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車(chē)聯(lián)網(wǎng)

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由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車(chē)輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車(chē)輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)資訊

智能駕駛所需的基礎(chǔ)設(shè)施

智能駕駛所需的基礎(chǔ)設(shè)施主要包括以下幾個(gè)方面：一、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施 5G/6G網(wǎng)絡(luò) ：高速、低延遲的通信網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)智能駕駛的重要基礎(chǔ)。5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)能夠提...

2024-10-23 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能駕駛通信網(wǎng)絡(luò) 2.5k 0

英飛凌與AWL-Electricity合作,利用氮化鎵功率半導(dǎo)體優(yōu)化無(wú)線功率

10月16日，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會(huì)發(fā)布了一篇題為《警惕！英特爾產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)凸顯，系統(tǒng)排查刻不容緩》的文章，讀后引人深思。若文章內(nèi)容屬實(shí)，底層硬件芯片...

2024-10-22 標(biāo)簽：英飛凌氮化鎵車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全:未雨綢繆應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)

近日，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會(huì)發(fā)布了一篇關(guān)于英特爾產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)的文章，引發(fā)了人們對(duì)底層硬件芯片安全問(wèn)題的關(guān)注。如果底層硬件存在安全隱患，那么與之關(guān)聯(lián)的網(wǎng)...

2024-10-22 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1.4k 0

無(wú)人駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G車(chē)載路由器應(yīng)用

無(wú)人駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)中，5G車(chē)載路由器的應(yīng)用起到了至關(guān)重要的作用。以下是關(guān)于5G車(chē)載路由器在無(wú)人駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用的詳細(xì)分析：5G車(chē)載路由器具備極低的時(shí)延特性，...

2024-09-28 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 5G 1.4k 0

地磁——車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、車(chē)輛監(jiān)測(cè)定位不可或缺的要素

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中使用地磁技術(shù)的原因主要可以歸納為以下幾個(gè)方面。

2024-09-21 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)地磁 2.3k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)藍(lán)海：三大運(yùn)營(yíng)商的聯(lián)合之路

車(chē)聯(lián)網(wǎng)，作為汽車(chē)工業(yè)與信息通信技術(shù)深度融合的璀璨明珠，正逐步成為未來(lái)智能交通的基石，其巨大的市場(chǎng)潛力如同一塊未被完全雕琢的寶石，等待著開(kāi)發(fā)者的智慧與勇氣...

2024-09-20 標(biāo)簽：運(yùn)營(yíng)商車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2.1k 0

國(guó)芯科技助力國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展

近年來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)獲得高度重視。我國(guó)在《第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中提出，積極穩(wěn)妥發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有高速度、低時(shí)延、高可靠性的優(yōu)...

2024-09-11 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)芯科技 1.2k 0

雷卯榮獲2023-2024車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新十佳芯片元器件獎(jiǎng)

2024-08-30 標(biāo)簽：芯片元器件車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1k 0

25.1億元擬募集資金用于博實(shí)結(jié)三大主營(yíng)業(yè)務(wù)

日前，博實(shí)結(jié)(301608.SZ)開(kāi)啟申購(gòu)，發(fā)行價(jià)格為44.50元/股，申購(gòu)上限為0.50萬(wàn)股，市盈率23.98倍，屬于深交所，民生證券為保薦人及主承銷(xiāo)商。

2024-08-30 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

智能出行：藍(lán)牙5.0模塊在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用

目前，沒(méi)有一種無(wú)線技術(shù)可以適合所有的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，目前對(duì)于距離短、功耗低、數(shù)據(jù)速率低的應(yīng)用，最常見(jiàn)的選擇是2.4G、紅外和藍(lán)牙技術(shù)。其中藍(lán)牙5.0及以上版...

2024-08-22 標(biāo)簽：車(chē)載車(chē)聯(lián)網(wǎng)藍(lán)牙模塊 2.1k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的四大核心組成和未來(lái)趨勢(shì)

V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)，是一種利用無(wú)線通信技術(shù)將車(chē)輛、行人和道路基礎(chǔ)設(shè)施連接起來(lái)的先進(jìn)交通系統(tǒng)，包含了V2V、V2I、V2P和V2N…等。它通過(guò)車(chē)輛之間、車(chē)輛與基...

