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標(biāo)簽 > 飛行器
飛行器(flight vehicle)是由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并由人來控制的在大氣層內(nèi)或大氣層外空間(太空)飛行的器械飛行物。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器,在太空飛行的稱為航天器。
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基于感知質(zhì)量的無人機(jī)ActiveSLAM解決方案
在對于基于視覺的狀態(tài)估計中,攝像機(jī)的運(yùn)動對估計精度有重要影響。因此,在規(guī)劃無人機(jī)的運(yùn)動時,既要考慮以上的任務(wù),又要考慮感知質(zhì)量。
X-47B無人機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)揭秘
X-47B無人機(jī)是美國一型試驗(yàn)型無人戰(zhàn)斗航空器(UCAV)。X-47B是人類歷史上第一架無需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人駕駛飛機(jī)”,也...
基于DSP的無人飛行器飛行控制系統(tǒng)設(shè)計
隨著科技的發(fā)展以及軍事戰(zhàn)略思想的轉(zhuǎn)變,無人飛行器在軍事、民用領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。各國正在研制和開發(fā)各種性能獨(dú)特的無人飛行器, 改...
2023-06-19 標(biāo)簽:dsp轉(zhuǎn)換器控制系統(tǒng) 2.4k 0
基于DSP的無人飛行器飛行控制系統(tǒng)設(shè)計
基于DSP的飛控系統(tǒng)硬件設(shè)計, 關(guān)鍵在于系統(tǒng)的整體方案設(shè)計。接口設(shè)計是一個重要環(huán)節(jié), 將直接影響系統(tǒng)的性能。為了減輕系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),外部輸入信號用中斷方式讀...
2023-06-19 標(biāo)簽:dsp操作系統(tǒng)飛行器 1.7k 0
S-350系統(tǒng)每個營均裝備有一部96L6型全高度雷達(dá),負(fù)責(zé)營一級近方空情態(tài)勢感知。值得注意的是S-350系統(tǒng)的96L6雷達(dá)分為兩個部分,主動部分的96L...
激光加工提高生產(chǎn)率和保持低成本的能力,或?qū)⒃趯?shí)現(xiàn)航空航天工業(yè)的這種反應(yīng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。激光加工——以切割、焊接、噴丸和鉆孔等形式實(shí)現(xiàn)操作,已經(jīng)成為了航空...
在 飛行器姿態(tài)計算 中,卡爾曼濾波是最常用的姿態(tài)計算方法之一。今天就以目前的理解講以下卡爾曼濾波。
在飛行器的控制中,姿態(tài)計算是至關(guān)重要的一步。姿態(tài)計算的目標(biāo)是確定飛行器相對于參考坐標(biāo)系的姿態(tài),通常以歐拉角(滾轉(zhuǎn)、俯仰和偏航)或四元數(shù)的形式表示。
高超聲速飛行器作為一種能夠飛行在臨近空間的新型飛行器,正成為各軍事大國爭相發(fā)展的目標(biāo)。
2023-05-22 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)飛行器網(wǎng)絡(luò)控制器 1.5k 0
飛行器設(shè)計已經(jīng)超越了計算與繪圖的范疇,融入了許多工程要素,稱其為設(shè)計工程更為貼切。飛行器設(shè)計不僅要將客戶需求轉(zhuǎn)化為一組確定的參數(shù)(文檔、圖紙等),還要轉(zhuǎn)...
2023-05-19 標(biāo)簽:飛行器 2.1k 0
eVTOL飛行器的發(fā)展態(tài)勢與應(yīng)用場景綜述
全球范圍內(nèi)新興的eVTOL研制與開發(fā)種類繁多、形態(tài)各異,基于運(yùn)行模式、整機(jī)構(gòu)型、動力能源、設(shè)計載荷、目標(biāo)客戶、適航認(rèn)證等維度,可將主流eVTOL分成不同...
如何用參數(shù)無線電定位方法解決小型無人機(jī)探測問題
如果對有效散射面積為0.1米2的目標(biāo)探測距離計算數(shù)據(jù)和工廠數(shù)據(jù)幾乎相同,則對于有效散射面積為0.01米2的無人機(jī)而言,實(shí)際數(shù)據(jù)接近于零。
第一代開源飛控系統(tǒng)使用Arduino或其他類似的開源電子平臺為基礎(chǔ),擴(kuò)展連接各種MEMS傳感器,能夠讓無人機(jī)平穩(wěn)地飛起來,其主要特點(diǎn)是模塊化和可擴(kuò)展能力。
以強(qiáng)激光、高功率微波等為代表的定向能武器因其獨(dú)有的特點(diǎn)和能力,非常適合用于低空、超低空戰(zhàn)場的防御。強(qiáng)激光武器通過發(fā)射激光遠(yuǎn)距離照射飛行器,在目標(biāo)表面沉積...
超燃沖壓發(fā)動機(jī)導(dǎo)彈技術(shù)簡介
在大氣層內(nèi)工作時,超燃沖壓發(fā)動機(jī)在Ma6以上性能最佳,在Ma8以上的速 度時是唯一可用的吸氣式動力系統(tǒng)。超燃沖壓發(fā)動機(jī)本身的潛在優(yōu)勢和關(guān)鍵技術(shù) 難度,使...
2023-04-18 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)導(dǎo)彈飛行器 3.4k 0
不論是船還是飛行器都應(yīng)該有機(jī)器頭朝向或定義其前向運(yùn)動的方向?yàn)闄C(jī)器頭方向。清楚機(jī)器頭方向,以保證自駕儀同機(jī)器運(yùn)動向量相一致極為重要!
淺談48節(jié)AA電池和20美元的微處理器衛(wèi)星
數(shù)據(jù)顯示,這顆名為SBUDNIC的學(xué)生衛(wèi)星將在五年內(nèi)脫離軌道,而學(xué)生們估計,如果沒有拖曳裝置,它將在25到27年內(nèi)脫離軌道。
ModelCenter產(chǎn)品的發(fā)展和現(xiàn)狀的闡述
對于類似飛行器等多學(xué)科耦合的復(fù)雜系統(tǒng)的工程設(shè)計而言,團(tuán)隊中的每個具有特定學(xué)科專業(yè)知識的工程師都會利用其經(jīng)驗(yàn)和判斷來開發(fā)可行的各專業(yè)設(shè)計,例如氣動、結(jié)構(gòu)、...
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