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標(biāo)簽 > 輔助駕駛
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北京將在營(yíng)運(yùn)車輛上推廣L2級(jí)輔助駕駛功能的應(yīng)用
未來(lái)五年,北京公交車、出租車將推廣應(yīng)用北斗定位、車側(cè)雷達(dá)、駕駛員身份識(shí)別及主動(dòng)安全預(yù)警功能。記者從今天召開(kāi)的“京津冀智能交通發(fā)展論壇暨2020年北京智能...
道可視作為多年來(lái)深耕于汽車安全電子領(lǐng)域的知名廠商,得益于自身強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和硬核的軟硬件實(shí)力,所帶來(lái)的WDR寬動(dòng)態(tài)2K360°全景行車輔助系統(tǒng)為解決人們...
2020-10-21 標(biāo)簽:攝像頭輔助系統(tǒng)輔助駕駛 3.7k 0
理想汽車輔助駕駛發(fā)生碰撞,智能汽車的安全性再起爭(zhēng)議
電車匯消息:10月15日,理想汽車官方發(fā)布事故通報(bào),指一輛理想ONE的測(cè)試車在河北固安發(fā)生雙車交通事故,理想ONE在掉頭的情況下,與后方超車車輛發(fā)生碰撞...
研究人員發(fā)現(xiàn)通過(guò)入侵互聯(lián)網(wǎng),可誘導(dǎo)特斯拉自動(dòng)駕駛發(fā)生事故
伴隨著技術(shù)的發(fā)展,汽車駕駛輔助系統(tǒng)不斷迭代,安全性逐漸提高,但輔助駕駛系統(tǒng)的可靠性還遠(yuǎn)沒(méi)有完善。近日,有研究人員表示,通過(guò)入侵互聯(lián)網(wǎng)廣告牌,就可以誘使特...
2020-10-19 標(biāo)簽:特斯拉輔助駕駛自動(dòng)駕駛 1.9k 0
特斯拉發(fā)布輔助駕駛軟件最新版本,杜絕“幽靈剎車”現(xiàn)象
特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛,相較于市面上其它車型的輔助駕駛,著實(shí)有著更好的體驗(yàn)。但是,即便如此,讓機(jī)器和AI來(lái)操控車輛,當(dāng)前仍然有不少無(wú)法解決的問(wèn)題。
2020-10-15 標(biāo)簽:特斯拉輔助駕駛自動(dòng)駕駛 2.2k 0
理想汽車新產(chǎn)品采用來(lái)自Mobileye的輔助駕駛芯片?
理想汽車采用英偉達(dá)芯片后,其新產(chǎn)品的AI算力及智能化體驗(yàn)有望得到進(jìn)一步提升。對(duì)于新芯片一事,許多理想ONE老車主表示“很吃醋”,但官方也透露稱,英偉達(dá)芯...
理想汽車與合作伙伴簽訂三方戰(zhàn)略協(xié)議,為實(shí)現(xiàn)Level 5級(jí)別自動(dòng)駕駛加速
得益于NVIDIA Orin系統(tǒng)級(jí)芯片強(qiáng)大的運(yùn)算能力和可擴(kuò)展性以及德賽西威先進(jìn)的自動(dòng)駕駛域控制器系統(tǒng),理想汽車將下一代車型上實(shí)現(xiàn)輔助駕駛到自動(dòng)駕駛的全功能覆蓋。
無(wú)人駕駛為什么不能普及_特斯拉無(wú)人駕駛中國(guó)能用嗎
從Tesla的無(wú)人駕駛風(fēng)風(fēng)火火走四方,到Volvo宣布要推出最可靠安全的無(wú)人駕駛技術(shù);從Google Alphabet 將自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目分拆為獨(dú)立公司...
2020-09-08 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛輔助駕駛自動(dòng)駕駛 4.2k 0
Actera公司利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)幫助汽車制造商監(jiān)管產(chǎn)品質(zhì)量
在成立Acerta公司之前,Cutulenco曾在大型汽車供應(yīng)商——麥格納公司擔(dān)任安全工程師,負(fù)責(zé)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)工作,其中包括研發(fā)后視攝像頭、輔...