2024-08-19 標(biāo)簽：無(wú)線通信車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X 2.3k 0

龍智Atlassian解決方案實(shí)踐案例：集成Jira、Confluence、JSM，助力某汽車(chē)行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)高效項(xiàng)目管理

客戶簡(jiǎn)介所屬行業(yè)：汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)用戶數(shù)：約250人使用產(chǎn)品/服務(wù)：Jira、Confluence、JiraServiceManagement（JSM）解決...

2024-08-12 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)ITSM 項(xiàng)目管理平臺(tái) 1.2k 0

M31與高塔半導(dǎo)體合作，成功開(kāi)發(fā)65奈米的SRAM和ROM 先進(jìn)內(nèi)存解決方案

M31和高塔半導(dǎo)體的合作主要集中于雙方均具豐沛研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的成熟制程上，開(kāi)發(fā)65奈米制程平臺(tái)的先進(jìn)內(nèi)存編譯程序的Single Port?、One Port以...

2024-08-06 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)存人工智能 1.4k 0

博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)牽頭制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，標(biāo)準(zhǔn)化工作已成為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵力量。近日，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技(上海)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)”)主導(dǎo)制定的多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)...

2024-08-02 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)博泰 1.5k 0

福田汽車(chē)獲評(píng)標(biāo)桿等級(jí)“科改企業(yè)”

日前，國(guó)務(wù)院國(guó)資委公布地方“雙百企業(yè)”“科改企業(yè)”2023年度專項(xiàng)評(píng)估結(jié)果，福田汽車(chē)獲評(píng)標(biāo)桿等級(jí)“科改企業(yè)”。這是自2023年入選“科改企業(yè)”以來(lái)對(duì)福田...

2024-07-29 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛福田汽車(chē) 1.1k 0

2407全球無(wú)線產(chǎn)品認(rèn)證新聞資訊

車(chē)聯(lián)網(wǎng)YD/T3707-2020介紹YD/T3707-2020是一項(xiàng)關(guān)于基于LTE的車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)層的技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了LTE-V2X(Lon...

2024-07-26 標(biāo)簽：無(wú)線網(wǎng)絡(luò)安全車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.1k 0

5G賦能車(chē)聯(lián)網(wǎng)，無(wú)人駕駛引領(lǐng)未來(lái)出行

無(wú)人駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已成為智能交通領(lǐng)域的重要發(fā)展趨勢(shì)。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和5G網(wǎng)絡(luò)的廣泛部署，5G工業(yè)路由器在無(wú)人駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用日益廣泛，為無(wú)...

2024-07-24 標(biāo)簽：遠(yuǎn)程控制車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 1.7k 0

博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)五度蟬聯(lián)“世界物聯(lián)網(wǎng)排行榜500強(qiáng)企業(yè)”

7月19日，2024世界物聯(lián)網(wǎng)500強(qiáng)峰會(huì)在北京隆重召開(kāi)，并發(fā)布了全球矚目的世界物聯(lián)網(wǎng)500強(qiáng)排行榜。?憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和行業(yè)影響力，?博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)再度...

2024-07-23 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)博泰 1.7k 0

車(chē)載網(wǎng)關(guān)：車(chē)聯(lián)網(wǎng)的新引擎

? ? ? 隨著科技的飛速發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正逐漸改變我們的出行方式。在這個(gè)數(shù)字化、智能化的時(shí)代，車(chē)載網(wǎng)關(guān)的出現(xiàn)，無(wú)疑為車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)注入了新的活力。它不僅提...

2024-07-16 標(biāo)簽：網(wǎng)關(guān)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.4萬(wàn) 0

駕馭未來(lái)：智能網(wǎng)關(guān)如何革新車(chē)聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)

? ? ? 車(chē)聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是一個(gè)跨領(lǐng)域的技術(shù)綜合體，它基于物聯(lián)網(wǎng)，利用先進(jìn)的信息通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人、...

2024-07-16 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān) 827 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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