我國(guó)航空業(yè)離美國(guó)的差距還有多遠(yuǎn)

在民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)全面推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，作為民航人，我們有必要看一看我們距離全球民航第一強(qiáng)國(guó)美國(guó)的差距還有多遠(yuǎn)？

2019-11-04 標(biāo)簽：飛機(jī)航空民航 3.8k 0

日本航空公司的發(fā)展模式對(duì)我國(guó)航空有怎樣的借鑒意義

此企業(yè)的由來(lái)，源于2018年12月18日日本國(guó)土交通省航空局（JCAB）發(fā)布的一份報(bào)告，該報(bào)告考慮經(jīng)營(yíng)困難的地區(qū)航司的未來(lái)，公布了“關(guān)于地區(qū)航空承運(yùn)人作...

2019-11-04 標(biāo)簽：飛機(jī)航空 3.6k 0

重慶國(guó)際航空樞紐2019到2035年的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃解讀

到2025年，實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量7500萬(wàn)人次，其中國(guó)際及地區(qū)航線旅客吞吐量1000萬(wàn)人次，通達(dá)80個(gè)城市以上，年貨郵吞吐量80萬(wàn)噸以上。到2029年，江...

2019-11-04 標(biāo)簽：飛機(jī)航空機(jī)場(chǎng) 4.9k 0

卡塔爾航空將推遲波音777飛機(jī)的退役時(shí)間

據(jù)Flightglobal報(bào)道，作為一項(xiàng)以1100萬(wàn)英鎊（1400萬(wàn)美元）價(jià)格接手破產(chǎn)的托馬斯庫(kù)克公司資產(chǎn)的協(xié)議的一部分，托馬斯庫(kù)克的品牌現(xiàn)在已被其股東...

2019-11-04 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 1k 0

新舟700飛機(jī)的各部分已陸續(xù)完成下架

新舟700項(xiàng)目從研發(fā)開(kāi)始就一直秉承高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的理念，在工裝設(shè)計(jì)與制造、零件制造與部件裝配過(guò)程中，均以數(shù)字化傳遞和測(cè)量為基礎(chǔ)。本次下線的中機(jī)身部件，其...

2019-11-02 標(biāo)簽：飛機(jī)飛機(jī)制造 1.5k 0

海爾維航空與巴航工業(yè)簽署了12架E190-E2飛機(jī)確認(rèn)購(gòu)買定單

海爾維航空與巴航工業(yè)簽署了12架E190-E2確認(rèn)定單以及另外12架該機(jī)型的購(gòu)買權(quán)。這12架E190-E2飛機(jī)的購(gòu)買權(quán)可轉(zhuǎn)為E195-E2機(jī)型，E-Je...

2019-11-02 標(biāo)簽：飛機(jī)航空 1.6k 0

巴西航空工業(yè)公司在2019年第三季度已向市場(chǎng)共交付了44架飛機(jī)

2019年第三季度初，巴航工業(yè)與天西航空簽署了一份7架E175確認(rèn)定單，采用70座布局。天西航空將為達(dá)美航空運(yùn)營(yíng)這七架飛機(jī)。

2019-11-02 標(biāo)簽：運(yùn)輸機(jī)飛機(jī)航空工業(yè) 1.4k 0

赫爾維蒂航空公司接收了首架巴航工業(yè)的E190-E2飛機(jī)

赫爾維蒂航空目前訂購(gòu)了12架E190-E2飛機(jī)與12架有權(quán)轉(zhuǎn)換為E195-E2 飛機(jī)的備選飛機(jī)。

2019-11-02 標(biāo)簽：飛機(jī)航空 1.8k 0

波音737 Max飛機(jī)的停飛導(dǎo)致了通用電氣航空業(yè)務(wù)上的虧損

通用電氣的營(yíng)運(yùn)資本今年出現(xiàn)了重大虧損，原因是業(yè)務(wù)遭遇逆風(fēng)。該公司首席財(cái)務(wù)官杰米-米勒（Jamie Miller）周三告訴股東，“其中很大一部分原因是73...

