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標(biāo)簽 > 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車最主要的系統(tǒng)之一。電動(dòng)汽車運(yùn)行性能的好壞主要是由其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)決定的。電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動(dòng)裝置、車輪等構(gòu)成。它的儲(chǔ)能動(dòng)力源是電池組。
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新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展~我們共同聚焦
通過對(duì)北汽新能源電驅(qū)動(dòng)總成發(fā)展歷程的回顧,北京新能源汽車股份有限公司電驅(qū)系統(tǒng)總師梁亞非先生將對(duì)目前大家非常關(guān)注的800V高壓架構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)介紹,...
2023-07-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 2.7k 0
博格華納的iDM電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可滿足ASIL D安全等級(jí)需求
博格華納繼eDM電驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后,順勢(shì)推出適用于純電力驅(qū)動(dòng)和P4混動(dòng)的(iDM,integrated Drive Module)全集成電驅(qū)動(dòng)解決方案...
2023-07-05 標(biāo)簽:接口驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)博格華納 1.5k 0
華潤(rùn)微IGBT產(chǎn)品逐漸成為汽車行業(yè)的新寵
在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,IGBT技術(shù)被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)中的功率轉(zhuǎn)換和控制。據(jù)華潤(rùn)微最近的投資者調(diào)研表示,預(yù)計(jì)今年該公司的模塊產(chǎn)品將進(jìn)入汽車主驅(qū)應(yīng)...
2023-06-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車IGBT驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.6k 0
車規(guī)級(jí)芯片成風(fēng)口?小米投資又增一員
隨著汽車電動(dòng)化的發(fā)展,功率半導(dǎo)體的具體應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)不再局限于燃油車時(shí)代的輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),而是向牽引逆變器、OBC、高低壓輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DC/DC模塊、充...
2023-06-01 標(biāo)簽:逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率半導(dǎo)體 2.3k 0
新能源汽車行業(yè)主要AGV/AMR供應(yīng)商及競(jìng)爭(zhēng)格局分析
作為AGV/AMR應(yīng)用的第一大市場(chǎng),近年來,汽車行業(yè)不斷吸引著新的企業(yè)入局,行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)到了“白熱化”階段。盡管低價(jià)能夠?yàn)槠髽I(yè)進(jìn)入這一...
2023-05-16 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能化 3.2k 0
為何電動(dòng)汽車公司對(duì)碳化硅芯片情有獨(dú)鐘?
碳化硅芯片是一種新型的半導(dǎo)體材料,具有比傳統(tǒng)的硅材料更高的導(dǎo)電性和更強(qiáng)的熱穩(wěn)定性。這種材料可以承受高溫、高電壓和高頻率等極端環(huán)境,因此在電動(dòng)汽車的控制系...
2023-04-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 743 0
柵極驅(qū)動(dòng)應(yīng)用原理與技術(shù)特點(diǎn)
在現(xiàn)代電氣系統(tǒng)中,通常采用“交流電機(jī)+電動(dòng)機(jī)+變頻器”的控制方式。在電機(jī)系統(tǒng)中,一般會(huì)采用齒輪傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)等傳統(tǒng)方式。由于傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式在機(jī)械傳動(dòng)過程中...
2023-04-21 標(biāo)簽:整流器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)柵極 1.9k 0
開拓者2P(2排組件豎裝)的結(jié)構(gòu)配置經(jīng)證實(shí)可以大幅度降低電站BOS成本,尤其在沙戈荒,農(nóng)漁光,近海灘涂等復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景,使用2P的降本效果更為明顯。開拓者...
2023-04-17 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)光伏設(shè)備 3.5k 0
「芝·解車」蔚來汽車SiC電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)拆解
電機(jī)控制器整體重量低于7.5kg,厚度76mm,功率密度為34kW/kg,SiC用在車用逆變器上,可以使開關(guān)損耗降低75%(芯片溫度為150°C)。在相...
