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標(biāo)簽 > 高速公路
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《重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理辦法》征求意見發(fā)布
《征求意見稿》首次明確了自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的道路類型:普通道路、山地道路和城市快速路,同時(shí)首次提出允許開放典型的高速公路進(jìn)行測(cè)試;還將測(cè)試分為一般測(cè)試、載...
2020-06-11 標(biāo)簽:高速公路自動(dòng)駕駛 3.5k 0
《江蘇智慧高速公路應(yīng)用技術(shù)研究與工程示范》重大專項(xiàng)啟動(dòng)會(huì)召開
開展“江蘇省智慧高速公路建設(shè)規(guī)劃”專題研究,明確江蘇省智慧高速公路的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和分階段建設(shè)目標(biāo),提出和自動(dòng)駕駛車輛L0-L5級(jí)相匹配的智慧公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展...
2020-06-11 標(biāo)簽:高速公路自動(dòng)駕駛 3.9k 0
今日,據(jù)北京市交通委介紹,自2019年12月25日12時(shí)起,北京市將在高速公路收費(fèi)站入口(除省界收費(fèi)站進(jìn)京入口)車道為非ETC用戶和ETC單卡用戶發(fā)放復(fù)...
超重車無(wú)法駛?cè)敫咚俟?,ETC將實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)稱重功能
據(jù)了解,已經(jīng)經(jīng)過改造的貨車ETC不停車收費(fèi)門架系統(tǒng),將實(shí)現(xiàn)貨車不停車收費(fèi)稱重功能。安裝ETC的貨車,可以在通行收費(fèi)站時(shí),稱重檢測(cè)信息和軸組識(shí)別信息計(jì)入車...
在各種公路收費(fèi)的電子支付手段當(dāng)中,基于專用短程通訊(DSRC)技術(shù)的電子不停車收費(fèi)(ETC)技術(shù),以其具有免除現(xiàn)金交易、無(wú)需停車快速通過、有效提高通行能...
LED作為新型光源在國(guó)家節(jié)能降耗的政策指導(dǎo)下,LED照明在高速公路的應(yīng)用也進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期。到底LED照明是否適合高速公路的未來(lái)發(fā)展呢?
視頻監(jiān)控在高速公路領(lǐng)域的應(yīng)用分析
電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ElectronicTollCollection,簡(jiǎn)稱ETC)是國(guó)際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)...
2011-07-18 標(biāo)簽:高速公路視頻監(jiān)控 3.1k 0
基于DPT技術(shù)的高速公路聯(lián)網(wǎng)
為了高速公路廣域網(wǎng)絡(luò)傳輸多種媒體的需要, 采用對(duì)比的方法分析了DPT 技術(shù)的工作原理與技術(shù)特點(diǎn), 并在高速公路聯(lián)網(wǎng)的工程實(shí)踐具體應(yīng)用了DPT 技術(shù)
高速公路變臉催生車載電子導(dǎo)航儀變革 日前,交通運(yùn)輸部要求,我國(guó)將在2010年7月底前統(tǒng)一和規(guī)范國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)。這意...
淺析高速公路采用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
淺析高速公路采用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì) 隨著工業(yè)設(shè)備智能程度越來(lái)越高,工業(yè)以太網(wǎng)已經(jīng)憑借著網(wǎng)絡(luò)化的功能和開放式的特性從工業(yè)通訊領(lǐng)域中脫穎而出成為業(yè)界的
高速公路視頻超速臨控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
摘要:介紹了一種高速公路視頻超速監(jiān)控系統(tǒng)的硬件構(gòu)成、軟件功能和動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)、動(dòng)目標(biāo)跟蹤與速度測(cè)量、車牌自動(dòng)定位以及車牌字符自動(dòng)識(shí)別等關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方法。該
2006-03-24 標(biāo)簽:高速公路 1.3k 0
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