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標(biāo)簽 > 逆變器
逆變器把直流電能(電池、蓄電瓶)轉(zhuǎn)變成交流電(一般為220V,50Hz正弦波)。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。廣泛適用于空調(diào)、家庭影院、電動砂輪、電動工具、縫紉機、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機、抽油煙機、冰箱,錄像機、按摩器、風(fēng)扇、照明等。在國外因汽車的普及率較高外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動電器及各種工具工作。
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電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用控制算法的快速原型設(shè)計和部署
模型驅(qū)動開發(fā)已被業(yè)界采用,作為快速原型設(shè)計和縮短上市時間的解決方案。但是,在最終實現(xiàn)階段通常必須投入大量時間和精力,以使產(chǎn)品的性能與模型的性能相匹配。因...
在本設(shè)計解決方案中,我們回顧了一個典型的電動汽車(EV)電池系統(tǒng),強調(diào)了其在隔離、電流檢測和處理方面的復(fù)雜性。隨后,推出了一款低噪聲、高性價比、電容隔離...
實現(xiàn)牽引逆變器中碳化硅的電動汽車?yán)m(xù)航里程擴展承諾
幸運的是,同時發(fā)生的半導(dǎo)體革命產(chǎn)生了新的 寬帶隙器件,例如碳化硅 (SiC) MOSFET 功率開關(guān) 有助于縮小消費者對電動汽車?yán)m(xù)航里程的期望與原始設(shè)備...
按照國際通用標(biāo)準(zhǔn),商用空調(diào)是3HP以上空調(diào)機組的統(tǒng)稱。近年來,變頻空調(diào)技術(shù)已日趨成熟。隨著永磁同步壓縮機技術(shù)的發(fā)展,壓縮機的單機功率呈現(xiàn)增長趨勢,與之相...
下一代隔離式Σ-Δ調(diào)制器如何改善系統(tǒng)級電流測量
共模瞬態(tài)抗擾度指定跨隔離邊界施加的瞬態(tài)脈沖的上升和下降速率,超過該速率,時鐘或數(shù)據(jù)將損壞。記錄脈沖的變化率和絕對共模電壓(VCM)。
找到電池管理和牽引逆變器系統(tǒng)設(shè)計的成本和性能最佳點
目前有兩個主要中斷影響著車輛運輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來。首先是從內(nèi)燃機轉(zhuǎn)向電動機驅(qū)動。第二個是基于寬帶隙材料的新型功率開關(guān)(用于電機驅(qū)動系統(tǒng))的出現(xiàn)。這些提...
變器在電源發(fā)生故障時為基于電源的設(shè)備提供備用電源。市面上的逆變器大多電路設(shè)計復(fù)雜,經(jīng)濟(jì)性不高。其中一些會產(chǎn)生方波輸出,這對于感性負(fù)載來說是不受歡迎的。
隨著世界朝著更加綠色的可持續(xù)未來邁進(jìn),許多國家/地區(qū)正在減少化石燃料能源發(fā)電,轉(zhuǎn)而使用可再生能源。
找到電池管理和牽引逆變器系統(tǒng)設(shè)計的成本和性能最佳點
wBMS解決方案代表了三個技術(shù)支柱的組合,即BMS性能、無線電解決方案和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議技術(shù)。wBMS系統(tǒng)解決方案針對汽車電池管理用例進(jìn)行定制,為下一代電動汽車...
傳統(tǒng)燃油車,動力來源是通過發(fā)動機活塞運動燃燒燃油,依靠曲軸和輪系傳輸發(fā)動機飛輪、發(fā)電機、壓縮機和冷卻水泵等功率設(shè)備上,通過動力傳動裝置實現(xiàn)車輛的行駛和功...
不間斷電源(UPS)跨接于用戶關(guān)鍵設(shè)備(負(fù)載)和供電電源間,它的功能是保證向負(fù)載提供連續(xù)的優(yōu)質(zhì)的電源,即使在完全斷電的情況下,它們也可在預(yù)定的時間內(nèi)(由...
極氪在ZEEKR 001的電驅(qū)動系統(tǒng)上,采用了分別來自于日電產(chǎn)和威睿自產(chǎn)的兩種系統(tǒng),在發(fā)布時的方案中,通過雙電機配置把總功率做到了400kW。這也是當(dāng)時...
2022-11-08 標(biāo)簽:電動汽車逆變器驅(qū)動系統(tǒng) 1.1k 0
24位精密數(shù)據(jù)采集μModule解決方案——ADAQ7768-1
通常應(yīng)用中會要求測量寬帶寬上的電壓或電流信號。信號鏈通常包括保護(hù)電路、模擬前端、信號調(diào)理、單通道或多通道ADC、基準(zhǔn)電壓源、電源管理和隔離。
2022-11-02 標(biāo)簽:adi逆變器模數(shù)轉(zhuǎn)換器 1.8k 0
RL78/G14 MCU是低功耗高性能通用微控制器,其CPU最低功耗為66μA/MHz,待機電流為240nA。在計算性能方面,這款MCU可在32MHz下...
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