2023-03-30 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器SiC 2.6k 0
寶馬汽車改進(jìn)新款X5和X6驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
電驅(qū)動(dòng)力所需的能量由發(fā)動(dòng)機(jī)艙的48 V電池提供,通過使用自適應(yīng)能量回收模式,可在車輛超速和制動(dòng)階段更加高效地為電池充電。這種再生能量可同時(shí)輸送到車輛電氣...
2023-03-03 標(biāo)簽:變速器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)寶馬汽車 5.4k 0
各領(lǐng)域的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述
本文將介紹在各領(lǐng)域中使用了什么馬達(dá)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及馬達(dá)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述。各領(lǐng)域的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述:應(yīng)用領(lǐng)域或應(yīng)用產(chǎn)品不同,所使用的馬達(dá)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也不相同。
2023-02-24 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)馬達(dá) 1.6k 0
Liberty Primary Steel確保結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)更可靠線
Allen-Bradley GuardLogix 可編程自動(dòng)化控制器實(shí)現(xiàn)了對(duì)拉矯機(jī)的有力控制,其 POINT Guard I/O 模塊與 PowerFl...
2023-01-13 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工業(yè)自動(dòng)化 1k 0
新能源汽車相關(guān)介紹:——純電動(dòng)汽車(下)
集成化(一體化)是純電動(dòng)汽車電機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。高集成化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由一體化電機(jī)和集成式功率單元兩部分構(gòu)成,高集成化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具體包括:動(dòng)力電機(jī)、減速器、...
2023-01-08 標(biāo)簽:新能源汽車電極驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 2.7k 0
ABB:安裝變頻器可將電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能效提高達(dá)30%
根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù),工業(yè)是世界上最大的電力、天然氣和煤炭消耗者,占總電力需求的42%,相當(dāng)于超過34艾焦耳的能源。1在世界五大能源消費(fèi)國(guó)(美國(guó)、中國(guó)、...
2022-12-21 標(biāo)簽:變頻器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)化 1.6k 0
從車型搭載情況上看,20年5月,上汽集團(tuán)推出兩款EUNIQ純電版車型,首次在量產(chǎn)車型中搭載華為的電機(jī)控制系統(tǒng)和三合一車載充電系統(tǒng);21年1月,首款搭載華...
2022-12-15 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能汽車 4.2k 0
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,Polestar (極星)正在開發(fā)具有 800 V系統(tǒng)的新型電動(dòng)機(jī)和電池組。由 Polestar 獨(dú)家使用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)在 Poles...
2022-12-13 標(biāo)簽:電池組電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 903 0
峰岹科技被授予“電控系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”稱號(hào)
作為新能源汽車的動(dòng)力源,電驅(qū)動(dòng)作為動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件之一,其技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展與新能源汽車相輔相成。結(jié)合整車開發(fā)需求與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵屬性,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將朝集...
2022-12-09 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)峰岹科技 1.2k 0
扁線電機(jī)的概念、定義及具有哪些優(yōu)劣勢(shì)
扁線電機(jī)與圓線電機(jī)的區(qū)別在于銅線的成形方式,扁線有利于電機(jī)槽滿率的提升,一般圓線電機(jī)的槽滿率為40%左右,而扁線電機(jī)的槽滿率能達(dá)到60%以上。槽滿率的提...
2022-12-08 標(biāo)簽:汽車電子電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 7.8k 0
ODU LAMTAC的定制解決方案被用在速度控制器、電機(jī)和電池之間。此外,針對(duì)電池和控制單元之間敏感數(shù)據(jù)的安全傳輸,還采用了ODUMINI-SNAP K...
2022-12-06 標(biāo)簽:控制器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)ODU 1.1k 0
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的Fail Operational安全設(shè)計(jì)
SSL A到SSL G這里的定義,涉及對(duì)于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向和駕駛的基本要求,也是對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)的定義。代表智能汽車如果真的要做成那樣,內(nèi)部的電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成...
2022-11-29 標(biāo)簽:逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)SSL 1.7k 0
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