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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代未來在中小尺寸面板的發(fā)展機(jī)會(huì)，可望超過大尺寸面板

在此趨勢(shì)發(fā)展下，未來面板產(chǎn)業(yè)將會(huì)有很多新的發(fā)揮空間，不同客戶會(huì)有不同的產(chǎn)品規(guī)格需求，例如可撓式、透明、耐高溫或極低溫等特性，客制化的中小尺寸產(chǎn)品將成為面...

2018-07-13 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)面板車聯(lián)網(wǎng) 4.4k 0

中國移動(dòng)成立車聯(lián)網(wǎng)公司布局車聯(lián)網(wǎng)大生態(tài)

2018年6月27日，中國移動(dòng)在MWC期間牽頭召開2018MWC車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)峰會(huì)。中國移動(dòng)簡勤副總裁為大會(huì)致辭并為新車聯(lián)網(wǎng)公司揭幕！

2018-07-13 標(biāo)簽：中國移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)5G 7k 0

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)榮景什么時(shí)候才會(huì)衰竭？是什么力量驅(qū)動(dòng)它前進(jìn)？

崇越集團(tuán)董事長郭智輝4日表示，由于硅晶圓供給增幅有限，在需求持續(xù)成長下，預(yù)估到2025年仍會(huì)短缺。

2018-07-13 標(biāo)簽：半導(dǎo)體 AI 人工智能 4k 0

Maxim宣布與Qualcomm展開合作，針對(duì)智能化車聯(lián)網(wǎng)信息娛樂系統(tǒng)提供解決方案

Maxim宣布其專利組合精選產(chǎn)品與來自Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies， Inc.的解決方案相...

2018-07-12 標(biāo)簽：Maxim 車聯(lián)網(wǎng)Qualcomm 6.2k 0

智能汽車將是攝像頭新的強(qiáng)勁增長點(diǎn)

隨著汽車智能化程度越來越高，對(duì)攝像頭的智能化要求也就越高，攝像頭模塊要能夠?qū)崿F(xiàn)檢測、識(shí)別、分析、以及反應(yīng)。更多視頻數(shù)據(jù)引入，也對(duì)車載總線的帶寬與成本提出...

2018-07-12 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車車載攝像頭 1.2萬 0

上海移動(dòng)攜手華為發(fā)布SDSec安全解決方案聯(lián)合創(chuàng)新成果

SDSec安全解決方案可應(yīng)用于城域網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、企業(yè)園區(qū)等各類網(wǎng)絡(luò)場景，在本次上海移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)安全聯(lián)合創(chuàng)新成果中，該方案可實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防御變?yōu)橹鲃?dòng)防御，全面...

2018-07-11 標(biāo)簽：華為人工智能車聯(lián)網(wǎng) 4k 0

智能手機(jī)之后，下一個(gè)高級(jí)移動(dòng)智能終端是什么？

到了今天，即使華爾街最富有經(jīng)驗(yàn)的精算師也很難估算出智能手機(jī)究竟驅(qū)動(dòng)著怎樣的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。智能手機(jī)已經(jīng)重塑、催生了多少種行業(yè)，影響或者誕生了多少人類全新的生產(chǎn)...

2018-07-10 標(biāo)簽：智能手機(jī)車聯(lián)網(wǎng) 5.1k 0

大唐電信國家工程實(shí)驗(yàn)室取得重大成果

近日，依托中國信通院的新一代移動(dòng)通信測試驗(yàn)證國家工程實(shí)驗(yàn)室、依托中國移動(dòng)的新一代移動(dòng)通信技術(shù)應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室、依托大唐電信集團(tuán)的新一代移動(dòng)通信無線網(wǎng)絡(luò)...

2018-07-09 標(biāo)簽：大唐電信車聯(lián)網(wǎng) 4.1k 0

C-V2X預(yù)期將在2019年能落地實(shí)現(xiàn)

除了汽車制造商和供應(yīng)商，如今，交通管理部門和基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商也推出越來越多與 C-V2X 相關(guān)的舉措，為道路基礎(chǔ)設(shè)施(如交通信號(hào)、路標(biāo)等)配備更多基于 C...

