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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

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adas資訊

如何利用i.MX 8M Plus處理器開(kāi)創(chuàng)AI應(yīng)用

隨著科技日新月盛的進(jìn)步，邊緣計(jì)算將迎來(lái)一個(gè)巨大的發(fā)展機(jī)遇。基于恩智浦推出的i.MX 8M Plus平臺(tái)與神經(jīng)運(yùn)算處理芯片(Neural Processi...

2022-02-21 標(biāo)簽：芯片 AI adas 5.2k 0

NextChip選擇Rambus安全I(xiàn)P為汽車(chē)處理器保駕護(hù)航

作為業(yè)界領(lǐng)先的芯片和IP核供應(yīng)商，致力于使數(shù)據(jù)傳輸更快更安全，Rambus Inc.(納斯達(dá)克股票代碼：RMBS)今日宣布，NextChip已選擇Ram...

2022-02-17 標(biāo)簽：芯片控制器 adas 2k 0

NextChip選擇Rambus安全I(xiàn)P為Apache6汽車(chē)處理器保駕護(hù)航

Rambus Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：RMBS）今日宣布，NextChip已選擇Rambus RT-640信任根和MACsec-IP-160協(xié)議引擎...

2022-02-17 標(biāo)簽：處理器 adas 汽車(chē)處理器 1.6k 0

探討自動(dòng)駕駛的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

高分辨率攝像頭、高線(xiàn)數(shù)激光雷達(dá)、高點(diǎn)云雷達(dá)和高TOPS計(jì)算平臺(tái)已經(jīng)成為L(zhǎng)3+ ADAS系統(tǒng)不可替代的配置。軟件定義車(chē)輛、持續(xù)集成、OTA也已成為智能汽車(chē)...

2022-02-14 標(biāo)簽：軟件 adas 自動(dòng)駕駛 2.1k 0

京瓷集團(tuán)面向4個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng) Our Future，Together

京瓷集團(tuán)從1959年創(chuàng)業(yè)以來(lái)，一直將“追求全體員工物質(zhì)與精神兩方面幸福的同時(shí)，為人類(lèi)和社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展做出貢獻(xiàn)”作為經(jīng)營(yíng)理念，腳踏實(shí)地，持續(xù)開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)...

2022-02-14 標(biāo)簽：adas 京瓷 9.1k 0

2022年技術(shù)趨勢(shì)之預(yù)見(jiàn)

隨著新年到來(lái)以及2022年CES的成功舉辦，很多人都想知道今年我們有望看到哪些重要的技術(shù)趨勢(shì)。可以預(yù)料的是，過(guò)去幾年里涌現(xiàn)的一些重要的技術(shù)進(jìn)展會(huì)在今年變...

2022-02-11 標(biāo)簽：機(jī)器人云計(jì)算 adas 1.9k 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)榮獲吉利汽車(chē)2021年度“最佳同路人”獎(jiǎng)

在吉利汽車(chē)2021年度供應(yīng)商總結(jié)會(huì)上，經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借過(guò)硬的技術(shù)研發(fā)實(shí)力以及與吉利志同道合的愿景被授予2021年度“最佳同路人”獎(jiǎng)。

2022-02-10 標(biāo)簽：控制器網(wǎng)關(guān)adas 2.5k 0

自行科技亮相2021世界道路運(yùn)輸與公交車(chē)輛大會(huì)

經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，由交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司指導(dǎo)，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、HVTT Forum、運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)行安全技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(北京)主辦，中國(guó)道...

2022-02-09 標(biāo)簽：傳感器監(jiān)控系統(tǒng)adas 3.1k 0

新思科技與達(dá)索系統(tǒng)通力合作，打造業(yè)界首個(gè)整體照明設(shè)計(jì)平臺(tái)

新思科技光學(xué)設(shè)計(jì)解決方案與達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)集成，推動(dòng)創(chuàng)建更智能、更安全、更獨(dú)特的光學(xué)系統(tǒng)。

2022-01-21 標(biāo)簽：傳感器新思科技 adas 2.4k 0

發(fā)展商用車(chē)UBI保險(xiǎn)的五大優(yōu)勢(shì)

2020年9月19日以“降價(jià)、增保、提質(zhì)”為目標(biāo)的車(chē)險(xiǎn)綜合改革正式實(shí)施，如今過(guò)去已一年有余。據(jù)銀保監(jiān)公布數(shù)據(jù)顯示，截至2021年9月，綜改后車(chē)均保費(fèi)27...

