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輔助駕駛

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輔助駕駛資訊

地平線征程2助力長(zhǎng)安啟源A05開(kāi)啟數(shù)智汽車新生活

? 10月,長(zhǎng)安啟源旗下第二款車型——“數(shù)智電驅(qū)超省家轎”長(zhǎng)安啟源A05正式上市。智駕配置方面,A05高配款(145 Max版本)搭載了基于地平線征程2...

2023-10-30 標(biāo)簽:芯片智能駕駛輔助駕駛 2.2k 0

出貨加速虧損卻擴(kuò)大,激光雷達(dá)公司如何應(yīng)對(duì)內(nèi)卷?

來(lái)源:集微網(wǎng),謝謝 編輯:感知芯視界 據(jù)乘聯(lián)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《2023年7月汽車智能網(wǎng)聯(lián)洞察報(bào)告》顯示,2023年上半年新能源汽車L2級(jí)輔助駕駛功能裝車率已...

2023-10-08 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)輔助駕駛 688 0

禾賽科技宣布與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作

今日,禾賽科技宣布與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作,共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案,紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用禾賽車規(guī)級(jí)超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá) ET...

2023-09-23 標(biāo)簽:激光雷達(dá)輔助駕駛一汽集團(tuán) 2.1k 0

蔚來(lái)正式宣布增強(qiáng)領(lǐng)航輔助NOP+將從高速進(jìn)入城區(qū)

9月21日,在“NIO IN 2023 蔚來(lái)創(chuàng)新科技日”上,蔚來(lái)正式宣布增強(qiáng)領(lǐng)航輔助NOP+將從高速進(jìn)入城區(qū),為用戶提供全域通行的點(diǎn)到點(diǎn)智能駕駛體驗(yàn)。 ...

2023-09-22 標(biāo)簽:智能駕駛輔助駕駛蔚來(lái) 1.5k 0

G9有足夠的底氣,為中國(guó)純電爭(zhēng)氣,做高端內(nèi)銷轉(zhuǎn)出口的先行者

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2023年9月19日,繼小鵬G6上市熱銷后,30萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)智駕純電SUV,2024款小鵬G9正式上市,全系共5款配置車型,售價(jià)26.39萬(wàn)元起,并將實(shí)現(xiàn)上...

2023-09-20 標(biāo)簽:SUV輔助駕駛汽車 1.3k 0

萬(wàn)里路,咫尺間:汽車與芯片的智能之遇

萬(wàn)里路,咫尺間:汽車與芯片的智能之遇

不積跬步無(wú)以至千里,一枚小小的芯片中,蘊(yùn)藏著智能汽車時(shí)代的宏大變革

2023-09-04 標(biāo)簽:arm輔助駕駛智能汽車 1.9k 0

全新ES8標(biāo)配安全和輔助駕駛功能 全方位守護(hù)駕乘安全

全新ES8「安全課堂」開(kāi)課,為你從外到內(nèi)深度剖析,超中歐五星安全標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)大實(shí)力。 ? 近4萬(wàn)的扭轉(zhuǎn)剛度,為安全提供底氣 高強(qiáng)度鋁合金車身架構(gòu),白車身鋁含...

2023-08-30 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)電池管理系統(tǒng) 2.8k 0

兆易創(chuàng)新獲ISO 26262:2018汽車功能安全最高等級(jí)ASIL D流程認(rèn)證證書

? 業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice(股票代碼 603986)今日宣布,獲得由國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公...

2023-08-29 標(biāo)簽:mcu輔助駕駛兆易創(chuàng)新 1.9k 0

紅外熱成像如何助力車載輔助駕駛

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鑒于車載紅外熱成像技術(shù)在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、以及夜視功能等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),近年汽車行業(yè)頻繁出現(xiàn)了紅外熱成像技術(shù)的身影,這一技術(shù)也已進(jìn)入了車載傳感器的“戰(zhàn)場(chǎng)”。為什...

2023-08-18 標(biāo)簽:輔助駕駛紅外熱成像熱成像 1.6k 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛一體化數(shù)字平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)

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日前,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)公布了“關(guān)于2022年度中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的獎(jiǎng)勵(lì)決定”。經(jīng)緯恒潤(rùn)參與完成的《智能駕駛一體化數(shù)字平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用...

2023-08-17 標(biāo)簽:智能駕駛汽車工程輔助駕駛 804 0

從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛道路還很遠(yuǎn)

從傳感器到人工智能(AI),經(jīng)典的電子供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了一個(gè)協(xié)作矩陣,致力于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛的安全性。為此,還需進(jìn)行大量硬件和軟件開(kāi)發(fā)工作,以確保駕駛員、...

2023-06-20 標(biāo)簽:傳感器AI輔助駕駛 794 0

【世說(shuō)芯語(yǔ)】技術(shù)前瞻——能源危機(jī)下輔助駕駛算力技術(shù)路線展望

【世說(shuō)芯語(yǔ)】技術(shù)前瞻——能源危機(jī)下輔助駕駛算力技術(shù)路線展望

ADAS高功耗、低效率所帶來(lái)的能源危機(jī)新能源車發(fā)熱和能耗問(wèn)題根據(jù)中國(guó)國(guó)家應(yīng)急管理部門統(tǒng)計(jì),2022年第一季度,智能汽車發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起,...