搭載5G技術(shù)的公交車正在杭州進(jìn)行測(cè)試
不過(guò),當(dāng)前由于5G基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還不夠完善,車路協(xié)同、智能輔助駕駛等技術(shù)也還不夠成熟,相關(guān)配套設(shè)施也還不夠全面,5G公交車要想規(guī)?;涞剡€比較困難。在此...
實(shí)現(xiàn)真正無(wú)人駕駛的三個(gè)問(wèn)題
自動(dòng)駕駛可以說(shuō)是目前的一個(gè)熱門詞,任何一個(gè)想好好發(fā)展的車企,只要稍微跟自動(dòng)駕駛粘上邊,哪怕是自動(dòng)輔助駕駛很初級(jí),都會(huì)在上面大做文章,似乎自己的企業(yè)達(dá)到了...
汽車電子,這個(gè)在2019年被幾乎所有的半導(dǎo)體廠商看好的市場(chǎng),在2020年遭到了前所未有的挑戰(zhàn)。因?yàn)樾鹿谝咔樽屓虼笮推噺S商都遭遇到了需求和制造危機(jī),需...
2020年的汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)在復(fù)蘇道路上艱難前行,一方面車企通過(guò)裁員減薪等方式降低成本,另一方面緊追“新四化”浪潮大力投入新技術(shù)研發(fā)。開(kāi)年的新冠肺炎疫情,雖...
2020-03-19 標(biāo)簽:智能化輔助駕駛自動(dòng)駕駛 3.6k 0
零跑T03信息曝光 L2級(jí)輔助駕駛功能滿足了年輕消費(fèi)者的需求
對(duì)于住在停車位緊張的小區(qū)業(yè)主,每次停車時(shí)想必都會(huì)感到頭皮發(fā)麻。而能選擇一臺(tái)功能實(shí)用齊全的微型車,當(dāng)做上下班及日常出行的代步工具,也會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
2020-03-13 標(biāo)簽:輔助駕駛自動(dòng)泊車 837 0
蔚來(lái)NIO OS 2.5.0版本升級(jí) NOMI體驗(yàn)更加合理和完善
2月20日,蔚來(lái)發(fā)布了NIO OS 2.5.0版本的升級(jí),也是進(jìn)入NIO OS 2.0階段第5次大升級(jí),將會(huì)陸續(xù)通過(guò)FOTA對(duì)當(dāng)前版本為2.3.0及以上...
國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版開(kāi)放預(yù)訂,明年第一季度交付
北京時(shí)間10月25日消息,今日,特斯拉宣布標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)車型正式開(kāi)放預(yù)訂,該車型起售價(jià)為人民幣3558...
行業(yè) | 日本住友研發(fā)智能橡膠傳感器,檢測(cè)司機(jī)是否緊握方向盤
這款智能橡膠傳感器由抗振導(dǎo)電橡膠材料制成,能夠探測(cè)壓力變化,從而可以檢測(cè)駕駛員是否緊握方向盤。
汽車應(yīng)用智能輔助駕駛技術(shù) 對(duì)司機(jī)安全有多大幫助
近些年來(lái),國(guó)內(nèi)卡車企業(yè)推出了眾多的智能卡車車型,涵蓋了車距預(yù)警、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警、防側(cè)翻、自動(dòng)緊急制動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)等安全技術(shù),和自適應(yīng)巡航、人機(jī)...
ADAS能夠更好地認(rèn)知周邊環(huán)境并提高其輔助駕駛的能力
當(dāng)今汽車行業(yè)最受關(guān)注的話題之一是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)可以多種方式幫助駕駛員處理潛在問(wèn)題。它們可以為駕駛員提供視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)警告,也可以控制...
對(duì)話Tesla首席安全工程師Madan Gopal,Tesla為何能擁有如此出色的安全性?
如今快速革新的設(shè)計(jì)周期,使得造車的挑戰(zhàn)性正不斷增大。我們緊跟最新的技術(shù)以求讓產(chǎn)品日臻完善——這不僅僅只是理論層面的改進(jìn),更需要將其運(yùn)用到實(shí)踐中。不同于傳...
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