完善資料讓更多小伙伴認識你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標簽 > 車載網(wǎng)絡
車載網(wǎng)絡也稱為車輛通信網(wǎng)絡。車輛通信網(wǎng)絡（Vehicular Ad hoc Network， VANET）作為新型的車輛通信網(wǎng)絡，可以實現(xiàn)車輛與車輛之間（Vehicle to Vehicle， V2V），車輛與路邊基礎(chǔ)設施之間（Vehicle to Infrastructure， V2I）的多跳無線通信，為車輛提供多種安全應用（如事故預警，交通管理）和非安全應用（如路況指示，Internet接入及車輛間多媒體數(shù)據(jù)傳輸）。
車載網(wǎng)絡是早期的汽車內(nèi)部傳感器、控制和執(zhí)行器之間的通訊用點對點的連線方式連成復雜的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
隨著電控系統(tǒng)的日益復雜，以及對汽車內(nèi)部控制功能電控單元相互之間通信能力要求的日益增長采用點對點的鏈接會使得車內(nèi)線束增多，這樣在考慮內(nèi)部通訊的可靠性安全性以及重量方面都給汽車設計和制造帶來了很大的困擾。因此為了減少車內(nèi)連線實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和快速交換，同時提高可靠性等方面在快速發(fā)展的計算機網(wǎng)絡上，實現(xiàn)CAN、LAN、LIN、MOST等基礎(chǔ)構(gòu)造的汽車電子網(wǎng)絡系統(tǒng)，即車載網(wǎng)絡。
車載網(wǎng)絡是早期的汽車內(nèi)部傳感器、控制和執(zhí)行器之間的通訊用點對點的連線方式連成復雜的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
隨著電控系統(tǒng)的日益復雜，以及對汽車內(nèi)部控制功能電控單元相互之間通信能力要求的日益增長采用點對點的鏈接會使得車內(nèi)線束增多，這樣在考慮內(nèi)部通訊的可靠性安全性以及重量方面都給汽車設計和制造帶來了很大的困擾。因此為了減少車內(nèi)連線實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和快速交換，同時提高可靠性等方面在快速發(fā)展的計算機網(wǎng)絡上，實現(xiàn)CAN、LAN、LIN、MOST等基礎(chǔ)構(gòu)造的汽車電子網(wǎng)絡系統(tǒng)，即車載網(wǎng)絡。
結(jié)構(gòu)和原理/車載網(wǎng)絡
一、CAN（Controller Area Network）控制器局域網(wǎng)
CAN總線是德國BOSCH公司從80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，它是一種多主總線，通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維。通信速率最高可達1Mbps。
CAN總線特點：（1） 數(shù)據(jù)通信沒有主從之分，任意一個節(jié)點可以向任何其他（一個或多個）節(jié)點發(fā)起數(shù)據(jù)通信，靠各個節(jié)點信息優(yōu)先級先后順序來決定通信次序，高優(yōu)先級節(jié)點信息在134μs通信;
?。?） 多個節(jié)點同時發(fā)起通信時，優(yōu)先級低的避讓優(yōu)先級高的，不會對通信線路造成擁塞;
?。?） 通信距離最遠可達10KM（速率低于5Kbps）速率可達到1Mbps（通信距離小于40M）；
?。?） CAN總線傳輸介質(zhì)可以是雙絞線，同軸電纜。CAN總線適用于大數(shù)據(jù)量短距離通信或者長距離小數(shù)據(jù)量，實時性要求比較高，多主多從或者各個節(jié)點平等的現(xiàn)場中使用。
二、LIN（Local Interconnect Network）局域互聯(lián)網(wǎng)絡
LIN協(xié)會創(chuàng)建于1998年末，最初的發(fā)起人為為寶馬、Volvo、奧迪、VW、戴 姆勒-克萊斯勒、摩托羅拉和VCT等，五家汽車制造商，一家半導體廠商以及一家軟件工具制造商。該協(xié)會將主要目的集中在定義一套開放的標準，該標準主要針對車輛中低成本的內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)絡（LIN， local interconnect networks），這些地方無論是帶寬還是復雜性都不必要用到CAN網(wǎng)絡。