2022-10-13 標(biāo)簽:輔助駕駛 1.5k 0

日產(chǎn)下一代輔助駕駛技術(shù)GTP亮相

快科技6月14日消息,日產(chǎn)汽車于6月初向媒體展示了正在開(kāi)發(fā)的下一代輔助駕駛技術(shù)“Ground Truth Perception(GTP)”,同時(shí)宣布計(jì)劃...

2023-06-15 標(biāo)簽:激光雷達(dá)輔助駕駛LIDAR 1.5k 0

全球智能駕駛系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

? 近日,第44屆維也納國(guó)際汽車研討會(huì)在奧地利舉辦。禾多科技作為中國(guó)領(lǐng)先自動(dòng)駕駛科技企業(yè)受邀參會(huì),面向國(guó)際汽車廠商、創(chuàng)新企業(yè),分享自身在自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新...

2023-05-23 標(biāo)簽:智能駕駛輔助駕駛禾多科技 1.8k 0

工信部:我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車已從小范圍測(cè)試驗(yàn)證轉(zhuǎn)入技術(shù)快速發(fā)展、生態(tài)加速構(gòu)建的新階段

? 4 月 25 日消息,輔助駕駛系統(tǒng)在中國(guó)是一個(gè)新興的行業(yè),它以智能化和信息化為主要特征,利用先進(jìn)的技術(shù)手段,提高汽車的安全性、操控性和能效性。 ? ...

2023-05-05 標(biāo)簽:輔助駕駛汽車 655 0

沖向高階輔助駕駛,激光雷達(dá)賽道愈演愈烈

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)不管是軟件還是硬件,智能駕駛技術(shù)在上下游廠商的推動(dòng)下持續(xù)迭代。在硬件方面,激光雷達(dá)主要負(fù)責(zé)物體距離判斷、障礙物監(jiān)測(cè)、道路環(huán)...

2023-04-24 標(biāo)簽:激光雷達(dá)輔助駕駛 3.1k 0

高階輔助駕駛成為標(biāo)配,黑芝麻智能如何引領(lǐng)性價(jià)比之爭(zhēng)?

高階輔助駕駛成為標(biāo)配,黑芝麻智能如何引領(lǐng)性價(jià)比之爭(zhēng)?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)此前,行業(yè)的共識(shí)是2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進(jìn)入性價(jià)比時(shí)代。然而,由于新能源汽車市場(chǎng)加速爆發(fā),深度綁定的汽車四化進(jìn)程也提前...

2023-04-12 標(biāo)簽:輔助駕駛黑芝麻智能 2.6k 0

詳解目前最火的自主泊車技術(shù)

自主泊車系統(tǒng)簡(jiǎn)稱APS,它是英文Automated Parking System的縮寫。搭載有自動(dòng)泊車功能的汽車可以不需要人工干預(yù),通過(guò)車載傳感器、處理...

2023-02-01 標(biāo)簽:輔助駕駛泊車車載傳感器 2.8k 0

為何自動(dòng)駕駛必須先有技術(shù)才能商業(yè)化?

一般來(lái)說(shuō),商業(yè)模式創(chuàng)新類的創(chuàng)業(yè)公司依靠資本積累規(guī)模后,都能在賽道里跑出來(lái),所以我們看絕大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司本質(zhì)上都是資本拉動(dòng)的,護(hù)城河是規(guī)模,所以在這些領(lǐng)域...

2022-11-16 標(biāo)簽:輔助駕駛自動(dòng)駕駛 1.1k 0

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    工業(yè)4.0是由德國(guó)政府《德國(guó)2020高技術(shù)戰(zhàn)略》中所提出的十大未來(lái)項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目由德國(guó)聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)合資助,投資預(yù)計(jì)達(dá)2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平,建立具有適應(yīng)性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠,在商業(yè)流程及價(jià)值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。
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    Nvidia 是全球圖形技術(shù)和數(shù)字媒體處理器行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商,NVIDIA的總部設(shè)在美國(guó)加利福尼亞州的圣克拉拉市,在20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有約5700名員工。公司在可編程圖形處理器方面擁有先進(jìn)的專業(yè)技術(shù),在并行處理方面實(shí)現(xiàn)了諸多突破。公司創(chuàng)立于1993年1月,總部位于美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉市。
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     Windows Embedded Compact(即 Windows CE)是微軟公司嵌入式、移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)的基礎(chǔ),它是一個(gè)開(kāi)放的、可升級(jí)的32位嵌入式操作系統(tǒng),是基于掌上型電腦類的電子設(shè)備操作系統(tǒng)。
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    JDI(Java Debug Interface)是 JPDA 三層模塊中最高層的接口,定義了調(diào)試器(Debugger)所需要的一些調(diào)試接口?;谶@些接口,調(diào)試器可以及時(shí)地了解目標(biāo)虛擬機(jī)的狀態(tài),例如查看目標(biāo)虛擬機(jī)上有哪些類和實(shí)例等。
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    MMU是中文名是內(nèi)存管理單元,有時(shí)稱作分頁(yè)內(nèi)存管理單元,它是一種負(fù)責(zé)處理中央處理器(CPU)的內(nèi)存訪問(wèn)請(qǐng)求的計(jì)算機(jī)硬件。它的功能包括虛擬地址到物理地址的轉(zhuǎn)換(即虛擬內(nèi)存管理)、內(nèi)存保護(hù)、中央處理器高速緩存的控制,在較為簡(jiǎn)單的計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)中,負(fù)責(zé)總線的仲裁以及存儲(chǔ)體切換。
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黃英慶

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線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
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開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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