2018-07-09 標(biāo)簽：通信技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)C-V2X 4.3k 0

華映總經(jīng)理林盛昌：今年車載面板出貨1400萬片，營收占比破四成

華映總經(jīng)理林盛昌22日表示，拉升利基型產(chǎn)品比重是面板廠的必要措施，華映今年車載面板年出貨量上看1,400萬片

2018-07-07 標(biāo)簽：顯示器車聯(lián)網(wǎng)5G 5.2k 0

5G驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)率先受益

業(yè)界普遍認(rèn)為，5G將主要滿足三大場景網(wǎng)絡(luò)需求：eMBB，mMTC和URLLC。5G技術(shù)將驅(qū)動(dòng)全行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用，孵化出更完整更廣泛的生態(tài)系統(tǒng)。而車聯(lián)網(wǎng)是5G...

2018-07-06 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 5G技術(shù) 3.9k 0

華為解讀車聯(lián)網(wǎng)新戰(zhàn)略發(fā)布首款RSU商用解決方案

世界移動(dòng)大會(huì)-上海開展第二天，熱度不減。華為首次對(duì)外解讀C-V2X車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略；華為提出構(gòu)建“瘦終端、寬管道、云應(yīng)用”新業(yè)務(wù)模式，迎接 Cloud AR/...

2018-07-06 標(biāo)簽：華為車聯(lián)網(wǎng)5G 1.3萬 0

區(qū)塊鏈技術(shù)讓車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)煥發(fā)新價(jià)值

深物聯(lián)與元征科技、甲骨文、康凱斯、智載科技、中琛源等企業(yè)代表，共同研討超級(jí)車鏈聯(lián)盟方案。

2018-07-06 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)區(qū)塊鏈 5.2k 0

CCC將智能手機(jī)轉(zhuǎn)變成“汽車鑰匙”物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代進(jìn)一步發(fā)展

隨著智能手機(jī)逐步成為人們個(gè)人化的貼身裝置之后，如何將智能手機(jī)與汽車之間作出更緊密的結(jié)合一直是產(chǎn)業(yè)追求的目標(biāo)。

2018-07-06 標(biāo)簽：智能手機(jī)物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 6.1k 0

車聯(lián)網(wǎng)C-V2X的概述和國際國內(nèi)發(fā)展基礎(chǔ)和現(xiàn)狀及國內(nèi)C-V2X發(fā)展建議

2018-07-06 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)cellular V2X 1.9萬 0

2025年硅晶圓供給仍會(huì)短缺

臺(tái)灣地區(qū)崇越集團(tuán)董事長郭智輝昨（4）日表示，由于硅晶圓供給增幅有限，在需求持續(xù)成長下，預(yù)估到2025年仍會(huì)短缺。但他強(qiáng)調(diào)，仍要觀察大陸晶圓廠量產(chǎn)進(jìn)度，若...

2018-07-05 標(biāo)簽：硅晶圓人工智能車聯(lián)網(wǎng) 3.1k 0

紫光國微聯(lián)合360推出車聯(lián)網(wǎng)安全芯片

6月29日，第二十二屆中國國際軟件博覽會(huì)在北京展覽館盛大開幕。中國最大互聯(lián)網(wǎng)安全公司360集團(tuán)精彩亮相，紫光國微聯(lián)合360集團(tuán)首推 “汽車安全大腦”-車...

2018-07-03 標(biāo)簽：芯片車聯(lián)網(wǎng) 5.7k 0

華為首次對(duì)外解讀C-V2X車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略華為回應(yīng)研發(fā)搬遷東莞為擴(kuò)大規(guī)模

近日，華為在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)峰會(huì)上首次對(duì)外解讀C-V2X（Cellular network based Vehicle to Everything）車聯(lián)網(wǎng)...

2018-07-03 標(biāo)簽：華為研發(fā)車聯(lián)網(wǎng) 10k 0

車聯(lián)網(wǎng)的介紹和其中的通信方式V2R的詳細(xì)資料概述

為了保證交通安全、運(yùn)輸效率以及娛樂等相關(guān)應(yīng)用的可靠運(yùn)行，車聯(lián)網(wǎng)提供兩種專用的通信方式：車輛與車輛、車輛與路側(cè)單元（vehicle to roadside...

2018-07-03 標(biāo)簽：無線通信網(wǎng)絡(luò)車聯(lián)網(wǎng)通信方式 2.5萬 0

全志科技在CES Asia 2018上的精彩表現(xiàn)

全志科技在各位合作伙伴的支持下，根據(jù)芯片應(yīng)用的不同領(lǐng)域，聯(lián)合展出了大量合作伙伴研發(fā)的終端產(chǎn)品，吸引了眾多國內(nèi)外行業(yè)專家的關(guān)注。

2018-07-02 標(biāo)簽：智能家居車聯(lián)網(wǎng)全志科技 5.6k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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瑞薩	沁恒股份	全志	國民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯?？萍?/a>	Altium
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