2022-01-19 標(biāo)簽：手機(jī)adas 商用車(chē) 3.6k 0

所托瑞安智能防碰撞系統(tǒng)榮獲商用車(chē)ADAS技術(shù)領(lǐng)先獎(jiǎng)

2021佐思智能汽車(chē)年會(huì)暨金智獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在蘇州拉開(kāi)帷幕。商用車(chē)智能駕駛領(lǐng)軍企業(yè)所托瑞安再獲業(yè)內(nèi)肯定，憑借先進(jìn)的智能防碰撞系統(tǒng)贏(yíng)得了商用車(chē)ADAS技術(shù)領(lǐng)先獎(jiǎng)。

2022-01-19 標(biāo)簽：智能化人工智能 adas 5.1k 0

廣和通5G/4G智能模組在車(chē)載攝像頭的應(yīng)用

中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展迅猛，C-V2X技術(shù)正逐步走向成熟。隨著ADAS設(shè)備逐漸成熟化，自動(dòng)駕駛智能化，裝載在智能汽車(chē)上數(shù)以十計(jì)的攝像頭成為重要的“感知器”，車(chē)...

2022-01-19 標(biāo)簽：攝像頭設(shè)備 adas 1.9k 0

中科慧眼出席2021佐思智能汽車(chē)年會(huì)

2021佐思智能汽車(chē)年會(huì)暨金智獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在蘇州舉辦。江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)徐愛(ài)民、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華、清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院副院長(zhǎng)許述財(cái)?shù)?..

2022-01-17 標(biāo)簽：監(jiān)測(cè)adas 電動(dòng)化 2.3k 0

東軟睿馳榮獲第六屆鈴軒獎(jiǎng)前瞻類(lèi)優(yōu)秀獎(jiǎng)

繼11月東軟睿馳行泊一體域控制器獲得高工智能汽車(chē)金球獎(jiǎng)“年度標(biāo)桿產(chǎn)品(智能駕駛類(lèi)別)”榮譽(yù)后，中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第六屆鈴軒獎(jiǎng)盛典在武漢中國(guó)車(chē)谷盛大舉行...

2022-01-17 標(biāo)簽：控制器 adas 智能駕駛 2.4k 0

智駕科技MAXIEYE加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛逐級(jí)落地

由鉛筆道主辦的2021?真榜——中國(guó)最具價(jià)值創(chuàng)新企業(yè)頒獎(jiǎng)盛典在北京召開(kāi)，會(huì)議宣布2021真榜獲獎(jiǎng)企業(yè)名單，經(jīng)行業(yè)調(diào)研及專(zhuān)家評(píng)審，智駕科技MAXIEYE獲...

2022-01-17 標(biāo)簽：AI adas 智能駕駛 3.4k 0

TI再次升級(jí)毫米波雷達(dá)技術(shù)，自動(dòng)駕駛的感知核心有何趨勢(shì)？

2021年11月國(guó)家發(fā)布《智能汽車(chē)發(fā)展路線(xiàn)圖2.0》，為自動(dòng)駕駛的長(zhǎng)期發(fā)展提供了政策方向。因此，2021年也被很多人視為中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)化的元年，已經(jīng)有不少...

2022-01-14 標(biāo)簽：TI ADAS 自動(dòng)駕駛 4.4k 0

英飛凌推出新一代AURIX?微控制器，加速汽車(chē)的電氣化和數(shù)字化進(jìn)程

新產(chǎn)品系列在英飛凌領(lǐng)先的AURIX? TC3x 系列微控制器的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，采用了新一代TriCore? 1.8架構(gòu)，并搭載了AURIX? 加速器套...

2022-01-17 標(biāo)簽：微控制器英飛凌汽車(chē)電子 2.2k 0

導(dǎo)遠(yuǎn)電子專(zhuān)注于為智能駕駛提供自主定位解決方案

導(dǎo)遠(yuǎn)電子將首次亮相2022年國(guó)際消費(fèi)電子展，向世界展示滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛需求的高精度定位技術(shù)。

2022-01-06 標(biāo)簽：定位 adas 智能駕駛 2.3k 0

博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)亮相2021年佐思智能汽車(chē)年會(huì)

近日，在接連斬獲高工智能和36氪等行業(yè)含金量極高的獎(jiǎng)項(xiàng)之后，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)再次迎來(lái)四項(xiàng)重磅殊榮。在2021年12月17日蘇州召開(kāi)的2021年佐思智能汽車(chē)年會(huì)...

2022-01-06 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)adas 智能座艙 2.5k 0

禾賽和美團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作推動(dòng)自動(dòng)配送大規(guī)模落地

2021年12月31日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和美團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在未來(lái)四年內(nèi)圍繞自動(dòng)配送領(lǐng)域展開(kāi)深度合作及探索。根據(jù)協(xié)議，禾賽將為美團(tuán)自...

2021-12-31 標(biāo)簽：機(jī)器人 adas 激光雷達(dá) 2.4k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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