LIN標準包括了傳輸協(xié)議的定義、傳輸媒質(zhì)、開發(fā)工具間的接口、以及和軟件應用程序間的接口。LIN提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性，并且無論從硬件還是軟件角度而言，都為網(wǎng)絡中的節(jié)點提供了相互操作性，并可預見獲得更好的EMC（電磁兼容）特性。
LIN補充了當前的車輛內(nèi)部多重網(wǎng)絡，并且為實現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)絡的分級提供了條件，這可以有助于車輛獲得更好的性能并降低成本。LIN協(xié)議致力于滿足分布式系統(tǒng)中快速增長的對軟件的復雜性、可實現(xiàn)性、可維護性所提出的要求，它將通過提供一系列高度自動化的工具鏈來滿足這一要求。
三、MOST（Media Oriented Systems Transport）多媒體定向系統(tǒng)傳輸
面向媒體的系統(tǒng)傳輸（Media Oriented Systems Transport，MOST）是在汽車制造商和供應商中越來越受推崇的一種網(wǎng)絡標準。MOST網(wǎng)絡以光纖為載體，通常是環(huán)型拓撲。MOST可提供高達25Mbps的集合帶寬，遠遠高于傳統(tǒng)汽車網(wǎng)絡。也就是說，可以同時播放15個不同的音頻流。因此主要應用在汽車信息娛樂系統(tǒng)。
車載網(wǎng)絡與車聯(lián)網(wǎng)有何異同
車載網(wǎng)絡是指由車載控制單元（ECU）組成的局域通信網(wǎng)絡，代表就是各種總線（Bus），如已經(jīng)很普及的CAN（Controller Area Network）總線，速度快、多用于多媒體系統(tǒng)的MOST（Media Oriented System Transport） ）總線，多用于對速度要求較高場合的Flexray等等
車聯(lián)網(wǎng)則是指通過信息技術(shù)將人、車、路（設施）等交通元素集成起來的一張＂大網(wǎng)＂，Telematics（遠程通信）技術(shù)就可以歸在車聯(lián)網(wǎng)這面大旗下，典型代表比如通用的安吉星，雷克薩斯的Gbook，以及寶馬的互聯(lián)駕駛等。
干貨分享 | TSMaster安全管理模塊用戶手冊：一站式配置SecOC與MACSec
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化深度發(fā)展，車載網(wǎng)絡的安全不再是“可選項”，而是保障車輛可靠運行的基石。面對AUTOSARSecOC、車載以太網(wǎng)MACSec等多樣化...
2025-11-07 標簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡PDU 583 0
德州儀器解析未來SDV內(nèi)幕：集成遠程控制邊緣節(jié)點
簡介 汽車車載網(wǎng)絡不斷發(fā)展，以支持軟件定義車輛 (SDV) 中的新功能。隨著軟件整合到更少的電子控制單元 (ECU) 中，以增強車輛各個平臺的可擴展性并...
2025-11-04 標簽：德州儀器車載網(wǎng)絡遠程控制 1.3萬 0
遠程控制邊緣節(jié)點如何優(yōu)化軟件定義汽車架構(gòu)
汽車車載網(wǎng)絡不斷發(fā)展，以支持軟件定義車輛 (SDV) 中的新功能。隨著軟件整合到更少的電子控制單元 (ECU) 中，以增強車輛各個平臺的可擴展性并簡化無...
2025-10-27 標簽：車載網(wǎng)絡ecuSDV 1.7k 0
概述1.1TSN與DDS的獨立優(yōu)勢與局限隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車載網(wǎng)絡架構(gòu)的不斷迭代，車載網(wǎng)絡對實時性、確定性和高效數(shù)據(jù)分發(fā)的需求日益嚴苛。TSN和DDS的...
2025-08-13 標簽：車載網(wǎng)絡DDSTSN 6k 0
本文綜述了CAN技術(shù)的發(fā)展歷程，以及其在汽車領(lǐng)域的應用。文章指出，隨著CAN協(xié)議的不斷演進，需要對網(wǎng)絡的傳輸特性和信號行為進行評估和驗證，以保證準確無誤...