2019-11-01 標(biāo)簽：飛機(jī)通用電氣波音 1.3k 0

空中客車公司計(jì)劃在2020年初對(duì)A330-800型號(hào)的飛機(jī)進(jìn)行認(rèn)證

盡管對(duì)A330-800的需求疲軟，目前訂單只有10架，但Faury并未詳細(xì)說(shuō)明延期的原因，而且機(jī)身制造商一直在處理高優(yōu)先級(jí)的問(wèn)題，例如加速單通道客機(jī)的生產(chǎn)。

2019-11-01 標(biāo)簽：飛機(jī)空中客車 1.1k 0

三菱飛機(jī)公司計(jì)劃于2020年年中向全日空航空交付第一架飛機(jī)

三菱飛機(jī)公司表示，由于這款機(jī)型不能滿足美國(guó)對(duì)支線客機(jī)規(guī)模的相關(guān)規(guī)定，因此Trans States控股公司取消了訂單。

2019-11-01 標(biāo)簽：三菱飛機(jī)航空 911 0

坦桑尼亞國(guó)家航空公司計(jì)劃到2022年將機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大一倍

坦桑尼亞總統(tǒng)馬古富力表示，坦桑尼亞國(guó)家航空復(fù)興計(jì)劃的資金來(lái)源于公眾而非國(guó)家航空公司，坦國(guó)家航空公司必須充分重視客戶訴求。

2019-11-01 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 1.2k 0

南非航空接收了首架A350飛機(jī)未來(lái)將再租賃2架A350飛機(jī)

越南越捷航空訂購(gòu)了20架空客A321XLR遠(yuǎn)程型飛機(jī)，以支持其國(guó)際擴(kuò)張計(jì)劃。首架飛機(jī)預(yù)計(jì)2023年交付。

2019-11-01 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 1.8k 0

波音公司公布了第三季度收益報(bào)告凈利潤(rùn)為11.67億美元同比下降51%

10月23日，波音公司公布第三季度收益報(bào)告，第三季度波音公司的凈利潤(rùn)為11.67億美元，同比下降51%。

2019-11-01 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 1.2k 0

澳洲航空表示在3架波音737NG飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性裂縫

澳航在一份聲明中稱，這3架737NG均達(dá)到了27000左右的起降周期，還沒(méi)到必須進(jìn)行檢查的30000起降周期標(biāo)準(zhǔn)值，目前這3架飛機(jī)已經(jīng)停飛以進(jìn)行修理。

2019-11-01 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 1.1k 0

波音稱737MAX預(yù)計(jì)將在本季度恢復(fù)運(yùn)營(yíng)

空乘工會(huì)主席Lori Bassani在信中表示：“為美國(guó)航空工作的28000名空乘人員，拒絕登上可能不安全的飛機(jī)，他們呼吁實(shí)施最嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，避免另外...

2019-11-01 標(biāo)簽：飛機(jī)波音 557 0

靛藍(lán)航空成為了目前全球規(guī)模最大的A320neo飛機(jī)機(jī)隊(duì)

靛藍(lán)航空此次訂購(gòu)的飛機(jī)包括A320neo、A321neo以及超遠(yuǎn)程型A321XLR飛機(jī)。這使得靛藍(lán)航空訂購(gòu)A320neo系列飛機(jī)的總數(shù)達(dá)到730架。

2019-10-31 標(biāo)簽：飛機(jī)航空空中客車 2.1k 0

南方航空將使用募集資金引進(jìn)31架飛機(jī)

南方航空本次非公開(kāi)發(fā)行A股股票的發(fā)行對(duì)象為公司控股股東南航集團(tuán)，非公開(kāi)發(fā)行H股股票的發(fā)行對(duì)象為南龍控股。本次非公開(kāi)發(fā)行的發(fā)行對(duì)象均以現(xiàn)金方式一次性認(rèn)購(gòu)。

2019-10-31 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 994 0

波音為了讓西南航空購(gòu)買波音737MAX飛機(jī)提出了退款優(yōu)惠政策

美國(guó)眾議院交通與基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席Peter DeFazio就波音給予西南航空的退款優(yōu)惠政策質(zhì)問(wèn)波音CEO Dennis Muilenburg。該優(yōu)惠將...

2019-10-31 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 1.2k 0

波音737MAX飛行控制系統(tǒng)的缺陷是導(dǎo)致兩起墜毀事故的主要原因

Muilenburg和波音商用飛機(jī)部門首席工程師 John Hamilton，還面臨著眾議院交通委員會(huì)收集的大量對(duì)他們不利的波音公司文件。

2019-10-31 標(biāo)簽：飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)波音 5.7k 0