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)3GPP5G 849 0

北京市科委發(fā)布了第二批30個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資額達(dá)52.9億元

據(jù)介紹，應(yīng)用場(chǎng)景以解決產(chǎn)業(yè)升級(jí)、城市管理和民生服務(wù)中的難點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題，開(kāi)放機(jī)會(huì)支持中小企業(yè)參與為出發(fā)點(diǎn)，推動(dòng)新技術(shù)新產(chǎn)品迭代升級(jí)、示范應(yīng)用，形成可復(fù)制可推...

2020-08-07 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)5G 2.7k 0

百度采用“開(kāi)源”的做法，建立了一個(gè)自動(dòng)駕駛的測(cè)試生態(tài)圈

百度、阿里和騰訊組成的BAT格局，在進(jìn)駐汽車出行領(lǐng)域上早已有不少話題。早前小雷也剖析了騰訊的TAI 3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過(guò)構(gòu)建APP視聽(tīng)?wèi)?yīng)用和小程序的生...

2020-08-09 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 1.1k 0