2025-04-10 標簽：CAN車載網(wǎng)絡 3.6k 0
國產(chǎn)萬兆以太網(wǎng)通信芯片提供端到端的車載網(wǎng)絡解決方案
國產(chǎn)萬兆以太網(wǎng)通信芯片提供端到端的車載網(wǎng)絡解決方案
2025-02-28 標簽：車載網(wǎng)絡PHY國芯思辰 1.3k 0
艾睿電子基于NXP S32G2汽車網(wǎng)絡處理器的車載網(wǎng)關(guān)開發(fā)套件特性解讀
? 基于恩智浦的S32G2汽車網(wǎng)絡處理器，艾睿電子開發(fā)出了一款功能強大的車載網(wǎng)關(guān)開發(fā)套件，助力開發(fā)者應對新一代汽車電子電氣架構(gòu)復雜性挑戰(zhàn)。 市場需求 近...
2025-02-28 標簽：NXP車載網(wǎng)絡艾睿電子 2.8k 0
干貨分享 | TSMaster AUTOSAR E2E使用說明
在車載網(wǎng)絡中，信息交換通常涉及多個電子控制單元（ECU）之間的通信。對于安全相關(guān)的信號，如車速、檔位、車輛/電源模式等，數(shù)據(jù)的完整性和可靠性至關(guān)重要。T...
2025-02-14 標簽：車載網(wǎng)絡AUTOSARecu 2k 0
Elektrobit EB zoneo平臺助力提升車輛網(wǎng)絡性能
對于汽車制造商而言，從硬件驅(qū)動到軟件定義汽車的加速轉(zhuǎn)變帶來了獨特的挑戰(zhàn)，也創(chuàng)造了有利的機會。盡管電動汽車降低了成本和排放量，ADAS和自動駕駛功能提高了...
2024-08-27 標簽：車載網(wǎng)絡網(wǎng)絡通信智能汽車 1.4k 0
車載以太網(wǎng)作為一種新興的車載網(wǎng)絡技術(shù)，正在逐漸成為汽車行業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。其優(yōu)勢在于高帶寬、低延遲、高可靠性以及良好的兼容性和拓展性，這些特點使得車載...
2024-07-25 標簽：車載網(wǎng)絡車載以太網(wǎng) 2.4k 0
車載網(wǎng)絡的ESD保護PESD2CAN24T-Q英文資料立即下載
類別：電子資料 2024-01-05 標簽：ESD保護車載網(wǎng)絡Nexperia
PESD24VV2BAT-Q:車載網(wǎng)絡中的ESD保護立即下載
類別：電子資料 2023-09-27 標簽：ESD車載網(wǎng)絡
PESD27VV2BAT-Q:車載網(wǎng)絡中的ESD保護立即下載
類別：電子資料 2023-09-27 標簽：ESD車載網(wǎng)絡
PESD24VL2BAT-Q:車載網(wǎng)絡中的ESD保護立即下載
類別：電子資料 2023-09-27 標簽：ESD車載網(wǎng)絡
PESD2CANFD27V-T車載網(wǎng)絡的ESD保護手冊立即下載
類別：電子資料 2023-09-27 標簽：ESD車載網(wǎng)絡
PESD24VU2BT-Q車載網(wǎng)絡中的ESD保護立即下載
類別：電子資料 2023-09-26 標簽：ESD車載網(wǎng)絡
PESD27VU2BT-Q車載網(wǎng)絡中的ESD保護立即下載
類別：電子資料 2023-09-26 標簽：ESD車載網(wǎng)絡
PESD27VL2BAT-Q車載網(wǎng)絡中的ESD保護立即下載
類別：電子資料 2023-09-26 標簽：ESD車載網(wǎng)絡
FlexRay車載網(wǎng)絡的神經(jīng)網(wǎng)絡模型立即下載
類別：汽車電子 2021-03-16 標簽：車載網(wǎng)絡FlexRay
汽車車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的原理介紹和檢修資料說明立即下載
類別：汽車電子 2019-01-10 標簽：CAN變速器車載網(wǎng)絡
倒計時！同星智能攜以太網(wǎng)全系產(chǎn)品亮相AES 2026，4月上海見！
4月15-16日，由談思實驗室和談思汽車主辦、OPEN Alliance 與 SerDes 聯(lián)盟在亞太區(qū)唯一聯(lián)合支持的 「AES 2026 中國國際汽車...
2026-04-02 標簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡 754 0
Microchip與現(xiàn)代汽車集團合作打造先進車載網(wǎng)絡解決方案
此次合作旨在發(fā)揮雙方的優(yōu)勢，評估并推動先進車載網(wǎng)絡技術(shù)的應用 Microchip Technology（微芯科技公司）今日宣布與現(xiàn)代汽車集團展開合作，共...
2026-02-24 標簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡現(xiàn)代汽車 1.1k 0
車載網(wǎng)絡鏈路數(shù)據(jù)捕獲方案推薦：智能汽車測試的核心支撐
隨著智能汽車電子架構(gòu)向集中化、網(wǎng)聯(lián)化升級，車載網(wǎng)絡涵蓋 CAN/CAN FD、LIN、車載以太網(wǎng)等多協(xié)議，鏈路數(shù)據(jù)的完整性、實時性捕獲成為驗證網(wǎng)絡穩(wěn)定性...
2026-02-05 標簽：車載網(wǎng)絡智能汽車 205 0
SOME/IP 節(jié)點仿真測試方案推薦：智能車載網(wǎng)絡驗證的關(guān)鍵支撐
隨著汽車電子架構(gòu)向服務化（SOA）轉(zhuǎn)型，SOME/IP（Scalable service-Oriented Middleware over IP）作為車...
2026-02-05 標簽：車載網(wǎng)絡仿真測試 203 0
懌星科技榮獲2025全球互聯(lián)網(wǎng)大賽三等獎
喜訊！在近日落幕的2025“直通烏鎮(zhèn)”全球互聯(lián)網(wǎng)大賽總決賽中，懌星科技憑借“國產(chǎn)智能汽車軟件研發(fā)工具鏈”項目，歷經(jīng)數(shù)月，通過初賽、復賽與總決賽的激烈角逐...
2025-11-17 標簽：互聯(lián)網(wǎng)仿真車載網(wǎng)絡 642 0
當代人的出行，早已離不開網(wǎng)絡——通勤路上刷資訊、旅游途中傳素材、商務出行開會議……但“車載網(wǎng)絡信號差、連接不穩(wěn)定”卻成了不少人的痛點。別擔心，才茂車載W...
2025-10-18 標簽：車載網(wǎng)絡路由器WIFI 1.2k 0
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)和Granite River Labs(以下簡稱“GRL”)聯(lián)合展出，得到眾多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注，彰顯汽車行業(yè)對車載...
2025-09-24 標簽：示波器車載網(wǎng)絡羅德與施瓦茨 1k 0
虹科電子邀您相約2025上海汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控展覽會
汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控展覽會（Automotive Testing Expo） 是全球汽車測試領(lǐng)域最具影響力的盛會之一，匯聚了整車廠、Tier1 供應商、測...
2025-08-22 標簽：車載網(wǎng)絡汽車測試虹科電子 1.3k 0
恩智浦+Rimac Technology基于S32E2的集中式汽車架構(gòu)解決方案 將20+ ECU整合到3個區(qū)域控制器
新聞提要 1 Rimac Technology率先在其新一代軟件定義汽車（SDV）ECU平臺中部署恩智浦S32E2實時處理器系列 2 恩智浦與Rimac...
2025-07-11 標簽：NXP恩智浦車載網(wǎng)絡 3.3k 0
新品發(fā)布 | 同星新一代TC1055 Pro開啟車載網(wǎng)絡測試新時代
新品發(fā)布NewproductsreleaseTC1055Pro是同星智能推出的一款高性能多總線技術(shù)仿真測試工具，集成CAN/CANFD、LIN、車載以太...
2025-05-31 標簽：車載網(wǎng)絡網(wǎng)絡測試仿真測試 1.1k 0
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
| 伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
機器人發(fā)燒友
版權(quán)所有 ? 長沙勒克斯教育咨詢有限公司
湖南省長沙市開福區(qū)月湖街道匍園路20號聚恒科技園1棟2301-1房
電子發(fā)燒友 （電路圖） 湘公網(wǎng)安備43011202000918
工商網(wǎng)監(jiān)
湘ICP備2023036445號-105-1
